窗帘下轨按压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种窗帘下轨按压装置改良，包括有二个互为嵌套的上、下座体，二个嵌套于所述上、下座体两侧并且内穿设有支撑轨的套管，二套置于所述下座体中央容室的弹片收线轮，分别设置在弹片收线轮并以二端部卡钩在其内的弹片，一套在下座体容室侧边凸杆的刹车板以及一顶压所述刹车板的推杆，其是以该刹车板两侧弧形压板分别外展有压线块，以该压线块的齿纹与容室两外侧夹线块的齿纹形成啮合，当推杆推动刹车板，刹车板脱离让二弹片收线轮可作转动及刹车作用，也借助弧形压板与其压线块、夹线块，收线时不会产生凌乱或收线不整齐时产生打死结现象，使得当二个弹片发挥到最强时收线不会因强度过强而滑动，使百折窗帘达拉伸、收合的同时，配合两侧套管作为支撑，窗帘片不致产生歪斜。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进的窗帘下轨按压装置，特别涉及一种可以保证安全使用不致发生缠绕的窗帘下轨按压装置。
技术介绍
一般传统百叶窗帘、百折窗帘大都是利用绳索拉启上升或下降，但该绳索经常因为曝露在外，儿童容易借此缠绕脖子作为玩乐的游戏，但稍有不慎，绳索便会酿成极大的危险缠绕死亡的事故发生。因此，一般使用者顾虑安全问题，均会将百叶窗帘、百折窗帘的绳索集中收至下轨的按压装置，免于绳索曝露在外而发生危险事故。请参阅图1所示，目前市场销售的百折窗帘的按压装置A，该按压装置A装置在下轨B1前端，以该刹车夹线板A1上的压块A10与外缘套有凸套体A12的下压块A11形成对应压掣拉线C，而当百折窗帘B在拉伸、卷收时，上压块A10因受到弹簧A13的弹力直接下压拉线C，请参阅图2所示，在上压块A10的压制面A101与凸套体A12内孔A120形成内八形剪切力，使拉线C受到内八形剪切力而被切断。然而当下压块A11向上顶压时，下压块A11的压制面A111两侧与刹车夹线板A1内孔A100形成外八形剪切力，也会使拉线C受到外八形剪切力而被切断(如图3所示)，使拉线C难以定位至定点。因此，此种按压装置A主体在操作上不仅麻烦，无法达到所需拉伸或者卷收后的定点位置，并且除该按压装置A因整组机件繁多、机体太大之外，同时需要将下轨B1体积加大，整体体在配置上不仅占据空间、耗费成本，增加下轨B1重量也不轻巧，无形之中，使按压装置A内部装配的弹簧A13受力较大，降低其使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是要克服上述按压装置的使百折窗帘在拉伸、卷收无法完全达定位，且整组机件过大之外，更要将下轨体积加大，不仅占据下轨内部空间、增加下轨重量又耗费成本的弊端。本技术要提供一种厚度设计较薄的按压装置，减轻重量又可降低按压装置内部弹簧的受力，并在按压装置两侧因加设有套管作为支撑，按压装置整体轻巧而且便于装设在百折窗帘末端下轨底端，使得百折窗帘在拉伸、收合上不会产生歪斜状。为了解决上述技术问题，本技术提供一种窗帘下轨按压装置，其特殊之处在于，装设在百折窗帘下轨底端并将百折窗帘两侧拉线分别收放的按压装置，包括有二个互为嵌套的上、下座体、二个嵌套于所述上，下座体两侧并且内穿设有支撑轨并且呈中空扁平状的套管，二套置于所述下座体中央容室对应固定凸轴的弹片收线轮，分别设置在弹片收线轮并以二嵌端卡钩在其内的弹片，一套在所述下座体容室侧边凸杆的刹车板以及一顶压所述刹车板并且具有按压部的推杆。为了更好的解决上述技术问题，本技术的窗帘下轨按压装置的特殊之处还包括，所述上座体前端中央设有凹陷并在两侧边内缩成平齐状的长形体，上座体两侧边分别外展有对应折边的凸接部，凸接部与两侧边间形成一卡掣边，并在两侧边与凸接部中央分别设有可锁固支撑轨的锁孔，以及凸接部外侧的沉埋孔。所述支撑轨设有滑轨，滑轨设有对应的导轮。所述下座体的形状与上座体形体相同，在下座体两侧的边高分别设为向外渐缩并且具有对应折边的凸接部。所述下座体中央容室设有与卡槽对应的固定凸轴，在二个固定凸轴中央侧边设有一个具有螺孔的凸杆，二个固定凸轴外侧边分别设有弧形挡垣，在二弧形挡垣中央上方伸有对应的夹线块，二个夹线块一侧设有齿纹，在所述下座体两侧边设置具有螺孔的锁固杆，锁固杆中间位置设凸轴，而下座体前、后端设有与上座体凹弧槽和折边对应的凹弧槽和凹陷槽。所述套管设一与滑轨外侧导轮对应的穿孔。所述弹片收线轮上方设有容置空间，在容置空间底端中央设一套孔，此套孔与下座体的固定凸轴套接，并在容置空间内缘突出设有一个具有卡掣槽的挡块，此二弹片收线轮两侧凸垣中间设有可以让百折窗帘两侧拉线缠绕于此的绕线区。所述弹片的二嵌端设置为反向对应弯钩状。所述刹车板两侧分别外展设有弧形压板，所述弧形压板分别弯设有压线块，在压线块一侧设有与所述下座体容室两边外侧夹线块的齿纹形成囓合的齿纹，所述刹车板前端凸块设有容纳孔、中央设有一个可以让凸杆穿入的长形孔。所述压线块另一侧设有一凹孔，所述凹孔中可以让弹簧置入。采用本技术的窗帘下轨按压装置实现的有益效果是，可以当使用者经由推杆与刹车板的推动效果，使二弹片随之收放。其次，借助下座体设有卡槽的固定凸轴与其弹片收线轮内缘侧边具卡掣槽的挡块，使弹片两端固结端卡扣定位在弹片收线轮内部。再次，是以该刹车板两侧弧形压板分别外展有压线块，以该压线块的齿纹与容室两外侧夹线块的齿纹形成囓合，当推杆推动刹车板，刹车板脱离让二弹片收线轮可作转动及刹车作用，二弹片也随之收放，使百折窗帘拉伸、收合至定点。另外，借助弧形压板及其压线块、夹线块，收线时不产生凌乱或收线不整时产生打死结现象，使得当二弹片发挥到最强时收线不会因强度过强而滑动。附图说明图1是常用窗帘按压装置的配置前视图图2是图1上、下压块压掣拉线示意图图3是图1上、下压块压掣拉线示意图图4是本技术配置的立体分解图图5是本技术按压装置的立体分解图图6是图5于A-A位置的剖面图图7是本技术百折窗帘拉伸的示意图图8是本技术按压装置的推杆按压示意图图9是图8夹线块与压线块囓合放大示意图图10是图9按压装置拉线拉伸的俯视示意图详细说明请参阅图4、图5和图6所示，该按压装置1直接装设在百折窗帘2下轨20底端，将百折窗帘2两侧的拉线21、22分别收放在按压装置1。按压装置1包括有二个互为嵌套的上座体3和下座体4、二个嵌套于上座体3和下座体4两侧并且内穿设有支撑轨300的套管301，二套置于下座体4中央容室40对应固定凸轴41、42的弹片收线轮5，分别设置在弹片收线轮5并以二嵌端60、61卡钩在其内的弹片6，一套在所下座体4容室40侧边凸杆43的刹车板7以及一顶压所述刹车板7的推杆8。可以借助推杆8推动刹车板7，刹车板7脱离让二弹片收线轮5可以作转动及刹车作用，二弹片6也随之收放，使百折窗帘2达拉伸或者收合。请参阅图5和图6所示，上座体3设为长条形并且在两侧边30内缩成平齐状，两侧边30分别外展有对应折边32的凸接部31，在折边32中央位置设有凹弧槽320，凸接部31与两侧边30之间形成一卡掣边33，在该上座体3两侧边30与凸接部31中央设有可供螺固组件37旋入的锁孔34、35和其外侧设置的沉埋孔36。另外，在上座体3中央设沉埋孔39，在沉埋孔39两侧设有相对应的沉埋孔390。支撑轨300一侧设有与上座体3锁孔34、35对应的螺孔3000，支撑轨300其内设有滑轨3001，在滑轨3001外侧加设有对应的导轮3002，在滑轨3001中可以承接放置一拉线21、22并借助导轮3002导引。套管301呈中空扁平状3010，套管301设置一个与支撑轨300内部滑轨3001外侧导轮3002对应的穿孔3011。下座体4的形体设置为与上座体3形体相同，在其两侧边高400分别向外渐缩并延展设有对应折边493的凸接部492，而在下座体4中央容室40设有与卡槽410、420对应的固定凸轴41、42，在二固定凸轴41、42中央侧边设置一与上座体3侧边设有沉埋孔39对应并且具有螺孔430的凸杆43，二个固定凸轴41、42外侧边分别设置有弧形挡垣44、45，在二弧形挡垣44、45中央上伸有对应的夹线块440、450，二个夹线块440、450一侧设有齿纹441、451，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种窗帘下轨按压装置，其特征在于：装设在百折窗帘（２）下轨（２０）底端并将百折窗帘（２）两侧拉线（２１）、（２２）分别收放的按压装置（１），包括有二个互为嵌套的上、下座体（３）、（４）、二个嵌套于所述上、下座体（３）、（４）两侧并且内穿设有支撑轨（３００）并且呈中空扁平状（３０１０）的套管（３０１）、二套置于所述下座体（４）中央容室（４０）对应固定凸轴（４１）、（４２）的弹片收线轮（５）、分别设置在弹片收线轮（５）并以二嵌端（６０）、（６１）卡钩在其内的弹片（６）、一套在所述下座体（４）容室（４０）侧边凸杆（４３）的刹车板（７）以及一顶压所述刹车板（７）并且具有按压部（８０）的推杆（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立铭，
申请(专利权)人：郑立铭，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]