多厢电梯制造技术

本发明专利技术提供能够抑制当吊索伴随着乘客向电梯轿厢的进出而伸展时因该吊索的伸展所导致的电梯轿厢的急剧移动的多厢电梯。具备：被滑轮(18)支承而吊持的吊索(13)；能够相对于在升降通道固定的轨道(15A、15B)进行制动的轿厢制动器(14A、14B)；以及配置在电梯轿厢(10A、10B)与吊索(13)之间且能够调整两者的相对位置的位置调整机构(16A、16B)，当多台电梯轿厢(10A、10B)到达电梯门厅时赋予基于轿厢制动器(14A、14B)的制动力，将多台电梯轿厢(10A、10B)固定于轨道(15A、15B)，在乘客向多台电梯轿厢(10A、10B)的进出完成之后，使位置调整机构(16A、16B)动作，在基于位置调整机构(16A、16B)进行的位置调整完成之后，释放轿厢制动器(14A、14B)。

Multi compartment elevator

The invention provides a multi-compartment elevator capable of restraining the rapid movement of elevator car caused by the extension of the sling when the sling extends with passengers entering and leaving the elevator car. Possessing: suspension rope (13) supported by pulley (18); car brake (14A, 14B) capable of braking relative to track (15A, 15B) fixed in elevator passage; and position adjustment mechanism (16A, 16B) between elevator car (10A, 10B) and suspension rope (13), which can adjust the relative position of both, when multiple elevator car (10A, 10B) arrives at elevator lobby, a car based on elevator car is provided. The braking power of the car brake (14A, 14B) fixes several elevator car (10A, 10B) on the track (15A, 15B). After passengers enter and exit to several elevator car (10A, 10B), the position adjustment mechanism (16A, 16B) moves, and after the position adjustment based on the position adjustment mechanism (16A, 16B), the car brake (14A, 14B) is released.

【技术实现步骤摘要】
多厢电梯
本专利技术涉及多厢电梯。
技术介绍
作为在高层建筑内等沿垂直方向对人进行输送的系统，电梯得以实用。在普通的电梯中，搭载乘客的电梯轿厢由吊索吊持，并通过卷扬机进行升降。通常，为了使驱动吊索的卷扬机小型化、以及降低消耗电力，在吊索吊持有平衡重，借助电梯轿厢的自重等而取得重力平衡。以增加输送人数为目的而研究了在电梯中将平衡重设为电梯轿厢的方式的多厢电梯。在该多厢电梯中，利用一组吊索吊持着多台电梯轿厢。因此，当一台电梯轿厢在电梯门厅停止时，在电梯门厅的间隔存在不同的情况下，其他电梯轿厢停止在从电梯门厅偏移的位置。即，在其他电梯轿厢与电梯门厅之间产生阶梯差。为了解决该课题，例如提出了专利文献1所记载的技术。专利文献1公开了如下的电梯：该电梯中，对电梯轿厢与电梯门厅的着陆误差进行检测，以该误差为基础来修正吊索的连结部分的高度。另外，当乘客在着陆于电梯门厅的电梯轿厢进出时，电梯轿厢的装载载荷发生变化，因此，有时因吊持着电梯轿厢的吊索的伸缩而导致电梯轿厢上下振动。为了解决该课题，例如提出了专利文献2所记载的技术。专利文献2公开了如下的电梯：该电梯中，使用设置于电梯轿厢的轿厢制动器，相对于固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多厢电梯，具备：多台电梯轿厢，它们配置在升降通道内；滑轮，其配置在所述升降通道的上部；吊索，其将多台所述电梯轿厢连接，且被所述滑轮支承而吊持；轿厢制动器，其分别安装于多台所述电梯轿厢，并且能够相对于在所述升降通道固定的固定构件进行制动；以及位置调整机构，其安装于多台所述电梯轿厢中的至少一台电梯轿厢，并且配置在所述至少一台电梯轿厢与所述吊索之间，能够调整所述至少一台电梯轿厢与所述吊索的相对位置，其特征在于，当多台所述电梯轿厢到达电梯门厅时，赋予基于所述轿厢制动器的制动力，将多台所述电梯轿厢固定于所述固定构件，在乘客向多台所述电梯轿厢的进出完成之后，使所述位置调整机构动作，在基于所述位置调...

【技术特征摘要】
2017.09.06 JP 2017-1709871.一种多厢电梯，具备：多台电梯轿厢，它们配置在升降通道内；滑轮，其配置在所述升降通道的上部；吊索，其将多台所述电梯轿厢连接，且被所述滑轮支承而吊持；轿厢制动器，其分别安装于多台所述电梯轿厢，并且能够相对于在所述升降通道固定的固定构件进行制动；以及位置调整机构，其安装于多台所述电梯轿厢中的至少一台电梯轿厢，并且配置在所述至少一台电梯轿厢与所述吊索之间，能够调整所述至少一台电梯轿厢与所述吊索的相对位置，其特征在于，当多台所述电梯轿厢到达电梯门厅时，赋予基于所述轿厢制动器的制动力，将多台所述电梯轿厢固定于所述固定构件，在乘客向多台所述电梯轿厢的进出完成之后，使所述位置调整机构动作，在基于所述位置调整机构进行的位置调整完成之后，释放所述轿厢制动器。2.根据权利要求1所述的多厢电梯，其特征在于，所述多厢电梯具备对多台所述电梯轿厢各自的重量进行检测的重量检测机构，所述位置调整机构基于所述重量检测机构的检测结果，对位置进行调整。3.根据权利要求2所述的多厢电梯，其特征在于，在所述位置调整机构配备有对所述吊索的张力进行检测的张力检测机构，使所述位置调整机构动作，以使由所述张力检测机构和所述重量检测机构检测出的重量平衡。4.根据权利要求1或2所述的多厢电梯，其特征在于，将所述滑轮设为第一滑轮，在所述升降通道的下部配备有第二滑轮，在多台所述电梯轿厢的下部配备有下部吊索，所述下部吊索将多台所述电梯轿厢连接，并且被所述第二滑轮支承。5.根据权利要求4所述的多厢电梯，其特征在于，将所述位置调整机构设为第一位置调整机构，所述多厢电梯具备第二位置调整机构，该第二位置调整机构配置在所述电梯轿厢与所述下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：堂园美礼，安部贵，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP