一种松土小车制造技术

本发明专利技术涉及环境改善技术领域，尤其涉及到一种松土小车。一种松土小车，包括车体，所述车体安装有驱动电机，驱动电机驱动第一转轴，第二转轴、第三转轴和第四转轴使松土小车可以在前进的过程中进行松土，并在第三转轴和第四转轴上个安装有轴联器来更好的传动。发明专利技术结构简单，体积小，适合在公园或者庭园中使用，减少人力使用。

A Soil Loosening Car

The invention relates to the technical field of environmental improvement, in particular to a loosening trolley. The utility model relates to a soil loosening trolley, which comprises a car body. The car body is equipped with a driving motor, which drives the first rotating shaft. The second rotating shaft, the third rotating shaft and the fourth rotating shaft enable the soil loosening trolley to loosen in the process of advancing, and a shaft coupling is installed on the third and fourth rotating axles for better transmission. The invention has the advantages of simple structure and small volume, and is suitable for use in parks or gardens, thus reducing the use of manpower.

【技术实现步骤摘要】
一种松土小车
本专利技术涉及环境改善
，尤其涉及到一种松土小车。
技术介绍
现在生活水平普遍上升，往往在花园中或者庭园中对一些植物需要进行松土，由于松土机体型过大，不适用于在庭园中，只能通过人工进行松土。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种松土小车解决现有技术的不足之处。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种松土小车，包括车体，所述车体包括一个方管矩形车架，所述车架后端两侧竖直连接有把手连接柱，所述连接柱与车架之间斜向焊接有支撑杆，所述把手连接柱向后方连接有把手；所述车架下端中端通过螺母固定有两个第一转轴轴承座，所述第一转轴轴承座之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的两端安装有主车轮，所述第一转轴上卡接固定有第一大链轮；于第一转轴前端的车架上通过螺母固定有两个第二转轴轴承座，所述第二转轴轴承座间转动连接有第二转轴，所述第二转轴上卡接固定有第二大链轮与第一链轮，所述第一链轮与第一大链轮链条连接；于第一转轴后端的车架上通过螺母固定有两个第三转轴轴承座，所述第三转轴轴承座间转动连接有第三转轴，所述第三转轴上卡接固定有第二链轮，所述第二链轮与第二大链轮链条连接，所述第三转轴上还安装有第一离合器，所述第一离合器上还卡接固定有第三大链轮，所述第一离合器上配合设置有第一拔叉，所述第一拔叉后端连接有第一拔叉杆，所述第一拔叉杆穿设至车架后端，于第一拔叉杆末端还卡接固定有第一手柄，；所述车架底部的后端还通过螺母固定有万向轮；所述车架上方前端还螺母固定有两个第四转轴轴承座，所述第四转轴轴承座间转动连接有第四转轴，所述第四转轴中间安装有蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器通过螺母固定于车架上，所述第四转轴一端还安装有第二离合器，所述第二离合器上配合设置有第二拔叉，所述第二拔叉穿设卡接有第二拔叉杆，所述第二拔叉杆两端通过固定座固定于车架的前后两侧，所述第四转轴的另一端还卡接固定有第三链轮，所述第三链轮与第三大链轮链条连接，所述车架上还螺母固定有驱动电机，所述驱动电机转轴与蜗轮蜗杆减速器转轴连接；所述第四转轴两端还转动连接有松土机构。所述的松土机构包括摇杆固定杆，所述摇杆固定杆穿设于两端把手连接柱，所述摇杆固定杆两端转动连接有摇杆，所述摇杆的另一端铰接有松土爪柄，所述两端松土爪柄前端通过螺母固定有松土爪横梁，所述松土爪横梁上螺母固定有若干个松土爪齿，所述第四转轴两端还卡接固定有从动曲柄，所述从动曲柄的另一端与松土爪柄的中部转动连接。本专利技术的优点在于：(1)本专利技术结构简单，体积小，适合在公园或者庭园中使用，减少人力使用。(2)本专利技术安装有两个离合器可以保证工作的平顺，也防止传动系统负载。附图说明图1是本专利技术的示意图。图2是本专利技术底面示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本专利技术。如图1、2所示一种松土小车，包括车体，所述车体包括一个方管矩形车架1，所述车架1后端两侧竖直连接有把手连接柱16，所述连接柱16与车架1之间斜向焊接有支撑杆，所述把手连接柱向后方连接有把手17；所述车架1下端中端通过螺母固定有两个第一转轴轴承座27，所述第一转轴轴承座27之间转动连接有第一转轴26，所述第一转轴26的两端安装有主车轮6，所述第一转轴26上卡接固定有第一大链轮25；于第一转轴26前端的车架上通过螺母固定有两个第二转轴轴承座21，所述第二转轴轴承座21间转动连接有第二转轴22，所述第二转轴22上卡接固定有第二大链轮24与第一链轮23，所述第一链轮23与第一大链轮25链条连接；于第一转轴26后端的车架1上通过螺母固定有两个第三转轴轴承座29，所述第三转轴轴承座29间转动连接有第三转轴35，所述第三转轴35上卡接固定有第二链轮28，所述第二链轮38与第二大链轮24链条连接，所述第三转轴35上还安装有第一离合器30，所述第一离合器30上还卡接固定有第三大链轮34，所述第一离合器30上配合设置有第一拔叉33，所述第一拔叉33后端连接有第一拔叉杆31，所述第一拔叉杆31穿设至车架1后端，于第一拔叉杆31末端还卡接固定有第一手柄20，；所述车架1底部的后端还通过螺母固定有万向轮32；所述车架1上方前端还螺母固定有两个第四转轴轴承座7，所述第四转轴轴承座7间转动连接有第四转轴4，所述第四转轴4中间安装有蜗轮蜗杆减速器12，所述蜗轮蜗杆减速器12通过螺母固定于车架1上，所述第四转轴4一端还安装有第二离合器14，所述第二离合器14上配合设置有第二拔叉13，所述第二拔叉13穿设卡接有第二拔叉杆18，所述第二拔叉杆18两端通过固定座固定于车架1的前后两侧，所述第四转轴4的另一端还卡接固定有第三链轮5，所述第三链轮5与第三大链轮34链条连接，所述车架1上还螺母固定有驱动电机10，所述驱动电机10转轴与蜗轮蜗杆减速器12转轴连接；所述第四转轴4两端还转动连接有松土机构。所述的松土机构包括摇杆固定杆15，所述摇杆固定杆15穿设于两端把手连接柱16，所述摇杆固定杆15两端转动连接有摇杆2，所述摇杆2的另一端铰接有松土爪柄3，所述两端松土爪柄3前端通过螺母固定有松土爪横梁11，所述松土爪横梁11上螺母固定有若干个松土爪齿9，所述第四转轴4两端还卡接固定有从动曲柄8，所述从动曲柄8的另一端与松土爪柄3的中部转动连接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种松土小车，包括车体，其特征在于：所述车体包括一个方管矩形车架，所述车架后端两侧竖直连接有把手连接柱，所述连接柱与车架之间斜向焊接有支撑杆，所述把手连接柱向后方连接有把手；所述车架下端中端通过螺母固定有两个第一转轴轴承座，所述第一转轴轴承座之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的两端安装有主车轮，所述第一转轴上卡接固定有第一大链轮；于第一转轴前端的车架上通过螺母固定有两个第二转轴轴承座，所述第二转轴轴承座间转动连接有第二转轴，所述第二转轴上卡接固定有第二大链轮与第一链轮，所述第一链轮与第一大链轮链条连接；于第一转轴后端的车架上通过螺母固定有两个第三转轴轴承座，所述第三转轴轴承座间转动连接有第三转轴，所述第三转轴上卡接固定有第二链轮，所述第二链轮与第二大链轮链条连接，所述第三转轴上还安装有第一离合器，所述第一离合器上还卡接固定有第三大链轮，所述第一离合器上配合设置有第一拔叉，所述第一拔叉后端连接有第一拔叉杆，所述第一拔叉杆穿设至车架后端，于第一拔叉杆末端还卡接固定有第一手柄，；所述车架底部的后端还通过螺母固定有万向轮；所述车架上方前端还螺母固定有两个第四转轴轴承座，所述第四转轴轴承座间转动连接有第四转轴，所述第四转轴中间安装有蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器通过螺母固定于车架上，所述第四转轴一端还安装有第二离合器，所述第二离合器上配合设置有第二拔叉，所述第二拔叉穿设卡接有第二拔叉杆，所述第二拔叉杆两端通过固定座固定于车架的前后两侧，所述第四转轴的另一端还卡接固定有第三链轮，所述第三链轮与第三大链轮链条连接，所述车架上还螺母固定有驱动电机，所述驱动电机转轴与蜗轮蜗杆减速器转轴连接；所述第四转轴两端还转动连接有松土机构。...

【技术特征摘要】
1.一种松土小车，包括车体，其特征在于：所述车体包括一个方管矩形车架，所述车架后端两侧竖直连接有把手连接柱，所述连接柱与车架之间斜向焊接有支撑杆，所述把手连接柱向后方连接有把手；所述车架下端中端通过螺母固定有两个第一转轴轴承座，所述第一转轴轴承座之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的两端安装有主车轮，所述第一转轴上卡接固定有第一大链轮；于第一转轴前端的车架上通过螺母固定有两个第二转轴轴承座，所述第二转轴轴承座间转动连接有第二转轴，所述第二转轴上卡接固定有第二大链轮与第一链轮，所述第一链轮与第一大链轮链条连接；于第一转轴后端的车架上通过螺母固定有两个第三转轴轴承座，所述第三转轴轴承座间转动连接有第三转轴，所述第三转轴上卡接固定有第二链轮，所述第二链轮与第二大链轮链条连接，所述第三转轴上还安装有第一离合器，所述第一离合器上还卡接固定有第三大链轮，所述第一离合器上配合设置有第一拔叉，所述第一拔叉后端连接有第一拔叉杆，所述第一拔叉杆穿设至车架后端，于第一拔叉杆末端还卡接固定有第一手柄，；所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳凤，
申请(专利权)人：嘉善县泗洲中学，
类型：发明
国别省市：浙江,33