一种太阳能发电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种太阳能发电系统，发电系统安装在汽车顶部，该发电系统包括第一光伏结构、第二光伏结构、连接组件和电动机；其中，第一光伏结构设置在汽车顶部，与汽车顶部接触；连接组件包括，第一固定块与第一转轴；第一固定块设置在第一光伏结构的第一端部的外侧，并设置在汽车顶部上；第一转轴与第一固定块远离汽车顶部的一端连接；第二光伏结构与所述第一转轴连接；第二光伏结构在第一光伏结构上，并与第一光伏结构之间具有空隙；电动机与第一转轴连接。本实用新型专利技术中，将光伏结构直接粘在汽车顶部，避免使用导轨增加汽车的重量。本实用新型专利技术能够减轻汽车重量、增加太阳能转换面积、提高光伏组件的安全性。

A Solar Power Generation System

The utility model provides a solar power generation system, which is installed on the top of an automobile. The power generation system comprises a first photovoltaic structure, a second photovoltaic structure, a connecting component and a motor. The first photovoltaic structure is arranged on the top of the automobile and contacts with the top of the automobile; the connecting component comprises a first fixing block and a first rotating shaft; and the first fixing block is arranged at the first photovoltaic junction. The outer side of the first end of the structure is arranged on the top of the car; the first rotating shaft is connected with the first fixed block far from the top of the car; the second photovoltaic structure is connected with the first rotating shaft; the second photovoltaic structure is connected with the first photovoltaic structure and has a gap between the first photovoltaic structure and the first photovoltaic structure; and the motor is connected with the first rotating shaft. In the utility model, the photovoltaic structure is directly adhered to the top of the automobile to avoid using the guide rail to increase the weight of the automobile. The utility model can reduce the weight of the automobile, increase the solar energy conversion area and improve the safety of the photovoltaic module.

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能发电系统
本技术涉及太阳能电池领域，尤其涉及一种太阳能发电系统。
技术介绍
太阳能发电因其技术先进、性能优良、用途广泛，越来越受到人们的重视，随着人们生活品质的提高和需求，对移动能源的需求也越来越大，太阳能移动能源由于绿色环保、携带方便，逐渐成为最符合汽车使用的移动能源。目前，在车顶安装支架和太阳能光伏板，为车载电器甚至汽车提供能源。但是，目前汽车太阳能解决方案大都在车顶安装各种支架和多条导轨，加重汽车车顶负担，重量大、耗能大，也造成行车安全隐患，同时，需要人工搬运光伏板和手动操作展开，操作不方便，并且很容易造成光伏板的损坏。
技术实现思路
本技术提供一种太阳能发电系统，以解决现有技术中的光伏结构重量大，需要手动操作，光伏组件易损坏的问题。根据本技术的一方面，提供了一种太阳能发电系统，所述发电系统安装在汽车顶部，所述发电系统包括第一光伏结构、第二光伏结构、连接组件和电动机；其中，所述第一光伏结构设置在所述汽车顶部，与所述汽车顶部接触；所述连接组件包括，第一固定块与第一转轴；所述第一固定块设置在第一光伏结构的第一端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第一转轴与所述第一固定块远离汽车顶部的一端连接；所述第二光伏结构与所述第一转轴连接；所述第二光伏结构设置在所述第一光伏结构上，并与第一光伏结构之间具有空隙；所述电动机与所述第一转轴连接。优选的，所述发电系统，还包括：第三光伏结构；则所述连接组件还包括：第二固定块和第二转轴；所述第二固定块设置在所述第一光伏结构的第二端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第二固定块高于所述第一固定块；所述第二转轴与所述第二固定块远离汽车顶部的一端连接；所述第三光伏结构与所述第二转轴连接；所述第三光伏结构设置在所述第二光伏结构上，并与第二光伏结构之间具有空隙；则所述电动机还和所述第二转轴连接。优选的，所述第一光伏结构包括：光伏组件和第一薄板；其中，所述第一光伏组件设置在所述第一薄板上；所述第一薄板设置在所述汽车顶部，与所述汽车顶部接触；则，所述第一固定块和所述第二固定块设置在所述第一薄板上。优选的，所述第二光伏结构包括：第二光伏组件和第二薄板；其中，所述第二光伏组件设置在所述第二薄板的第一表面上或、所述第二薄板的第一表面上和第二表面上；其中，所述第一表面为靠近所述第一光伏结构的表面，所述第二表面为靠近所述第三光伏结构的表面。优选的，所述第二光伏结构还包括：圆杆和齿轮；所述第一转轴上具有和所述齿轮啮合的齿状结构；所述齿轮套在所述圆杆上；所述齿轮与所述第一转轴连接；所述圆杆与所述第二薄板的第一边连接。优选的，所述第二光伏结构包括：支持组件；所述支撑组件与所述第二薄板的，除所述第二薄板第一边的其他三边连接。优选的，所述支撑组件包括：第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆；所述第一支撑杆与所述圆杆平行设置；所述第二支撑杆与所述圆杆连接，并与所述圆杆垂直；所述第三支撑杆与所述圆杆连接，并与所述第二支撑杆平行。优选的，所述第二光伏结构还包括：第一高弹聚合物和第二高弹聚合物；所述第一高弹聚合物设置在所述第二支撑杆远离所述圆杆的一端，所述第二高弹聚合物设置所述第三支撑杆远离所述圆杆的一端。优选的，所述第三光伏结构包括：第三光伏组件和第三薄板；其中，所述第三光伏组件设置在所述第三薄板的第一表面上和第二表面上。优选的，所述第三光伏结构还包括：与所述第二光伏结构相同的结构。本技术实施例提供的一种太阳能发电系统，发电系统安装在汽车顶部，发电系统包括第一光伏结构、第二光伏结构、连接组件和电动机；其中，第一光伏结构设置在汽车顶部，与汽车顶部接触；连接组件包括，第一固定块与第一转轴；第一固定块设置在第一光伏结构的第一端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第一转轴与所述第一固定块远离汽车顶部的一端连接；所述第二光伏结构与所述第一转轴连接；所述第二光伏结构设置在所述第一光伏结构上，并与第一光伏结构之间具有空隙；电动机与所述第一转轴连接。相较于现有的汽车太阳能发电设备，本技术实施例提供的太阳能发电系统由第一光伏结构和第二光伏结构组成，在需要较大能量时，可以使第二光伏结构延转轴展开，增大太阳能的获取。同时使转轴和电机连接能够自动操作光伏结构，避免人工操作损坏光伏组件，又本技术中，将光伏结构直接粘在汽车顶部，避免使用导轨增加汽车的重量。本技术能够减轻汽车重量、增加太阳能转换面积、提高光伏组件的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种太阳能发电系统安装在汽车顶部的结构示意图；图2是本技术实施例提供的一种太阳能发电系统的结构示意图；图3是本技术实施例提供的第二光伏结构的结构示意图；图4是本技术实施例提供的第一转轴与齿轮啮合的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面通过列举几个具体的实施例详细介绍本技术提供的一种太阳能发电系统。参照图1，示出了本技术实施例提供的一种太阳能发电系统安装在汽车顶部的结构示意图，所述发电系统1安装在汽车顶部2，图2是本技术实施例提供的一种太阳能发电系统的结构示意图，其中，所述发电系统1包括第一光伏结构10、第二光伏结构20、连接组件30和电动机(图中未示出)。其中，第一光伏结构10设置在所述汽车2顶部，与所述汽车顶部接触；所述连接组件30包括，第一固定块31与第一转轴32；所述第一固定块30设置在第一光伏结构10的第一端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第一转轴32与所述第一固定块31远离汽车顶部的一端连接；所述第二光伏结构20与所述第一转轴32连接；所述第二光伏结构20设置在第一光伏结构10上，并与第一光伏结构10之间具有空隙；所述电动机与所述第一转轴32连接。在本技术实施例中，还包括控制模块，控制模块用于控制电动机，使光伏结构展开与收回。在本技术实施例中，第一光伏结构10设置在汽车顶部，并不需要导轨进行支撑，能够减轻汽车的重量。第二光伏结构可沿转轴展开，能够增加太阳能转换的面积，给汽车提供更多的能量。使用电机控制光伏结构，方便，并且能够避免人工操作损坏光伏组件。参照图1，本技术的发电系统，还包括：第三光伏结构40；则所述连接组件30还包括：第二固定块33与第二转轴34；所述第二固定块33设置在所述第一光伏结构10的第二端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第二固定块33高于所述第一固定块31；所述第二转轴34与所述第二固定块33远离汽车顶部的一端连接；所述第三光伏结构40与所述第二转轴34连接；所述第三光伏结构40设置在所述第二光伏结构20上，并与第二光伏结构20之间具有空隙；则所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能发电系统，所述发电系统安装在汽车顶部，其特征在于，所述发电系统包括第一光伏结构、第二光伏结构、连接组件和电动机；其中，所述第一光伏结构设置在所述汽车顶部，与所述汽车顶部接触；所述连接组件包括，第一固定块和第一转轴；所述第一固定块设置在所述第一光伏结构的第一端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第一转轴与所述第一固定块远离汽车顶部的一端连接；所述第二光伏结构与所述第一转轴连接；所述第二光伏结构设置在所述第一光伏结构上，并与所述第一光伏结构之间具有空隙；所述电动机与所述第一转轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能发电系统，所述发电系统安装在汽车顶部，其特征在于，所述发电系统包括第一光伏结构、第二光伏结构、连接组件和电动机；其中，所述第一光伏结构设置在所述汽车顶部，与所述汽车顶部接触；所述连接组件包括，第一固定块和第一转轴；所述第一固定块设置在所述第一光伏结构的第一端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第一转轴与所述第一固定块远离汽车顶部的一端连接；所述第二光伏结构与所述第一转轴连接；所述第二光伏结构设置在所述第一光伏结构上，并与所述第一光伏结构之间具有空隙；所述电动机与所述第一转轴连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述发电系统，还包括：第三光伏结构；则所述连接组件还包括：第二固定块和第二转轴；所述第二固定块设置在所述第一光伏结构的第二端部的外侧，并设置在所述汽车顶部上；所述第二固定块高于所述第一固定块；所述第二转轴与所述第二固定块远离汽车顶部的一端连接；所述第三光伏结构与所述第二转轴连接；所述第三光伏结构设置在所述第二光伏结构上，并与所述第二光伏结构之间具有空隙；则所述电动机和所述第二转轴连接。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一光伏结构包括：第一光伏组件和第一薄板；其中，所述第一光伏组件设置在所述第一薄板上；所述第一薄板设置在所述汽车顶部，并与所述汽车顶部接触；则所述第一固定块和所述第二固定块设置在所述第一薄板上。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二光伏结构包括：第二光伏组件和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军利，逯平，
申请(专利权)人：汉能移动能源控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11