一种新能源涡轮发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源涡轮发动机，其结构包括发动机体、主动转轴、延伸锁接装置、连接导管、转轴叶轮，发动机体的后端的中部设有主动转轴，转轴叶轮安装在发动机体前端的中部，采用间隙配合，通过设有延伸锁接装置，在使用时，可以将装置上的延伸转轴的中部向前方延伸，从而使其可以与连接管固定锁住，可提高发动机排气的密封程度，防止废气出现泄漏的情况，使用较为环保；该装置内部通过设有转轮移动锁定装置，在使用时，可以通过安装固定架中部的转轴轮进行转动，从而使嵌套在固定接槽内部的套槽接杆可以进行左右移动，将延伸转轴锁定，使其暂停转动，从而避免延伸转轴旋转过头导致脱落的情况，防止出现噪音。

A New Energy Turbine Engine

The invention discloses a new energy turbine engine, which comprises an engine body, an active rotating shaft, an extension locking device, a connecting duct and a rotating shaft impeller. The middle part of the rear end of the engine body is provided with an active rotating shaft. The rotating shaft impeller is installed in the middle part of the front end of the engine body, and the gap matching is adopted. Through an extension locking device, the extension rotation of the device can be made in use. The middle part of the shaft extends forward, so that it can be fixed and locked with the connecting pipe, which can improve the sealing degree of engine exhaust gas, prevent the leakage of exhaust gas, and is more environmentally friendly to use. The inner part of the device is equipped with a runner moving locking device. When in use, the runner wheel in the middle part of the fixing frame can be installed to rotate so as to make the sleeve groove nested in the inner part of the fixing groove. The connecting rod can move left and right, lock the extension shaft to stop its rotation, so as to avoid the situation of falling off caused by the rotation of the extension shaft, and prevent the occurrence of noise.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源涡轮发动机
本专利技术是一种新能源涡轮发动机，属于发动机领域。
技术介绍
该装置是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，可装载在车辆内部，作为车辆的动力，将车辆进行驱动，从而牵引车辆前行。现有技术在使用时；1、当装置在与排气管连接的时候，需要通过螺钉来贯穿排气管后，并且通过螺母进行锁定，当使用时间长后，则容易使连接处的密封程度出现松动，导致发动机排出的废气出现泄漏的情况，环保性较差；2、当装置在与排气管连接后，容易以为延伸转轴的转动过度，导致延伸出的延伸杆因为转动过大导致脱落的情况，使排气管连接不稳定，容易出现噪音；
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新能源涡轮发动机，以解决现有技术在使用时；当装置在与排气管连接的时候，需要通过螺钉来贯穿排气管后，并且通过螺母进行锁定，当使用时间长后，则容易使连接处的密封程度出现松动，导致发动机排出的废气出现泄漏的情况，环保性较差；当装置在与排气管连接后，容易以为延伸转轴的转动过度，导致延伸出的延伸杆因为转动过大导致脱落的情况，使排气管连接不稳定，容易出现噪音的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源涡轮发动机，其结构包括发动机体、主动转轴、延伸锁接装置、连接导管、转轴叶轮，所述发动机体的后端的中部设有主动转轴，所述转轴叶轮安装在发动机体前端的中部，采用间隙配合，所述延伸锁接装置设有两个且分别与连接导管焊接为一体结构，所述连接导管设有两个且分别与发动机体焊接为一体结构，所述延伸锁接装置包括装置主体、延伸转轴、啮合拉尺装置、弹簧拉尺、滑块啮合移动装置、导接端口、啮合齿杆、拖拉绳、主动转杆、锁接啮合杆、转轮移动锁定装置，所述装置主体左上方和右下方分别设有延伸转轴，所述延伸转轴设有两个且位于同一平面上，所述啮合拉尺装置与装置主体左侧的中部垂直焊接，所述弹簧拉尺设于啮合拉尺装置的下方且与装置主体垂直连接，所述滑块啮合移动装置安装在装置主体下方的中部，采用过盈配合，所述导接端口为圆形结构且设于装置主体的中部为一体结构，所述啮合齿杆设于装置主体右侧中部的下方且与延伸转轴相互啮合，所述拖拉绳的一端嵌套在啮合齿杆上，所述拖拉绳的另一端嵌套主动转杆上，采用间隙配合，所述主动转杆设于啮合齿杆的上方且与装置主体垂直连接，采用间隙配合，所述锁接啮合杆与装置主体上方的右侧垂直连接且与主动转杆相互啮合，所述转轮移动锁定装置安装在装置主体上方的中且与锁接啮合杆相互啮合。进一步的，所述啮合拉尺装置包括啮合接尺、连接弹簧、滑动套块、固定杆、连动横杆、固定接片，所述啮合接尺的下方与固定杆垂直焊接，所述连接弹簧与滑动套块左侧的中部相连接，所述滑动套块的中部与固定杆相连接，所述连动横杆设于固定杆的下方为一体结构，所述固定接片的一端与连动横杆相连接，所述固定接片的另一端与弹簧拉尺相连接。进一步的，所述滑块啮合移动装置包括垂直套柱、活动螺杆、滑动块、移动接尺、导轨杆、锁接筒、锁接绳，所述垂直套柱设有两个以上且两两之间相互平行，所述垂直套柱均匀等距的与装置主体垂直焊接，所述活动螺杆嵌套在垂直套柱的内部，采用间隙配合，所述滑动块分别嵌套在活动螺杆和导轨杆上，采用间隙配合，所述移动接尺与滑动块上方的中部垂直焊接，所述导轨杆的左右两端分别与垂直套柱垂直焊接且设于活动螺杆的上方，所述锁接筒与活动螺杆的右侧垂直焊接，所述锁接绳的一端与锁接筒锁接，所述锁接绳的另一端与延伸转轴锁接。进一步的，所述转轮移动锁定装置包括安装固定架、滑动套尺、转轴轮、固定接槽、套槽接杆、中心轴、型穿接杆、套接绳，所述安装固定架与装置主体上方的中部焊接，所述滑动套尺与安装固定架相连接，采用间隙配合，所述转轴轮为圆形结构且嵌套在安装固定架的中部，采用间隙配合，所述固定接槽的上方与安装固定架的下方相连接，所述套槽接杆嵌套在固定接槽的内部，采用间隙配合，所述中心轴为圆形结构且安装在套槽接杆的中部，所述型穿接杆嵌套在中心轴上且与滑动套尺的下方垂直焊接，所述套接绳嵌套在转轴轮上。有益效果本专利技术一种新能源涡轮发动机的首先通过其结构上的主动转杆进行转动，并且通过拖拉绳拖动啮合齿杆，从而将啮合齿杆与延伸转轴啮合，使得延伸转轴转动的同时，带动着滑块啮合移动装置，通过锁接绳与延伸转轴啮合，从而拖动锁接筒，使得活动螺杆可以在垂直套柱内部进行转动，并且将嵌套在活动螺杆和导轨杆上的滑动块进行移动，使移动接尺可以拖动弹簧拉尺，使啮合拉尺装置驱动、在弹簧拉尺与啮合拉尺装置上的固定接片相连接，从而将连动横杆连接进行移动，并且通过固定杆与啮合接尺连接，使其跟随一同移动，令啮合接尺与延伸转轴啮合、而转轮移动锁定装置可以通过锁接啮合杆与主动转杆啮合，使锁接啮合杆可以与套接绳锁接，并且与转轴轮啮合，使嵌套在转轴轮前端的滑动套尺可以进行摇动，并且将型传接杆嵌套在中心轴上，使套槽接杆可以沿着固定接槽进行左右滑动，将延伸转轴锁定，综上所述，本专利技术1、通过设有延伸锁接装置，在使用时，可以将装置上的延伸转轴的中部向前方延伸，从而使其可以与连接管固定锁住，可提高发动机排气的密封程度，防止废气出现泄漏的情况，使用较为环保；2、该装置内部通过设有转轮移动锁定装置，在使用时，可以通过安装固定架中部的转轴轮进行转动，从而使嵌套在固定接槽内部的套槽接杆可以进行左右移动，将延伸转轴锁定，使其暂停转动，从而避免延伸转轴旋转过头导致脱落的情况，防止出现噪音。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种新能源涡轮发动机的结构示意图。图2为本专利技术延伸锁接装置的结构示意图。图3为本专利技术延伸锁接装置详细的结构示意图。图4为本专利技术延伸锁接装置中A的结构示意图。图中：发动机体-1、主动转轴-2、延伸锁接装置-3、连接导管-4、转轴叶轮-5、装置主体-a、延伸转轴-b、啮合拉尺装置-c、弹簧拉尺-d、滑块啮合移动装置-e、导接端口-f、啮合齿杆-g、拖拉绳-h、主动转杆-i、锁接啮合杆-j、转轮移动锁定装置-k、啮合接尺-c1、连接弹簧-c2、滑动套块-c3、固定杆-c4、连动横杆-c5、固定接片-c6、垂直套柱-e1、活动螺杆-e2、滑动块-e3、移动接尺-e4、导轨杆-e5、锁接筒-e6、锁接绳-e7、安装固定架-k1、滑动套尺-k2、转轴轮-k3、固定接槽-k4、套槽接杆-k5、中心轴-k6、U型穿接杆-k7、套接绳-k8。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图4，本专利技术提供一种新能源涡轮发动机技术方案：其结构包括发动机体1、主动转轴2、延伸锁接装置3、连接导管4、转轴叶轮5，所述发动机体1的后端的中部设有主动转轴2，所述转轴叶轮5安装在发动机体1前端的中部，采用间隙配合，所述延伸锁接装置3设有两个且分别与连接导管4焊接为一体结构，所述连接导管4设有两个且分别与发动机体1焊接为一体结构，所述延伸锁接装置3包括装置主体a、延伸转轴b、啮合拉尺装置c、弹簧拉尺d、滑块啮合移动装置e、导接端口f、啮合齿杆g、拖拉绳h、主动转杆i、锁接啮合杆j、转轮移动锁定装置k，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源涡轮发动机，其结构包括发动机体(1)、主动转轴(2)、延伸锁接装置(3)、连接导管(4)、转轴叶轮(5)，所述发动机体(1)的后端的中部设有主动转轴(2)，所述转轴叶轮(5)安装在发动机体(1)前端的中部，采用间隙配合，其特征在于：所述延伸锁接装置(3)设有两个且分别与连接导管(4)焊接为一体结构，所述连接导管(4)设有两个且分别与发动机体(1)焊接为一体结构；所述延伸锁接装置(3)包括装置主体(a)、延伸转轴(b)、啮合拉尺装置(c)、弹簧拉尺(d)、滑块啮合移动装置(e)、导接端口(f)、啮合齿杆(g)、拖拉绳(h)、主动转杆(i)、锁接啮合杆(j)、转轮移动锁定装置(k)，所述装置主体(a)左上方和右下方分别设有延伸转轴(b)，所述延伸转轴(b)设有两个且位于同一平面上，所述啮合拉尺装置(c)与装置主体(a)左侧的中部垂直焊接，所述弹簧拉尺(d)设于啮合拉尺装置(c)的下方且与装置主体(a)垂直连接，所述滑块啮合移动装置(e)安装在装置主体(a)下方的中部，采用过盈配合，所述导接端口(f)为圆形结构且设于装置主体(a)的中部为一体结构，所述啮合齿杆(g)设于装置主体(a)右侧中部的下方且与延伸转轴(b)相互啮合，所述拖拉绳(h)的一端嵌套在啮合齿杆(g)上，所述拖拉绳(h)的另一端嵌套主动转杆(i)上，采用间隙配合，所述主动转杆(i)设于啮合齿杆(g)的上方且与装置主体(a)垂直连接，采用间隙配合，所述锁接啮合杆(j)与装置主体(a)上方的右侧垂直连接且与主动转杆(i)相互啮合，所述转轮移动锁定装置(k)安装在装置主体(a)上方的中且与锁接啮合杆(j)相互啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源涡轮发动机，其结构包括发动机体(1)、主动转轴(2)、延伸锁接装置(3)、连接导管(4)、转轴叶轮(5)，所述发动机体(1)的后端的中部设有主动转轴(2)，所述转轴叶轮(5)安装在发动机体(1)前端的中部，采用间隙配合，其特征在于：所述延伸锁接装置(3)设有两个且分别与连接导管(4)焊接为一体结构，所述连接导管(4)设有两个且分别与发动机体(1)焊接为一体结构；所述延伸锁接装置(3)包括装置主体(a)、延伸转轴(b)、啮合拉尺装置(c)、弹簧拉尺(d)、滑块啮合移动装置(e)、导接端口(f)、啮合齿杆(g)、拖拉绳(h)、主动转杆(i)、锁接啮合杆(j)、转轮移动锁定装置(k)，所述装置主体(a)左上方和右下方分别设有延伸转轴(b)，所述延伸转轴(b)设有两个且位于同一平面上，所述啮合拉尺装置(c)与装置主体(a)左侧的中部垂直焊接，所述弹簧拉尺(d)设于啮合拉尺装置(c)的下方且与装置主体(a)垂直连接，所述滑块啮合移动装置(e)安装在装置主体(a)下方的中部，采用过盈配合，所述导接端口(f)为圆形结构且设于装置主体(a)的中部为一体结构，所述啮合齿杆(g)设于装置主体(a)右侧中部的下方且与延伸转轴(b)相互啮合，所述拖拉绳(h)的一端嵌套在啮合齿杆(g)上，所述拖拉绳(h)的另一端嵌套主动转杆(i)上，采用间隙配合，所述主动转杆(i)设于啮合齿杆(g)的上方且与装置主体(a)垂直连接，采用间隙配合，所述锁接啮合杆(j)与装置主体(a)上方的右侧垂直连接且与主动转杆(i)相互啮合，所述转轮移动锁定装置(k)安装在装置主体(a)上方的中且与锁接啮合杆(j)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种新能源涡轮发动机，其特征在于：所述啮合拉尺装置(c)包括啮合接尺(c1)、连接弹簧(c2)、滑动套块(c3)、固定杆(c4)、连动横杆(c5)、固定接片(c6)，所述啮合接尺(c1)的下方与固定杆(c4)垂直焊接，所述连接弹簧(c2)与滑动套块(c3)左侧的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑友乐，
申请(专利权)人：宁波盛昕能源有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33