The utility model relates to the technical field of mechanical assembly, in particular to a workpiece pressing mechanism, in particular to a pressing mechanism for a cylinder head conduit of a vehicle engine. The utility model comprises: installing a basic unit, a lifting adjustment platform, a pressure head driving unit, a pressure head guiding unit, a differential mechanism, a feeding unit, a backing unit and a detection unit; installing a basic unit is a frame structure composed of two vertical plates, a plurality of connecting plates and two installation brackets A; the lower parts of the two vertical plates are connected by a plurality of connecting plates, and each end of the two vertical plates is provided with one. Installation bracket A; lifting adjustment platform is installed on one side of installation bracket A, pressure head driving unit and pressure head guiding unit are installed on lifting adjustment platform, differential mechanism is installed on pressure head guiding unit; feeding unit is installed on lifting adjustment platform; reverse unit is installed on another installation bracket A, and relative to differential mechanism, detection unit is installed on the back of reverse unit. The technical scheme of the utility model solves the problem that the positive pressure assembly in the prior art easily causes the pressure change of the cylinder head by adopting the reverse pressure assembly form.
【技术实现步骤摘要】
缸盖导管压装机构
本技术涉及机械装配
,具体而言为工件压装机构,尤其涉及车辆发动机缸盖导管的压装机构。
技术介绍
缸盖导管压装机,是用于缸盖导管装配工作,常规的装配方向是将导管从缸盖顶面压入,由于缸盖固有的结构特点,由缸盖顶面压入导管会使缸盖发生结构形变,从而影响到产品质量,导致后续更多的不良反应。针对上述现有技术中所存在的问题,研究设计一种新型的缸盖导管压装机构,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
技术实现思路
根据上述提出由缸盖顶面压入到管会使得缸盖发生形变,从而影响产品质量的技术问题,而提供一种缸盖导管压装机构。本技术主要利用改变导管压入方向——由缸盖的燃烧室面压入,从而起到适应部分缸盖内部行腔结构的受力特点,确保缸盖不会发生结构变形的问题。本技术采用的技术手段如下:一种缸盖导管压装机构,其特征在于,所述的压装机构包括:安装基础单元、升降调整平台、压头驱动单元、压头导向单元、差动机构、上料单元、反靠单元、检测单元;进一步地,安装基础单元是由两个立板、多个连接板及两个安装支架A组成的框架结构;两个立板的下部通过多个连接板相连接,前后两端各装有一个安装支架A;进一步地,升降调整平台装于一侧安装支架A上,压头驱动单元和压头导向单元装于升降调整平台上,差动机构装于压头导向单元上;上料单元装于升降调整平台上;反靠单元安装于另一个安装支架A上,并与差动机构相对设置,检测单元装于安装支架A上,位于反靠单元的后部。进一步地,升降调整平台包括:直线导轨A、滑台板、安装平台;所述的滑台板通过直线导轨A装于安装支架A上,并随直线导轨A前后移动;安装平台与滑台板 ...
【技术保护点】
1.一种缸盖导管压装机构,其特征在于,所述的压装机构包括:安装基础单元、升降调整平台、压头驱动单元、压头导向单元、差动机构、上料单元(7)、反靠单元、检测单元;所述的安装基础单元是由两个立板(19)、多个连接板(20)及两个安装支架A(2)组成的框架结构;两个立板(19)的下部通过多个连接板(20)相连接,前后两端各装有一个安装支架A(2);所述的升降调整平台装于一侧安装支架A(2)上,压头驱动单元和压头导向单元装于升降调整平台上,差动机构装于压头导向单元上;上料单元(7)装于升降调整平台上;反靠单元安装于另一个安装支架A(2)上,并与差动机构相对设置,检测单元装于安装支架A(2)上,位于反靠单元的后部。
【技术特征摘要】
1.一种缸盖导管压装机构,其特征在于,所述的压装机构包括:安装基础单元、升降调整平台、压头驱动单元、压头导向单元、差动机构、上料单元(7)、反靠单元、检测单元;所述的安装基础单元是由两个立板(19)、多个连接板(20)及两个安装支架A(2)组成的框架结构;两个立板(19)的下部通过多个连接板(20)相连接,前后两端各装有一个安装支架A(2);所述的升降调整平台装于一侧安装支架A(2)上,压头驱动单元和压头导向单元装于升降调整平台上,差动机构装于压头导向单元上;上料单元(7)装于升降调整平台上;反靠单元安装于另一个安装支架A(2)上,并与差动机构相对设置,检测单元装于安装支架A(2)上,位于反靠单元的后部。2.根据权利要求1所述的缸盖导管压装机构,其特征在于,所述的所述的升降调整平台包括:直线导轨A(3)、滑台板(4)、安装平台(18);所述的滑台板(4)通过直线导轨A(3)装于安装支架A(2)上,并随直线导轨A(3)前后移动;安装平台(18)与滑台板(4)垂直连接,并处于水平状态。3.根据权利要求1所述的缸盖导管压装机构,其特征在于,所述的所述的压头驱动单元包括:伺服压机(1)、推杆(28);伺服压机(1)固定安装于滑台板(4)的背面;推杆(28)通过螺栓与伺服压机(1)的输出端相连接。4.根据权利要求1所述的缸盖导管压装机构,其特征在于,所述的所述的压头导向单元包括:滑台座(6)、直线导轨B(17);直线导轨B(17)装于安装平台(18)上;直线导轨B(17)上装有两个滑台座(6)。5.根据权利要求1所述的缸盖导管压装机构,其特征在于,所述的所述的差动机构包括:压杆(21)、导向杆限位板(27...
【专利技术属性】
技术研发人员:李富,唐士伟,刘毅强,
申请(专利权)人:大连智云自动化装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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