一体化汽车板材配件开孔成型模具制造技术

本发明专利技术涉及一种一体化汽车板材配件开孔成型模具，包括：下模座，所述下模座上设有模芯，模芯上开设有第一模腔和第二模腔；上模座，上模座设有冲孔组件和冲压组件；承载于下模座用于将待加工板材压紧固定于第一模腔的固定组件；以及，设置于下模座的位于与第二模腔相对的一侧、用于将冲孔完成的板材从第一模腔推移至第二模腔的推移组件。加工时，通过冲孔组件对板材进行冲孔，并通过推移组件将板材从第一模腔推移至第二模腔，再冲孔的过程中冲压组件同时对板材进行压平，而冲孔完成的待加工板材被推移组件推移至第二模腔时，即将冲压完成的板材推出第二模腔，从而实现冲孔压平一体化成型，提高了生产效率，降低了废品率。

Integrated Forming Die for Opening of Automotive Plate Parts

The invention relates to an integral hole forming mould for automobile sheet parts, which comprises a lower die base, a mould core on the lower die base, and a first mold cavity and a second mold cavity on the mold core; the upper die base is provided with a punching assembly and a stamping component; a fixed component which is loaded on the lower die base to be pressed and fixed to the first mold cavity on the lower die base; and a position arranged on the lower die base. On the side opposite to the second mold cavity, the moving component used to pierce the finished plate from the first mold cavity to the second mold cavity. During processing, the plate is punched through the punching assembly, and the sheet is moved from the first mold cavity to the second mold cavity through the pushing component. During the process of punching, the stamping component is pressed to the plate at the same time, while the finished processing plate is pushed to the secondary mold cavity when the processed sheet is pushed to the second mold cavity, the secondary mould cavity is pushed out by the stamping finished sheet, thereby achieving the integral forming of punching, pressing and flatting. It improves the production efficiency and reduces the waste rate.

【技术实现步骤摘要】
一体化汽车板材配件开孔成型模具
本专利技术涉及汽车配件模具
，特别涉及一种一体化汽车板材配件开孔成型模具。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们对汽车内饰件的要求越来越高。汽车配件用的厚板在进行开孔工序时，由于冲压压力大，无法有效保证产品不出现厚板被压弯或厚板开裂的现象，为达到较好的触感和视觉效果，通常需要再增加工序进行压平，目前冲孔和压平分别在两台不同的设备上通过两道工序分别进行加工，从而需要增加操作人员、冲压设备、半成品周转箱、场地等，不仅降低了生产效率，同时也增加了产品的报废率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种一体化汽车板材配件开孔成型模具，具有提高生产效率、降低废品率的优点。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种一体化汽车板材配件开孔成型模具，包括：下模座，所述下模座上设有模芯，所述模芯上开设有用于容置待加工板材的第一模腔和第二模腔，所述第一模腔其中一组相对的两侧开口，所述第二模腔和所述第一模腔相连通，且所述下模座上设有导杆；滑动式装配于所述导杆的上模座，所述上模座与驱动装置相连，且在所述上模座的下表面与所述第一模腔相对应的位置处设有冲孔组件、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体化汽车板材配件开孔成型模具，其特征在于，包括：下模座，所述下模座上设有模芯，所述模芯上开设有用于容置待加工板材的第一模腔和第二模腔，所述第一模腔其中一组相对的两侧开口，所述第二模腔和所述第一模腔相连通，且所述下模座上设有导杆；滑动式装配于所述导杆的上模座，所述上模座与驱动装置相连，且在所述上模座的下表面与所述第一模腔相对应的位置处设有冲孔组件、且与所述第二模腔相对应的位置处设有冲压组件；承载于所述下模座用于将待加工板材压紧固定于所述第一模腔的固定组件；以及，设置于所述下模座的位于与所述第二模腔相对的一侧、用于将冲孔完成的板材从所述第一模腔推移至所述第二模腔的推移组件。

【技术特征摘要】
1.一种一体化汽车板材配件开孔成型模具，其特征在于，包括：下模座，所述下模座上设有模芯，所述模芯上开设有用于容置待加工板材的第一模腔和第二模腔，所述第一模腔其中一组相对的两侧开口，所述第二模腔和所述第一模腔相连通，且所述下模座上设有导杆；滑动式装配于所述导杆的上模座，所述上模座与驱动装置相连，且在所述上模座的下表面与所述第一模腔相对应的位置处设有冲孔组件、且与所述第二模腔相对应的位置处设有冲压组件；承载于所述下模座用于将待加工板材压紧固定于所述第一模腔的固定组件；以及，设置于所述下模座的位于与所述第二模腔相对的一侧、用于将冲孔完成的板材从所述第一模腔推移至所述第二模腔的推移组件。2.根据权利要求1所述的一体化汽车板材配件开孔成型模具，其特征在于，所述冲孔组件包括：固定座和可拆卸连接于所述固定座的冲头，所述第一模腔的底壁上设有与所述冲头相对齐的成型槽。3.根据权利要求1所述的一体化汽车板材配件开孔成型模具，其特征在于，所述冲压组件包括：冲压杆和可拆卸连接于所述冲压杆的压板；所述第二模腔的深度小于待加工板材的厚度。4.根据权利要求1所述的一体化汽车板材配件开孔成型模具，其特征在于，固定组件包括：位于所述模芯两侧的压料气缸，以及，连接于所述压料气缸的活塞杆的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成俊，
申请(专利权)人：昆山国方模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32