一种汽车报警处理方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车报警处理方法及装置，该方法将汽车报警请求信号分成至少两个级别，当同时接收到至少两个级别的报警请求信号时，则响应级别最高的报警请求信号，并执行对应的报警动作。本发明专利技术使多种报警动作能够相互配合的工作，避免了各种报警同时工作时出现的报警嘈杂的现象出现，不仅能够给予驾驶员以良好的驾驶体验，也避免了多种报警同时工作造成的汽车驾驶安全出现问题的情况出现，便于及时处理安全隐患，达到安全警示作用。

A Method and Device for Automobile Alarm Processing

The invention relates to an automobile alarm processing method and device, which divides the automobile alarm request signal into at least two levels. When at least two levels of alarm request signal are received at the same time, the highest level alarm request signal is responded to and corresponding alarm action is performed. The invention enables a variety of alarm actions to cooperate with each other, avoids the emergence of alarm noise when various alarms are working at the same time, not only can give the driver a good driving experience, but also avoids the occurrence of vehicle driving safety problems caused by a variety of alarms at the same time, so as to facilitate timely handling of potential safety hazards and achieve safety warning effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车报警处理方法及装置
本专利技术属于车辆安全
，具体涉及一种汽车报警处理方法及装置。
技术介绍
近年来，随着我国汽车市场的不断发展，汽车普及率不断攀升，汽车驾驶安全性能成为消费者购车时考虑的重要因素，各汽车生产厂家也越来越重视汽车的安全问题。加强汽车驾驶安全的研究，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。伴随着汽车电子技术的发展与智能化拓展，汽车上的提示装置越来越多，呈上升趋势，提示音种类越发繁杂，很容易出现相互叠加的现象，使提示音变得嘈杂。比如倒车雷达与电动汽车低速行驶提示装置(VSP)这两个装置，虽然他们的用途不同，但是他们的报警机制却存在交集，当车辆处于低速倒车且遇到障碍物的情况下，倒车雷达和VSP都将发出提示音，两种声音交织在一起，十分嘈杂，会影响到驾驶员的判断，进而可能影响汽车驾驶安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车报警处理方法及装置，用以解决汽车的多种报警同时工作时影响汽车驾驶安全的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：本专利技术提供了一种汽车报警处理方法，包括如下方法方案：方法方案一，包括如下步骤：检测报警请求信号；判断是否同时接收到至少两个级别的报警请求信号：若同时接收到至少两个级别的报警请求信号，则响应级别最高的报警请求信号，并执行对应的报警动作。方法方案二，在方法方案一的基础上，将报警请求信号分为三个级别，级别从高到低分别为：用于车辆故障报警请求的第一级别、用于驾驶安全报警请求的第二级别、用于辅助报警请求的第三级别。方法方案三，在方法方案二的基础上，所述用于车辆故障报警请求的第一级别包括制动防抱死报警请求、车身电子稳定报警请求和胎压监测系统报警请求。方法方案四，在方法方案二的基础上，所述用于驾驶安全报警请求的第二级别包括安全带未系报警请求、车门未关报警请求、车道偏离预警报警请求和倒车雷达报警请求。方法方案五，在方法方案二的基础上，所述用于辅助报警请求的第三级别包括影音导航报警请求和VSP报警请求。方法方案六，在方法方案四的基础上，设置安全带未系报警请求和倒车雷达报警请求的级别一样，车门未关报警请求的级别高于安全带未系报警请求的级别，安全带未系报警请求的级别高于车道偏离预警报警请求的级别。方法方案七，在方法方案五的基础上，设置VSP报警请求的级别高于影音导航报警请求。本专利技术还提供了一种汽车报警处理装置，包括如下装置方案：装置方案一，包括检测模块和处理器；所述检测模块用于检测报警请求信号；所述处理器用于判断是否同时接收到至少两个级别的报警请求信号：若同时接收到至少两个级别的报警请求信号，则响应级别最高的报警请求信号，并执行对应的报警动作。装置方案二，在装置方案一的基础上，将报警请求信号分为三个级别，级别从高到低分别为：用于车辆故障报警请求的第一级别、用于驾驶安全报警请求的第二级别、用于辅助报警请求的第三级别。装置方案三，在装置方案二的基础上，所述用于车辆故障报警请求的第一级别包括制动防抱死报警请求、车身电子稳定报警请求和胎压监测系统报警请求。装置方案四，在装置方案二的基础上，所述用于驾驶安全报警请求的第二级别包括安全带未系报警请求、车门未关报警请求、车道偏离预警报警请求和倒车雷达报警请求。装置方案五，在装置方案二的基础上，所述用于辅助报警请求的第三级别包括影音导航报警请求和VSP报警请求。装置方案六，在装置方案四的基础上，设置安全带未系报警请求和倒车雷达报警请求的级别一样，车门未关报警请求的级别高于安全带未系报警请求的级别，安全带未系报警请求的级别高于车道偏离预警报警请求的级别。装置方案七，在装置方案五的基础上，设置VSP报警请求的级别高于影音导航报警请求。本专利技术的有益效果：本专利技术的汽车报警处理方法及装置，将汽车报警请求信号进行分级处理，当同时接收到至少两个级别的报警请求信号时，响应级别最高的报警请求信号，并执行对应的报警动作。本专利技术使多种报警动作能够相互配合的工作，避免了各种报警同时工作时出现报警嘈杂的现象出现，不仅能够给予驾驶员以良好的驾驶体验，也避免了多种报警同时工作造成的汽车驾驶安全出现问题的情况出现，便于驾驶员及时处理安全隐患。进一步地，本专利技术根据重要性将汽车报警请求信号进行划分，级别从高到低分别为：用于车辆故障报警请求的第一级别、用于驾驶安全报警请求的第二级别、用于辅助报警请求的第三级别。该划分方法简单有效，便于驾驶员及时处理安全隐患，达到安全警示作用。附图说明图1是ECU控制处理方法流程图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚，下面结合附图及实施例，对本专利技术作进一步的详细说明。本专利技术的一种汽车报警处理方法，根据报警请求信号的重要性进行优先级划分，当控制器同时接收到至少两个级别的报警请求信号时，则响应优先级级别最高的报警请求信号，并执行对应的报警动作。将汽车报警请求信号分为三个级别，级别从高到低分别为：用于车辆故障报警请求的第一级别、用于驾驶安全报警请求的第二级别、用于辅助报警请求的第三级别。其中，用于车辆故障报警请求的第一级别属于故障提示，主要包括制动防抱死报警请求、车身电子稳定报警请求和胎压监测系统报警请求。当出现该级别内的报警请求信号时，车辆可能已经难以工作，故对于第一级别的报警不划分子系统。在出现该级别的故障报警请求时，车辆应该进行维护。用于驾驶安全报警请求的第二级别属于提示驾驶安全的报警请求，主要包括安全带未系报警请求、车门未关报警请求、车道偏离预警报警请求和倒车雷达报警请求。第二级别按照主观驾驶意图解析，可设定静态大于动态，低速大于高速的分级原则。具体设置如下表所示：表1用于辅助报警请求的第三级别属于辅助、娱乐性质的报警请求，主要包括影音导航报警请求和VSP报警请求。它的分级原则时辅助的级别高于娱乐的级别，即设置VSP报警请求的级别高于影音导航报警请求。本专利技术提供了一种汽车报警处理装置，该装置包括ECU。ECU的控制逻辑如图1所示。当ECU检测到报警请求工作时，判断是否只有一个报警请求信号。若只有一个报警请求信号，则ECU发出工作信号给相应的报警模块，报警模块进行相应的报警动作。当该报警请求信号消失时，ECU停止发送工作信号。此时ECU继续开始检测是否有其他报警请求信号。若报警请求信号的数量大于等于2，这时候ECU根据上述介绍的分级原则来判断这些报警请求信号的优先级级别。判断得到优先级级别最高的报警请求信号，控制级别最高对应的报警模块工作，其余报警模块不工作。当优先级最高的为用于车辆故障报警请求的第一级别时，ECU直接控制发出工作信号给相应的报警模块。当优先级最高的为用于驾驶安全报警请求的第二级别时，ECU再次判断其子级别的高低，得到最高子优先级，ECU控制对应的最高子优先级的报警模块工作。当优先级最高的为用于辅助报警请求的第三级别时，ECU再次判断其子级别的高低，得到最高子优先级，ECU控制对应的最高子优先级的报警模块工作。例如，在遇到低速倒车且遇到障碍物的情况下，ECU进行判断，优先响应倒车雷达的报警请求信号，方便驾驶员做出判断。当障碍物消失时，VSP报警模块能够恢复工作，使得各种报警模块能够相互配合工作。另外，各种优先级级别的报警请求信号，并不局限于上述介绍的这些。可根据车辆的实际情况进行扩充或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车报警处理方法，其特征在于，包括如下步骤：检测报警请求信号；判断是否同时接收到至少两个级别的报警请求信号：若同时接收到至少两个级别的报警请求信号，则响应级别最高的报警请求信号，并执行对应的报警动作。

【技术特征摘要】
1.一种汽车报警处理方法，其特征在于，包括如下步骤：检测报警请求信号；判断是否同时接收到至少两个级别的报警请求信号：若同时接收到至少两个级别的报警请求信号，则响应级别最高的报警请求信号，并执行对应的报警动作。2.根据权利要求1所述的汽车报警处理方法，其特征在于，将报警请求信号分为三个级别，级别从高到低分别为：用于车辆故障报警请求的第一级别、用于驾驶安全报警请求的第二级别、用于辅助报警请求的第三级别。3.根据权利要求2所述的汽车报警处理方法，其特征在于，所述用于车辆故障报警请求的第一级别包括制动防抱死报警请求、车身电子稳定报警请求和胎压监测系统报警请求。4.根据权利要求2所述的汽车报警处理方法，其特征在于，所述用于驾驶安全报警请求的第二级别包括安全带未系报警请求、车门未关报警请求、车道偏离预警报警请求和倒车雷达报警请求。5.根据权利要求2所述的汽车报警处理方法，其特征在于，所述用于辅助报警请求的第三级别包括影音导航报警请求和VSP报警请求。6.根据权利要求4所述的汽车报...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，常乐，朱浩，常东博，王建辉，陈佳兰，董龙飞，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41