The invention discloses an experimental device capable of real-time adjusting the contraction ratio in a side-pressure inlet, which includes a side-pressure inlet model, an inlet bracket, a bracket, a steel wire guide, a steel wire, a wind tunnel wall, a fixing block, a screw, a rotating nut, a screw, a moving slider and a guide bar with a scale. The invention designs a device capable of continuously changing the contraction ratio in the intake port to meet the need of testing the change of the starting performance of the intake port with the internal contraction ratio and obtaining the performance of the intake port with different internal contraction ratio during a wind tunnel test.
【技术实现步骤摘要】
一种可实时调节侧压式进气道内收缩比的试验装置
本专利技术涉及高超声速进气道
，尤其是一种可实时调节侧压式进气道内收缩比的试验装置。
技术介绍
进气道是高超声速飞行器超燃冲压发动机的重要组成部分之一，其性能优劣直接影响到发动机的性能。超声速进气道按压缩方式通常可以分为外压式、内压式和内外压混合式三种类型，它们有各自不同的超声速工作范围。而对高超声速进气道而言，只能采用内外压混合压缩方式，否则会带来巨大的外部阻力。由于高超声速进气道有一定程度的内压缩，这就带来了进气道的起动问题。未起动的进气道，与起动状态相比，捕获的流量减少很多，压缩效率低下，气动和热负荷增加，阻力增加，严重时导致燃烧室熄火和发动机失速，造成严重的后果。当高超声速飞行器在宽马赫数范围内飞行时，为保证进气道有优良的性能，就必须对进气道内收缩比进行调节以保证进气道在低马赫数也有较好的性能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种可实时调节侧压式进气道内收缩比的试验装置，能够满足测试进气道起动性能随内收缩比变化以及在一次风洞试验过程中获得不同内收缩比进气道性能的需要。为解决上述技术问题，...
【技术保护点】
1.一种可实时调节侧压式进气道内收缩比的试验装置，其特征在于，包括：侧压式进气道模型、进气道托架(2)、支架(3)、钢丝导引架(7)、钢丝(8)、风洞壁面(9)、固定块(10)、螺钉(11)、转动螺母(12)、螺杆(13)、移动滑块(14)和带刻度导杆(15)；将侧压式进气道模型底部铣槽安装在进气道托架(2)上，最后进气道托架(2)再通过风洞壁面(9)上的安装槽固定在风洞壁面(9)上，进气道模型就安装好，开展性能试验；在进气道左右侧板(4)上端垂直侧板(4)壁面从唇口位置到侧板壁末端铣槽，进气道唇口板(6)安装在该槽内并可以移动；进气道挡板(5)通过紧固件安装在进气道左右侧...
【技术特征摘要】
1.一种可实时调节侧压式进气道内收缩比的试验装置，其特征在于，包括：侧压式进气道模型、进气道托架(2)、支架(3)、钢丝导引架(7)、钢丝(8)、风洞壁面(9)、固定块(10)、螺钉(11)、转动螺母(12)、螺杆(13)、移动滑块(14)和带刻度导杆(15)；将侧压式进气道模型底部铣槽安装在进气道托架(2)上，最后进气道托架(2)再通过风洞壁面(9)上的安装槽固定在风洞壁面(9)上，进气道模型就安装好，开展性能试验；在进气道左右侧板(4)上端垂直侧板(4)壁面从唇口位置到侧板壁末端铣槽，进气道唇口板(6)安装在该槽内并可以移动；进气道挡板(5)通过紧固件安装在进气道左右侧板(4)上端，起密封作用；钢丝(8)穿过钢丝导引架(7)上的多个薄铜片，使其沿设定的轨迹运动；钢丝(8)两端通过螺纹分别与进气道唇口板(6)和风洞外的螺杆(13)连接，螺杆(13)通过螺纹一端与转动螺母(12)连接，另一端与移动滑块(14)连接，移动滑块(14)上有孔穿过带刻度导杆(15)，带...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。