一种地铁装配用工件托起装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种地铁装配用工件托起装置，包括固定座，固定座的下端固定连接有固定块，固定块内部远离固定座中部的一侧固定连接有插销，固定块的内部活动连接有第一活动轴，第一活动轴上固定连接有支柱，支柱远离固定座中部的一侧设有第一插槽，第一插槽与插销位于同一条水平线上，第一插槽的宽度与插销的宽度相同，本发明专利技术是一个小型工件托起装置，使用时可便于携带，对工作的环境没有较大的要求，本发明专利技术通过在固定座上设了升降杆，升降杆由第一连接杆、第二连接杆和活动套组成的，工作时，利用活动套，上下运动第二连接杆，通过第三固定板将安装的工件抵在机器上，较为方便。

A Workpiece Lifting Device for Metro Assembly

The invention discloses a workpiece lifting device for Metro assembly, which comprises a fixed seat, a fixed block fixed at the lower end of the fixed seat, a bolt fixed at the side far from the middle part of the fixed seat, a first movable axis fixed at the internal movable connection of the fixed block, a prop fixed at the first movable axis, a first slot at the side far from the middle part of the fixed seat, and a first slot at the side far from the middle part of the fixed seat. The slot and the bolt are located on the same horizontal line. The width of the first slot is the same as the width of the bolt. The present invention is a small workpiece lifting device, which can be easily carried in use and has no great requirement for the working environment. The lifting rod is composed of the first connecting rod, the second connecting rod and the movable sleeve. When working, the lifting rod utilizes the movable rod. The second connecting rod is moved up and down, and the workpiece installed is fixed on the machine through the third fixing plate, which is more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁装配用工件托起装置
：本专利技术属于托起装置
，特别涉及一种地铁装配用工件托起装置。
技术介绍
：地铁在装配工件时，需要利用工具将工件固定在机器上，再进行安装，目前，工作人员在安装工件时，所用的固定设备较大，对工作的环境有要求，移动时较为不便，安装小型工件时，需要一人将工件固定在机器上，一人进行安装，较为麻烦。
技术实现思路
：本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地铁装配用工件托起装置，解决了目前，工作人员在安装工件时，所用的固定设备较大，对工作的环境有要求，移动时较为不便，安装小型工件时，需要一人将工件固定在机器上，一人进行安装，较为麻烦的缺点。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种地铁装配用工件托起装置，包括固定座，所述固定座的下端固定连接有固定块，所述固定块内部远离固定座中部的一侧固定连接有插销，所述固定块的内部活动连接有第一活动轴，所述第一活动轴上固定连接有支柱，所述支柱远离固定座中部的一侧设有第一插槽，所述第一插槽与插销位于同一条水平线上，所述第一插槽的宽度与插销的宽度相同，所述支柱的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆由主杆和副杆组成，所述副杆的上端插于主杆的内部，所述副杆的下端穿过支柱的内部，延伸至所述支柱的外部，所述副杆的下端固定连接有固定盘，所述固定座的下端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的下端固定连接有第一卡扣，所述第一卡扣的直径与副杆的直径相同，所述固定座的正面一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块的上端固定连接有第二卡扣，所述固定座的正面另一侧设有储物槽，所述储物槽的内部设有收集盒，所述收集盒的宽度与储物槽的宽度相同，所述收集盒的正面固定连接有拉板。作为优选，所述固定座的上端两侧均固定连接有连接板，所述连接板的内部均设有若干卡槽，所述固定座的上端中部设有第二插槽，所述第二插槽的内部设有第一内螺纹，所述第二插槽的内部插设有升降杆，所述升降杆包括第一连接杆、第二连接杆和活动套，所述第一连接杆和第二连接杆分别插设在活动套的下端内部和上端内部，所述第一连接杆的外径和第二连接杆的外径均与活动套的内径相同，所述活动套的内部设有第二内螺纹，所述第一连接杆的上端固定连接有限位盘，所述第一连接杆的两侧上端均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内部均活动连接有第二活动轴，所述第二活动轴上均固定连接有第一支板，所述第一支板的下端均卡接在同侧连接板靠近升降杆的一侧设置的卡槽内部。作为优选，所述第一连接杆的直径和第二连接杆的直径均与第二卡扣的直径相同，所述第二连接杆的下端设有第二外螺纹，所述第二连接杆通过第二外螺纹与活动套内部设置的第二内螺纹螺纹连接，所述第二连接杆的两侧上端均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内部均活动连接有第三活动轴，所述第三活动轴上均固定连接有第二支板，所述第二支板的下端均卡接在同侧连接板中部设置的卡槽内部，所述第二连接杆的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端设有凹槽，所述顶板的上端设有第三固定板，所述第三固定板下端的宽度与凹槽的宽度相同，所述第三固定板的下端固定连接有若干压缩弹簧，所述压缩弹簧的下端均固定连接在凹槽的内部下端，所述压缩弹簧的表面均涂有抗氧化剂。作为优选，所述升降杆的下端设有第一外螺纹，所述升降杆通过第一外螺纹与第二插槽内部设置的第一内螺纹螺纹连接。作为优选，所述固定座的一侧固定连接有把手，所述把手上设有橡胶套。作为优选，所述固定盘的宽度比支柱的宽度宽，所述固定盘的下端设有防滑垫。作为优选，所述固定块和第一连接块均设有四个，四个所述固定块和第一连接块分别位于固定座的下端四拐角处，且一一对应。作为优选，所述限位盘的直径比活动套的直径大，且所述限位盘位于活动套的下端。本专利技术的有益效果：本专利技术是一个小型工件托起装置，使用时可便于携带，对工作的环境没有较大的要求，本专利技术通过在固定座上设了升降杆，升降杆由第一连接杆、第二连接杆和活动套组成的，工作时，利用活动套，上下运动第二连接杆，通过第三固定板将安装的工件抵在机器上，较为方便。附图说明：为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本专利技术的剖切图；图2为本专利技术的A处放大结构示意图；图3为本专利技术的B处放大结构示意图；图4为本专利技术的C处放大结构示意图；图5为本专利技术的外部结构示意图；图6为本专利技术固定块的结构示意图；图7为本专利技术第一卡扣和第二卡扣的结构示意图。图中：1-固定座、2-固定块、3-第一活动轴、4-支柱、5-第一插槽、6-伸缩杆、7-主杆、8-副杆、9-固定盘、10-储物槽、11-收集盒、12-拉板、13-第一连接块、14-第一卡扣、15-第二插槽、16-升降杆、17-第一内螺纹、18-第一连接杆、19-第二连接杆、20-第一外螺纹、21-限位盘、22-活动套、23-第二内螺纹、24-第二外螺纹、25-第一固定板、26-第二活动轴、27-第一支板、28-第二固定板、29-第三活动轴、30-第二支板、31-顶板、32-凹槽、33-压缩弹簧、34-第三固定板、35-插销、36-连接板、37-卡槽、38-第二连接块、39-第二卡扣、40-把手。具体实施方式：如图1-7所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种地铁装配用工件托起装置，包括固定座1，所述固定座1的下端固定连接有固定块2，所述固定块2内部远离固定座1中部的一侧固定连接有插销35，所述固定块2的内部活动连接有第一活动轴3，所述第一活动轴3上固定连接有支柱4，所述支柱4远离固定座1中部的一侧设有第一插槽5，所述第一插槽5与插销35位于同一条水平线上，所述第一插槽5的宽度与插销35的宽度相同，所述支柱4的内部固定连接有伸缩杆6，所述伸缩杆6由主杆7和副杆8组成，所述副杆8的上端插于主杆7的内部，所述副杆8的下端穿过支柱4的内部，延伸至所述支柱4的外部，所述副杆8的下端固定连接有固定盘9，所述固定座1的下端固定连接有第一连接块13，所述第一连接块13的下端固定连接有第一卡扣14，所述第一卡扣14的直径与副杆8的直径相同，所述固定座1的正面一侧固定连接有第二连接块38，所述第二连接块38的上端固定连接有第二卡扣39，所述固定座1的正面另一侧设有储物槽10，所述储物槽10的内部设有收集盒11，所述收集盒11的宽度与储物槽10的宽度相同，所述收集盒11的正面固定连接有拉板12。其中，所述固定座1的上端两侧均固定连接有连接板36，所述连接板36的内部均设有若干卡槽37，所述固定座1的上端中部设有第二插槽15，所述第二插槽15的内部设有第一内螺纹17，所述第二插槽15的内部插设有升降杆16，所述升降杆16包括第一连接杆18、第二连接杆19和活动套22，所述第一连接杆18和第二连接杆19分别插设在活动套22的下端内部和上端内部，所述第一连接杆18的外径和第二连接杆19的外径均与活动套22的内径相同，所述活动套22的内部设有第二内螺纹23，所述第一连接杆18的上端固定连接有限位盘21，所述第一连接杆18的两侧上端均固定连接有第一固定板25，所述第一固定板25的内部均活动连接有第二活动轴26，所述第二活动轴26上均固定连接有第一支板27，所述第一支板27的下端均卡接在同侧连接板36靠近升降杆16的一侧设置的卡槽37内部。其中，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁装配用工件托起装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的下端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)内部远离固定座(1)中部的一侧固定连接有插销(35)，所述固定块(2)的内部活动连接有第一活动轴(3)，所述第一活动轴(3)上固定连接有支柱(4)，所述支柱(4)远离固定座(1)中部的一侧设有第一插槽(5)，所述第一插槽(5)与插销(35)位于同一条水平线上，所述第一插槽(5)的宽度与插销(35)的宽度相同，所述支柱(4)的内部固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)由主杆(7)和副杆(8)组成，所述副杆(8)的上端插于主杆(7)的内部，所述副杆(8)的下端穿过支柱(4)的内部，延伸至所述支柱(4)的外部，所述副杆(8)的下端固定连接有固定盘(9)，所述固定座(1)的下端固定连接有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)的下端固定连接有第一卡扣(14)，所述第一卡扣(14)的直径与副杆(8)的直径相同，所述固定座(1)的正面一侧固定连接有第二连接块(38)，所述第二连接块(38)的上端固定连接有第二卡扣(39)，所述固定座(1)的正面另一侧设有储物槽(10)，所述储物槽(10)的内部设有收集盒(11)，所述收集盒(11)的宽度与储物槽(10)的宽度相同，所述收集盒(11)的正面固定连接有拉板(12)。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁装配用工件托起装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的下端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)内部远离固定座(1)中部的一侧固定连接有插销(35)，所述固定块(2)的内部活动连接有第一活动轴(3)，所述第一活动轴(3)上固定连接有支柱(4)，所述支柱(4)远离固定座(1)中部的一侧设有第一插槽(5)，所述第一插槽(5)与插销(35)位于同一条水平线上，所述第一插槽(5)的宽度与插销(35)的宽度相同，所述支柱(4)的内部固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)由主杆(7)和副杆(8)组成，所述副杆(8)的上端插于主杆(7)的内部，所述副杆(8)的下端穿过支柱(4)的内部，延伸至所述支柱(4)的外部，所述副杆(8)的下端固定连接有固定盘(9)，所述固定座(1)的下端固定连接有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)的下端固定连接有第一卡扣(14)，所述第一卡扣(14)的直径与副杆(8)的直径相同，所述固定座(1)的正面一侧固定连接有第二连接块(38)，所述第二连接块(38)的上端固定连接有第二卡扣(39)，所述固定座(1)的正面另一侧设有储物槽(10)，所述储物槽(10)的内部设有收集盒(11)，所述收集盒(11)的宽度与储物槽(10)的宽度相同，所述收集盒(11)的正面固定连接有拉板(12)。2.根据权利要求1所述的一种地铁装配用工件托起装置，其特征在于：所述固定座(1)的上端两侧均固定连接有连接板(36)，所述连接板(36)的内部均设有若干卡槽(37)，所述固定座(1)的上端中部设有第二插槽(15)，所述第二插槽(15)的内部设有第一内螺纹(17)，所述第二插槽(15)的内部插设有升降杆(16)，所述升降杆(16)包括第一连接杆(18)、第二连接杆(19)和活动套(22)，所述第一连接杆(18)和第二连接杆(19)分别插设在活动套(22)的下端内部和上端内部，所述第一连接杆(18)的外径和第二连接杆(19)的外径均与活动套(22)的内径相同，所述活动套(22)的内部设有第二内螺纹(23)，所述第一连接杆(18)的上端固定连接有限位盘(21)，所述第一连接杆(18)的两侧上端均固定连接有第一固定板(25)，所述第一固定板(25)的内部均活动连接有第二活动轴(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪景然，
申请(专利权)人：倪景然，
类型：发明
国别省市：浙江,33