【技术实现步骤摘要】
整车生产线序排产的确定方法、装置及智能终端
本专利技术涉及整车生产线
，尤其是涉及一种整车生产线序排产的确定方法、装置及智能终端。
技术介绍
汽车制造过程中涉及多种物料的选取，同时伴随着复杂的装配过程，使得汽车制造的排产排序的计划过程较为复杂。汽车制造的生产线上存在多道工序，不同工序的生产时间均有所不同，在生产时需要选择生产耗时最少的排序方式，因此需要更为高效的整车生产线的序排产计划，而现有的整车生产线的序排产的确定方法还具有发展空间。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种整车生产线序排产的确定方法、装置及智能终端，能够提高实际应用中整车生产线在生产整车时的工作效率。第一方面，本专利技术实施例提供了一种整车生产线序排产的确定方法，包括：获取整车生产线的日排产结果；其中，日排产结果包括多辆待排产整车；对多辆待排产整车进行分组处理，得到至少一个整车组合；其中，整车组合中包含有至少一辆待排产整车；根据得到的整车组合，确定至少一个目标整车组合；其中，所有目标整车组合构成整车生产线的当前待排产批次；对各目标整车组合中的待排产整车按照预设排列方式进行排序，得...
【技术保护点】
1.一种整车生产线序排产的确定方法，其特征在于，包括：获取整车生产线的日排产结果；其中，所述日排产结果包括多辆待排产整车；对多辆所述待排产整车进行分组处理，得到至少一个整车组合；其中，所述整车组合中包含有至少一辆待排产整车；根据得到的所述整车组合，确定至少一个目标整车组合；其中，所有所述目标整车组合构成所述整车生产线的当前待排产批次；对各所述目标整车组合中的待排产整车按照预设排列方式进行排序，得到各所述目标整车组合的至少一个排序结果；计算各所述排序结果对应的生产时间；基于计算结果，选取各所述目标整车组合对应的目标排序结果；其中，所述目标排序结果为生产时间最短的排序结果；将各...
【技术特征摘要】
1.一种整车生产线序排产的确定方法，其特征在于，包括：获取整车生产线的日排产结果；其中，所述日排产结果包括多辆待排产整车；对多辆所述待排产整车进行分组处理，得到至少一个整车组合；其中，所述整车组合中包含有至少一辆待排产整车；根据得到的所述整车组合，确定至少一个目标整车组合；其中，所有所述目标整车组合构成所述整车生产线的当前待排产批次；对各所述目标整车组合中的待排产整车按照预设排列方式进行排序，得到各所述目标整车组合的至少一个排序结果；计算各所述排序结果对应的生产时间；基于计算结果，选取各所述目标整车组合对应的目标排序结果；其中，所述目标排序结果为生产时间最短的排序结果；将各所述目标整车组合对应的目标排序结果整合为所述当前待排产批次的序排产结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据得到的所述整车组合，确定至少一个目标整车组合的步骤，包括：获取分组处理得到的整车组合的组合个数；当所述组合个数大于第一预设个数时，在得到的所有所述整车组合中提取所述第一预设个数的整车组合，并将提取的每个整车组合均确定为目标整车组合；当所述组合个数小于或等于所述第一预设个数时，将得到的各所述整车组合均确定为目标整车组合。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在得到的所有所述整车组合中提取所述第一预设个数的整车组合的步骤，包括：在得到的所有所述整车组合中，获取包含的待排产整车数量与预设整车数量相同的整车组合；在获取的所述待排产整车数量与预设整车数量相同的整车组合中，随机提取第二预设个数的整车组合，并计算所述第一预设个数与所述第二预设个数的个数差值；其中，所述第二预设个数小于或等于所述第一预设个数；在包含的待排产整车数量与预设整车数量不同的整车组合中提取所述个数差值的整车组合；将所述第二预设个数的整车组合和所述个数差值的整车组合共同作为所述第一预设个数的整车组合。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算各所述排序结果对应的生产时间的步骤，包括：获取所述当前待排产批次的加工状态；针对所述加工状态选择预设的目标函数；其中，所述目标函数的参数是根据所述排序结果确定的；根据所述目标函数计算得到每个所述排序结果对应的生产时间。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于计算结果，选取各所述目标整车组合对应的目标排序结果的步骤，包括：获取各所述待排产整车的超时容忍度；其中，所述超时容忍度为所述待排产整车的允许超时时长；基于计算结果和所述超时容...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博，吴佳佳，左小飞，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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