一种接触式轮对测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及检测技术，特别涉及一种接触式轮对测量装置。本发明专利技术的接触式轮对测量装置包括龙门框架、双臂测量机构、两个轮对提升机构，以及两个滚动驱动机构，其中，龙门框架包括沿第一方向间隔排布的两个支撑立柱以及设置在两个支撑立柱的顶端的支撑横梁；双臂测量机构活动地设置于支撑横梁上，可沿第一方向移动；两个轮对提升机构相对地设置在两个支撑立柱上，用于抬升轮对；两个滚动驱动机构分别设置于两个轮对提升机构上，用于驱动轮对转动，其中，双臂测量机构包括点触测头组件和第一长度计测头组件。本发明专利技术实施例的接触式轮对测量装置降低了人工成本，提高了测量效率，能够满足各站段或轮对生产厂家对轮对的各种尺寸参数的测量需求。

A Contact Wheelset Measuring Device

The invention relates to detection technology, in particular to a contact wheel pair measuring device. The contact wheelset measuring device of the invention comprises a gantry frame, a double arm measuring mechanism, two wheelset lifting mechanisms and two rolling driving mechanisms, in which the gantry frame comprises two supporting posts arranged at intervals along the first direction and a supporting cross beam arranged at the top of the two supporting posts; the double arm measuring mechanism is movably arranged on the supporting cross beam and can be arranged along the first direction. The two wheelset lifting mechanisms are set on two supporting posts to lift the wheelset; the two rolling driving mechanisms are set on two wheelset lifting mechanisms to drive the wheelset to rotate, in which the double arm measuring mechanism includes the point contact probe component and the first length meter probe component. The contact wheelset measuring device according to the embodiment of the present invention reduces the labor cost, improves the measuring efficiency, and can meet the measuring requirements of various size parameters of the wheelset of each station or wheelset manufacturer.

【技术实现步骤摘要】
一种接触式轮对测量装置
本专利技术涉及检测技术，特别涉及一种接触式轮对测量装置。
技术介绍
目前中国铁路安装的轮对检测设备均为非接触式测量，即用CCD摄像和激光测距技术对轮对的尺寸进行测量。这种测量方法速度较快，但测量精度受制于轮对表面光洁度的影响，且测量尺寸种类单一，无法进行形位公差、车轮多边形、电阻等项目的测量。由于使用中存在诸多问题，所以现在已安装的轮对检测设备均无大规模投入使用，目前各站段及轮对厂家采取的测量方法依旧以手工测量为主。相关技术中的使用CCD摄像技术的轮对自动检测装置，包括一组多个面阵CCD和一组电涡流激光、超声波测距仪组成机构，以及轮对托起定位机构、轮对旋转机构、和轮对推出及定位机构组成，其中，CCD及测距仪均与计算机通讯连接。但是，由于采用CCD摄像法测量原理，很难适用于轮对这种边界不是很分明的工件测量，所以测量精度低，测量重复性不好，且测量项目的种类有局限性。相关技术中的使用激光测距技术的激光轮对自动检测机，包括轮对测量机构、轮对垂直升降机构、轮对旋转机构、承重推转机构、轮对止推机构、机架、主机罩、轮轴标识识别装置、液压系统和操作控制机构。这种激光轮对自动检测机能够较好的用于60t、70t货车等铁路轮对的部分尺寸检测，但对于现在大面积使用的高铁、动车轮对，尤其是带齿轮箱的动车轮对总成，无法进行有效的定位支撑；并且对于新造的未压装轴承时的轮对，无法进行轴颈直径、防尘板座直径、车轮径跳、车轮端跳、盘位、盘间距、盘厚、盘端跳、车轮多边形、电阻等参数的测量，无法满足各站段或轮对生产厂家的测量需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种接触式轮对测量装置，其能够满足各站段或轮对生产厂家对轮对的各种尺寸参数的测量需求。本专利技术的实施例是这样实现的：一种接触式轮对测量装置，包括龙门框架、双臂测量机构、两个轮对提升机构，以及两个滚动驱动机构，其中，龙门框架包括沿第一方向间隔排布的两个支撑立柱以及设置在两个支撑立柱的顶端的支撑横梁；双臂测量机构活动地设置于支撑横梁上，可沿第一方向移动；两个轮对提升机构相对地设置在两个支撑立柱上，用于抬升轮对；两个滚动驱动机构分别设置于两个轮对提升机构上，用于驱动轮对转动，其中，双臂测量机构包括点触测头组件和第一长度计测头组件。优选地，支撑横梁上设有第一线性模组和第一位置检测组件，第一线性模组与双臂测量机构传动连接，第一线性模组用于带动双臂测量机构沿第一方向移动；第一位置检测组件用于检测双臂测量机构沿第一方向的位置。优选地，轮对提升机构包括提升支座、第二线性模组以及提升臂，提升支座与支撑立柱固定连接，第二线性模组设置于提升支座上，提升臂与第二线性模组传动连接，在第二线性模组的驱动下可沿第二方向移动，提升臂用于支撑滚动驱动机构，第二方向垂直于第一方向优选地，两个轮对提升机构的提升臂位于两个支撑立柱的内侧，且相对设置。优选地，滚轮驱动机构包括滚轮支撑座、主动摩擦轮和从动摩擦轮，滚轮支撑座与提升臂连接，主动摩擦轮和从动摩擦轮沿第三方向间隔设定距离设置于滚轮支撑座上，主动摩擦轮和从动摩擦轮用于支撑轮对并驱动轮对转动，第三方向同时垂直于第一方向和第二方向。优选地，两个轮对驱动机构的主动摩擦轮和从动摩擦轮分别支撑轮对的轮轴的两端，且主动摩擦轮用于驱动轮对转动。优选地，双臂测量机构包括与第一线性模组连接的双臂挂座、沿第一方向间隔设置于双臂挂座的第三线性模组和第四线性模组，第一长度计测头组件安装于第三线性模组的底端，第三线性模组用于带动第一长度计测头组件沿第二方向移动；点触测头组件安装于第四线性模组的底端，第四线性模组用于带动点触测头组件沿第二方向移动，第二方向垂直于第一方向。优选地，双臂测量机构还包括第三位置检测组件和第四位置检测组件，第三位置检测组件设置于第三线性模组与第一长度计测头组件之间，用于检测第一长度计测头组件沿第二方向的位置；第四位置检测组件设置于第四线性模组和点触测头组件之间，用于检测点触测头组件沿第二方向的位置。优选地，龙门框架还包括横梁姿态调节组件，横梁姿态调节组件连接在支撑立柱与支撑横梁之间，横梁姿态调节组件用于调节支撑横梁的姿态，以调节安装在支撑横梁上的双臂测量机构的角度。优选地，接触式轮对测量装置还包括单臂测量机构，单臂测量机构活动地设置于支撑横梁上，单臂测量机构可沿第一方向移动，单臂测量机构包括第二长度计测头组件。优选地，接触式轮对测量装置还包括两个电阻测量机构，两个电阻测量机构沿第一方向间隔设置于支撑横梁的下方，电阻测量机构包括绝缘轨道，两个电阻测量机构的绝缘轨道之间的间距与轮对的两个轮盘之间的间距相适配。优选地，电阻测量机构还包括基座、测量踏板、弹性元件，以及电阻测量仪，其中，测量踏板与基座枢接，测量踏板可绕枢接轴转动，弹性元件连接在基座与测量踏板之间，弹性元件用于使测量踏板始终具有向上抬起的运动趋势，电阻测量仪测头安装在测量踏板上，用于在测量踏板压紧轮对时检测轮对的电阻。本专利技术实施例的有益效果是：本专利技术实施例的接触式轮对测量装置包括龙门框架、双臂测量机构、两个轮对提升机构，以及两个滚动驱动机构，其中，龙门框架包括沿第一方向间隔排布的两个支撑立柱以及设置在两个支撑立柱的顶端的支撑横梁；双臂测量机构活动地设置于支撑横梁上，可沿第一方向移动；两个轮对提升机构相对地设置在两个支撑立柱上，用于抬升轮对；两个滚动驱动机构分别设置于两个轮对提升机构上，用于驱动轮对转动，其中，双臂测量机构包括点触测头组件和第一长度计测头组件。本专利技术实施例的接触式轮对测量装置的可沿第一方向移动的双臂测量机构包括设置点触测头组件和第一长度计测头组件，可对轮对进行所有几何尺寸、形位公差等尺寸参数的测量，适用于现有的各类铁路使用的轮对，尤其是目前大面积使用的高铁、动车轮对的自动测量，能够满足新制、检修等各阶段对轮对的测量需求，解决了相关技术中的非接触式测量所存在的对轮对表面质量要求高，测量精度低，以及测量项目不全和适应性不好的问题，降低了人工成本，提高了测量效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的结构正视图；图2为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的结构俯视图；图3为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的龙门框架的结构正视图；图4为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的龙门框架的局部结构左视图；图5为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的轮对提升机构的结构正视图；图6为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的轮对提升机构的结构右视图；图7为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的滚动驱动机构的结构正视图；图8为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的滚动驱动机构的结构后视图；图9为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的双臂测量机构的结构正视图；图10为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的双臂测量机构的结构左视图；图11为本专利技术实施例提供的接触式轮对测量装置的点触测头组件的结构正视图；图12为本专利技术实施例提供的接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触式轮对测量装置，其特征在于，包括龙门框架、双臂测量机构、两个轮对提升机构，以及两个滚动驱动机构，其中，所述龙门框架包括沿第一方向间隔排布的两个支撑立柱以及设置在两个所述支撑立柱的顶端的支撑横梁；所述双臂测量机构活动地设置于所述支撑横梁上，可沿所述第一方向移动；两个所述轮对提升机构相对地设置在两个所述支撑立柱上，用于抬升轮对；两个所述滚动驱动机构分别设置于两个所述轮对提升机构上，用于驱动所述轮对转动，其中所述双臂测量机构包括点触测头组件和第一长度计测头组件。

【技术特征摘要】
1.一种接触式轮对测量装置，其特征在于，包括龙门框架、双臂测量机构、两个轮对提升机构，以及两个滚动驱动机构，其中，所述龙门框架包括沿第一方向间隔排布的两个支撑立柱以及设置在两个所述支撑立柱的顶端的支撑横梁；所述双臂测量机构活动地设置于所述支撑横梁上，可沿所述第一方向移动；两个所述轮对提升机构相对地设置在两个所述支撑立柱上，用于抬升轮对；两个所述滚动驱动机构分别设置于两个所述轮对提升机构上，用于驱动所述轮对转动，其中所述双臂测量机构包括点触测头组件和第一长度计测头组件。2.根据权利要求1所述的接触式轮对测量装置，其特征在于，所述支撑横梁上设有第一线性模组和第一位置检测组件，所述第一线性模组与所述双臂测量机构传动连接，所述第一线性模组用于带动所述双臂测量机构沿所述第一方向移动；所述第一位置检测组件用于检测所述双臂测量机构沿所述第一方向的位置。3.根据权利要求1所述的接触式轮对测量装置，其特征在于，所述轮对提升机构包括提升支座、第二线性模组以及提升臂，所述提升支座与所述支撑立柱固定连接，所述第二线性模组设置于所述提升支座上，所述提升臂与所述第二线性模组传动连接，在所述第二线性模组的驱动下可沿第二方向移动，所述提升臂用于支撑所述滚动驱动机构，所述第二方向垂直于所述第一方向。4.根据权利要求3所述的接触式轮对测量装置，其特征在于，两个所述轮对提升机构的所述提升臂位于两个所述支撑立柱的内侧，且相对设置。5.根据权利要求4所述的接触式轮对测量装置，其特征在于，所述滚轮驱动机构包括滚轮支撑座、主动摩擦轮和从动摩擦轮，所述滚轮支撑座与所述提升臂连接，所述主动摩擦轮和所述从动摩擦轮沿第三方向间隔设定距离设置于所述滚轮支撑座上，所述主动摩擦轮和所述从动摩擦轮用于支撑所述轮对并驱动所述轮对转动，所述第三方向同时垂直于所述第一方向和所述第二方向。6.根据权利要求5所述的接触式轮对测量装置，其特征在于，两个所述轮对驱动机构的所述主动摩擦轮和所述从动摩擦轮分别支撑所述轮对的轮轴的两端，且所述主动摩擦轮用于驱动所述轮对转动。7.根据权利要求1所述的接触式轮对测量装置，其特征在于，所述双臂测量机构包括与所述第一线...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙烁，杜建良，张亮亮，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11