一种具有减震功能的电机制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，且公开了一种具有减震功能的电机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装箱，所述安装箱的右侧卡接有箱门，所述安装箱的内壁的左侧固定连接有第一滑槽板，所述安装箱内部的右侧固定连接有第二滑槽板，所述第一滑槽板和第二滑槽板之间设置有两个第一滑板，两个所述第一滑板之间固定连接有安装座。本实用新型专利技术通过电机本体的震动带动第一滑板在第一滑槽板和第二滑槽板内上下滑动，而第一滑板的上下滑动带动第一缓冲箱和第二缓冲箱进行压缩，第二滑板在第三滑槽板内部滑动，由于第二滑板与减震弹簧固定连接，因此第二滑板滑动的同时经过减震弹簧的弹性作用，可以有效的减缓电机本体的震动。

A motor with shock absorption function

The utility model relates to the technical field of motor, and discloses a motor with shock absorption function, including a base, the top of which is fixedly connected with an installation box, the right side of the installation box is clamped with a box door, the left side of the inner wall of the installation box is fixedly connected with a first chute plate, and the right side of the installation box is fixedly connected with a second chute plate, the first chute plate and the first chute plate. The second chute plate is provided with two first sliding boards, and a mounting seat is fixed between the two first sliding boards. The utility model drives the first slide board to slide up and down in the first and second slide boards through the vibration of the motor body, while the upper and lower sliding of the first slide board drives the first buffer box and the second buffer box to compress, and the second slide board slides inside the third slide board. Because the second slide board is fixed with the shock absorber spring, the second slide board passes through the elasticity of the shock absorber spring while sliding. Sexual action can effectively slow down the vibration of the motor body.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的电机
本技术涉及电机
，具体为一种具有减震功能的电机。
技术介绍
汽车电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源，适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机和交流电动机两大类。目前在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。现有的汽车电机在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的汽车电机由于汽车在行驶过程难免会发生颠婆，从而导致汽车电机会发生震动，从而导致汽车电机的使用寿命缩短。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种具有减震功能的电机。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种具有减震功能的电机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装箱，所述安装箱的右侧卡接有箱门，所述安装箱的内壁的左侧固定连接有第一滑槽板，所述安装箱内部的右侧固定连接有第二滑槽板，所述第一滑槽板和第二滑槽板之间设置有两个第一滑板，两个所述第一滑板之间固定连接有安装座，所述安装座的内部固定套接有电机本体，所述电机本体的输出轴穿设第二滑槽板和箱门并延伸至箱门的右侧，所述安装箱内壁的顶部和底部均固定连接有第一缓冲箱，所述第一滑板的表面固定连接有第二缓冲箱，所述第一缓冲箱和第二缓冲箱的左右两侧内壁均固定连接有第三滑槽板，两个所述第三滑槽板之间设置有第二滑板，两个所述第二滑板相互远离的一侧均固定连接有减震弹簧，两个所述第二滑板之间固定连接有支撑杆，所述第一缓冲箱的底部和第二缓冲箱的底部均镶嵌有套筒，所述支撑杆套接在两个所述套筒的内部优选的，所述箱门的表面设置有螺栓，且所述箱门通过螺栓与安装箱固定连接。优选的，所述安装箱的左侧表面开设有散热孔，且所述散热孔等距离均匀的分布在安装箱的左侧表面。优选的，所述第一滑板的左右两侧分别设置在第一滑槽板和第二滑槽板的内部，且所述第一滑板在第一滑槽板和第二滑槽板的内部滑动。优选的，所述第二滑板的左右两侧均设置在第三滑槽板的内部，且所述第二滑板在第三滑槽板的内部滑动。优选的，所述第一缓冲箱和第二缓冲箱的数量不低于十二个，且所述第一缓冲箱和第二缓冲箱内部的结构以支撑杆的中心线相互对称。(三)有益效果本技术提供了一种具有减震功能的电机。具备以下有益效果：(1)、该具有减震功能的电机，通过设置第一滑槽板、第二滑槽板、第一滑板、安装座、电机本体、第一缓冲箱、第二缓冲箱、第三滑槽板、第二滑板、减震弹簧、支撑杆和套筒，当汽车发生颠婆时带动电机本体一起发生颠婆，从而产生震动，在第一滑槽板、第二滑槽板和第一滑板的作用下，电机本体的震动带动第一滑板在第一滑槽板和第二滑槽板内上下滑动，而第一滑板的上下滑动带动第一缓冲箱和第二缓冲箱进行压缩，由于支撑杆的长度不变，第一缓冲箱和第二缓冲箱进行压缩带动第二滑板在第三滑槽板内部滑动，由于第二滑板与减震弹簧固定连接，因此第二滑板滑动的同时经过减震弹簧的弹性作用，可以有效的减缓电机本体的震动。(2)、该具有减震功能的电机，通过设置安装箱、箱门和螺栓，方便箱门进行安装和拆卸，从而方便对电机本体进行维修，通过设置散热孔，使电机本体在运作的过程中能够有效的进行散热，从而避免电机本体的温度过高而导致损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处的放大图。【附图标记说明】图中：1：底座；2：安装箱；3：箱门；4：第一滑槽板；5：第二滑槽板；6：第一滑板；7：安装座；8：电机本体；9：第一缓冲箱；10：第二缓冲箱；11：第三滑槽板；12：第二滑板；13：减震弹簧；14：支撑杆；15：套筒；16：螺栓；17：散热孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种具有减震功能的电机，包括底座1，底座1的顶部固定连接有安装箱2，安装箱2的左侧表面开设有散热孔17，且散热孔17等距离均匀的分布在安装箱2的左侧表面，通过设置散热孔17，使电机本体8在运作的过程中能够有效的进行散热，从而避免电机本体8的温度过高而导致损坏，安装箱2的右侧卡接有箱门3，箱门3的表面设置有螺栓16，且箱门3通过螺栓16与安装箱2固定连接，通过设置安装箱2、箱门3和螺栓16，方便箱门3进行安装和拆卸，从而方便对电机本体8进行维修，安装箱2的内壁的左侧固定连接有第一滑槽板4，安装箱2内部的右侧固定连接有第二滑槽板5，第一滑槽板4和第二滑槽板5之间设置有两个第一滑板6，第一滑板6的左右两侧分别设置在第一滑槽板4和第二滑槽板5的内部，且第一滑板6在第一滑槽板4和第二滑槽板5的内部滑动，两个第一滑板6之间固定连接有安装座7，安装座7的内部固定套接有电机本体8，电机本体8的输出轴穿设第二滑槽板5和箱门3并延伸至箱门3的右侧，安装箱2内壁的顶部和底部均固定连接有第一缓冲箱9，第一滑板6的表面固定连接有第二缓冲箱10，第一缓冲箱9和第二缓冲箱10的左右两侧内壁均固定连接有第三滑槽板11，两个第三滑槽板11之间设置有第二滑板12，第二滑板12的左右两侧均设置在第三滑槽板11的内部，且第二滑板12在第三滑槽板11的内部滑动，两个第二滑板12相互远离的一侧均固定连接有减震弹簧13，两个第二滑板12之间固定连接有支撑杆14，第一缓冲箱9的底部和第二缓冲箱10的底部均镶嵌有套筒15，支撑杆14套接在两个套筒15的内部，第一缓冲箱9和第二缓冲箱10的数量不低于十二个，且第一缓冲箱9和第二缓冲箱10内部的结构以支撑杆14的中心线相互对称，通过设置第一滑槽板4、第二滑槽板5、第一滑板6、安装座7、电机本体8、第一缓冲箱9、第二缓冲箱10、第三滑槽板11、第二滑板12、减震弹簧13、支撑杆14和套筒15，当汽车发生颠婆时带动电机本体8一起发生颠婆，从而产生震动，在第一滑槽板4、第二滑槽板5和第一滑板6的作用下，电机本体8的震动带动第一滑板6在第一滑槽板4和第二滑槽板5内上下滑动，而第一滑板6的上下滑动带动第一缓冲箱9和第二缓冲箱10进行压缩，由于支撑杆14的长度不变，第一缓冲箱9和第二缓冲箱10进行压缩带动第二滑板12在第三滑槽板11内部滑动，由于第二滑板12与减震弹簧13固定连接，因此第二滑板12滑动的同时经过减震弹簧13的弹性作用，可以有效的减缓电机本体8的震动。工作原理：当汽车发生颠婆时带动电机本体8一起发生颠婆，从而产生震动，在第一滑槽板4、第二滑槽板5和第一滑板6的作用下，电机本体8的震动带动第一滑板6在第一滑槽板4和第二滑槽板5内上下滑动，而第一滑板6的上下滑动带动第一缓冲箱9和第二缓冲箱10进行压缩，由于支撑杆14的长度不变，第一缓冲箱9和第二缓冲箱10进行压缩带动第二滑板12在第三滑槽板11内部滑动，由于第二滑板12与减震弹簧13固定连接，因此第二滑板12滑动的同时经过减震弹簧13的弹性作用，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的电机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有安装箱(2)，所述安装箱(2)的右侧卡接有箱门(3)，所述安装箱(2)的内壁的左侧固定连接有第一滑槽板(4)，所述安装箱(2)内部的右侧固定连接有第二滑槽板(5)，所述第一滑槽板(4)和第二滑槽板(5)之间设置有两个第一滑板(6)，两个所述第一滑板(6)之间固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)的内部固定套接有电机本体(8)，所述电机本体(8)的输出轴穿设第二滑槽板(5)和箱门(3)并延伸至箱门(3)的右侧，所述安装箱(2)内壁的顶部和底部均固定连接有第一缓冲箱(9)，所述第一滑板(6)的表面固定连接有第二缓冲箱(10)，所述第一缓冲箱(9)和第二缓冲箱(10)的左右两侧内壁均固定连接有第三滑槽板(11)，两个所述第三滑槽板(11)之间设置有第二滑板(12)，两个所述第二滑板(12)相互远离的一侧均固定连接有减震弹簧(13)，两个所述第二滑板(12)之间固定连接有支撑杆(14)，所述第一缓冲箱(9)的底部和第二缓冲箱(10)的底部均镶嵌有套筒(15)，所述支撑杆(14)套接在两个所述套筒(15)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的电机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有安装箱(2)，所述安装箱(2)的右侧卡接有箱门(3)，所述安装箱(2)的内壁的左侧固定连接有第一滑槽板(4)，所述安装箱(2)内部的右侧固定连接有第二滑槽板(5)，所述第一滑槽板(4)和第二滑槽板(5)之间设置有两个第一滑板(6)，两个所述第一滑板(6)之间固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)的内部固定套接有电机本体(8)，所述电机本体(8)的输出轴穿设第二滑槽板(5)和箱门(3)并延伸至箱门(3)的右侧，所述安装箱(2)内壁的顶部和底部均固定连接有第一缓冲箱(9)，所述第一滑板(6)的表面固定连接有第二缓冲箱(10)，所述第一缓冲箱(9)和第二缓冲箱(10)的左右两侧内壁均固定连接有第三滑槽板(11)，两个所述第三滑槽板(11)之间设置有第二滑板(12)，两个所述第二滑板(12)相互远离的一侧均固定连接有减震弹簧(13)，两个所述第二滑板(12)之间固定连接有支撑杆(14)，所述第一缓冲箱(9)的底部和第二缓冲箱(10)的底部均镶嵌有套筒(15)，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少棠，符小军，肖奇赋，
申请(专利权)人：龙海特尔福汽车电子研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35