一种便于安装的摩托车点火器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的摩托车点火器，包括安装块和点火器本体，所述安装块的内部开设有安装槽，所述点火器本体的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有缓冲杆，所述安装板的底部且位于缓冲杆的一侧固定连接有活动块，所述活动块的底部贯穿安装槽并延伸至安装槽的内部，所述活动块延伸至安装槽内部的一侧开设有活动槽，所述安装槽内壁的底部通过滑杆滑动连接有挤压板，所述挤压板的一侧固定连接有卡块，本实用新型专利技术利用操作杆的运动和转动轴的旋转，可以很好的带动卡块和螺纹套筒进行旋转，从而可以很方便的对点火器进行安装，并且安装非常方便，大大的提高了安装效率。

A Kind of Motorcycle Igniter Easy to Install

The utility model discloses a motorcycle igniter which is easy to install, including a mounting block and an igniter body. Installation groove is arranged inside the mounting block. The bottom of the igniter body is fixed with an installation plate, and the bottom of the installation plate is fixed with a buffer rod. The bottom of the installation plate is fixed with a movable block on one side of the buffer rod. The bottom of the installation groove runs through the installation groove and extends to the inside of the installation groove. The movable block extends to one side of the installation groove and is provided with a movable groove. The bottom of the inner wall of the installation groove is slidedly connected with an extrusion plate through a slide rod. The one side of the extrusion plate is fixedly connected with a clamp. The utility model can drive the clamp block and the threaded sleeve well by the movement of the manipulator and the rotation of By rotating, the igniter can be installed conveniently, and the installation is very convenient, which greatly improves the installation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的摩托车点火器
本技术涉及一种点火器，具体为一种便于安装的摩托车点火器。
技术介绍
摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种，在操作方面比较，手按点火启动方式比传统的脚踏启动方式要方便快捷，但是现有摩托车点火器安装起来非常麻烦，并且费时费力，大大降低了摩托车点火器安装的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的摩托车点火器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的摩托车点火器，包括安装块和点火器本体，所述安装块的内部开设有安装槽，所述点火器本体的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有缓冲杆，所述安装板的底部且位于缓冲杆的一侧固定连接有活动块，所述活动块的底部贯穿安装槽并延伸至安装槽的内部，所述活动块延伸至安装槽内部的一侧开设有活动槽，所述安装槽内壁的底部通过滑杆滑动连接有挤压板，所述挤压板的一侧固定连接有卡块，所述卡块的另一侧贯穿活动槽并延伸至活动槽的内部，所述挤压板的另一侧固定连接有操作杆，所述操作杆的另一端贯穿安装块并延伸至安装块的外部，所述挤压板的一侧且位于操作杆的外表面固定连接有第一弹簧，所述安装槽内壁的另一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外表面套设有第一锥齿轮，并且螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿安装块并延伸至安装块的顶部，所述螺纹杆延伸至安装块顶部的一端与安装板的底部固定连接。优选的，所述安装槽内壁的另一侧通过轴承转动连接有转动轴，并且转动轴的外表面套设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。优选的，所述转动轴的另一端贯穿安装块并延伸至安装块的外部。优选的，所述安装槽内壁的底部固定连接有缓冲槽，并且缓冲槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述缓冲槽内壁的两侧之间且位于滑动板的底部固定连接有活动杆，所述活动杆两端的外表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧且位于活动杆的外表面固定连接有缓冲弹簧，所述滑动块的顶部通过销钉活动连接有连接杆，并且连接杆的另一端通过销钉与滑动板的底部活动连接。优选的，所述缓冲杆的底端依次贯穿安装槽和缓冲槽并延伸至缓冲槽的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置通过安装块、安装槽、安装板、缓冲杆、活动块、活动槽、挤压板和的配合设置，通过运动操作杆，就可以很好的带动挤压板进行运动，并且通过挤压板的运动，可以很好的带动卡块进行运动，从而可以很好的对摩托车点火器进行固定，再分别通过螺纹套筒、第一锥齿轮、螺纹杆和转动轴的配合设置，转动轴旋转时，就会带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮通过啮合就可以很好的带动第一锥齿轮进行旋转，间接的带动螺纹套筒进行旋转，这时就可以很好的带动螺纹杆进行运动，并且可以二次对摩托车点火器进行固定安装，大大的提高点火器安装的效率，并且节约了大量的时间。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术缓冲槽结构的剖视图。图中：1、安装块；2、点火器本体；3、安装槽；4、安装板；5、缓冲杆；6、活动块；7、活动槽；8、挤压板；9、卡块；10、操作杆；11、第一弹簧；12、螺纹套筒；13、第一锥齿轮；14、螺纹杆；15、转动轴；16、第二锥齿轮；17、缓冲槽；18、缓冲槽；19、活动杆；20、滑动块；21、缓冲弹簧；22、连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种便于安装的摩托车点火器，包括安装块1和点火器本体2，在这里安装块1是固定连接在摩托车的内部，安装块1的内部开设有安装槽3，点火器本体2的底部固定连接有安装板4，安装板4的底部固定连接有缓冲杆5，安装板4的底部且位于缓冲杆5的一侧固定连接有活动块6，活动块6的底部贯穿安装槽3并延伸至安装槽3的内部，活动块6延伸至安装槽3内部的一侧开设有活动槽7，安装槽3内壁的底部通过滑杆滑动连接有挤压板8，挤压板8的一侧固定连接有卡块9，卡块9的另一侧贯穿活动槽7并延伸至活动槽7的内部，挤压板8的另一侧固定连接有操作杆10，操作杆10的另一端贯穿安装块1并延伸至安装块1的外部，挤压板8的一侧且位于操作杆10的外表面固定连接有第一弹簧11，安装槽3内壁的另一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒12，螺纹套筒12的外表面套设有第一锥齿轮13，并且螺纹套筒12的内部螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14的顶端贯穿安装块1并延伸至安装块1的顶部，螺纹杆14延伸至安装块1顶部的一端与安装板4的底部固定连接。在本实施例中，安装槽3内壁的另一侧通过轴承转动连接有转动轴15，并且转动轴15的外表面套设有与第一锥齿轮13相啮合的第二锥齿轮16。在本实施例中，转动轴15的另一端贯穿安装块1并延伸至安装块1的外部。在本实施例中，安装槽3内壁的底部固定连接有缓冲槽17，并且缓冲槽17内壁的两侧之间滑动连接有滑动板18，缓冲槽17内壁的两侧之间且位于滑动板18的底部固定连接有活动杆19，活动杆19两端的外表面滑动连接有滑动块20，滑动块20的一侧且位于活动杆19的外表面固定连接有缓冲弹簧21，滑动块20的顶部通过销钉活动连接有连接杆22，并且连接杆22的另一端通过销钉与滑动板18的底部活动连接。在本实施例中，缓冲杆5的底端依次贯穿安装槽3和缓冲槽17并延伸至缓冲槽17的内部。工作原理：本技术设置通过安装块1、点火器本体2、安装槽3、安装板4、活动块6、活动槽7、挤压板8和卡块9的配合设置，通过运动操作杆10，就可以很好的带动挤压板8进行运动，并且通过挤压板8的运动，可以很好的带动卡块9进行运动，从而可以很好的对摩托车点火器进行卡接固定，再分别通过螺纹套筒12、第一锥齿轮13、螺纹杆14和转动轴15的配合设置，转动轴15旋转时，就会带动第二锥齿轮16旋转，第二锥齿轮16通过啮合就可以很好的带动第一锥齿轮13进行旋转，间接的带动螺纹套筒12进行旋转，这时就可以很好的带动螺纹杆14进行运动，并且可以二次对点火器本体2进行固定安装，大大的提高摩托车点火器安装的效率，并且节约了大量的时间。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的摩托车点火器，包括安装块(1)和点火器本体(2)，其特征在于：所述安装块(1)的内部开设有安装槽(3)，所述点火器本体(2)的底部固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的底部固定连接有缓冲杆(5)，所述安装板(4)的底部且位于缓冲杆(5)的一侧固定连接有活动块(6)，所述活动块(6)的底部贯穿安装槽(3)并延伸至安装槽(3)的内部，所述活动块(6)延伸至安装槽(3)内部的一侧开设有活动槽(7)，所述安装槽(3)内壁的底部通过滑杆滑动连接有挤压板(8)，所述挤压板(8)的一侧固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)的另一侧贯穿活动槽(7)并延伸至活动槽(7)的内部，所述挤压板(8)的另一侧固定连接有操作杆(10)，所述操作杆(10)的另一端贯穿安装块(1)并延伸至安装块(1)的外部，所述挤压板(8)的一侧且位于操作杆(10)的外表面固定连接有第一弹簧(11)，所述安装槽(3)内壁的另一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒(12)，所述螺纹套筒(12)的外表面套设有第一锥齿轮(13)，并且螺纹套筒(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶端贯穿安装块(1)并延伸至安装块(1)的顶部，所述螺纹杆(14)延伸至安装块(1)顶部的一端与安装板(4)的底部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的摩托车点火器，包括安装块(1)和点火器本体(2)，其特征在于：所述安装块(1)的内部开设有安装槽(3)，所述点火器本体(2)的底部固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的底部固定连接有缓冲杆(5)，所述安装板(4)的底部且位于缓冲杆(5)的一侧固定连接有活动块(6)，所述活动块(6)的底部贯穿安装槽(3)并延伸至安装槽(3)的内部，所述活动块(6)延伸至安装槽(3)内部的一侧开设有活动槽(7)，所述安装槽(3)内壁的底部通过滑杆滑动连接有挤压板(8)，所述挤压板(8)的一侧固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)的另一侧贯穿活动槽(7)并延伸至活动槽(7)的内部，所述挤压板(8)的另一侧固定连接有操作杆(10)，所述操作杆(10)的另一端贯穿安装块(1)并延伸至安装块(1)的外部，所述挤压板(8)的一侧且位于操作杆(10)的外表面固定连接有第一弹簧(11)，所述安装槽(3)内壁的另一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒(12)，所述螺纹套筒(12)的外表面套设有第一锥齿轮(13)，并且螺纹套筒(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶端贯穿安装块(1)并延伸至安装块(1)的顶部，所述螺纹杆(14)延伸至安装块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鼎兴，
申请(专利权)人：王鼎兴，
类型：新型
国别省市：江苏,32