能量吸收地板下机体制造技术

本公开涉及能量吸收地板下机体。构建了一种复合结构构件和这种复合结构构件的布置，以提供抵抗飞行、操作和内部货物载荷的多功能地板下机体，该多功能底板下机体能够在经受竖直施加压缩载荷(诸如在硬着陆或坠毁情况下可能施加的载荷)时吸收能量。复合结构构件和这些复合结构构件的布置不会给飞机施加任何寄生重量，即无需任何额外的能量吸收系统、结构或机构，并且与金属相比更轻。复合结构构件和这些复合结构构件的布置的相关部分被设计成在向结构构件施加动态压缩载荷时发生的整个行程(或位移)中渐进地塌缩，并且与防撞座椅一起作用以减轻对乘客的伤害。

Energy Absorption Subfloor Body

The present disclosure relates to an energy absorbing underfloor body. A composite structural component and its arrangement are constructed to provide a multi-functional underfloor airframe resisting flight, operation and internal cargo loads. The multi-functional underfloor airframe can absorb energy when subjected to vertical compressive loads, such as those that may be applied in case of hard landing or crash. Composite structural components and their placement will not impose any parasitic weight on the aircraft, i.e. no additional energy absorption systems, structures or mechanisms are required, and they are lighter than metals. Composite structural members and the related parts of the layout of these composite structural components are designed to progressively collapse during the whole journey (or displacement) occurring when dynamic compressive loads are applied to structural members, and to work with anti-collision seats to mitigate the damage to passengers.

【技术实现步骤摘要】
能量吸收地板下机体
本公开总体上涉及结构组件，更具体而言，涉及复合结构构件和用以形成复合多功能结构组件的这些结构构件的布置。
技术介绍
适合于地板下机体的结构组件被设计成承载飞机飞行载荷，诸如飞行甲板载荷、乘客舱室载荷和货物保持载荷，并且通常配备有额外的能量吸收系统、结构或机构，以吸收压缩载荷下的能量，诸如在硬着陆过程中或坠毁情况下。例如，在直升飞机(例如，旋翼飞机)(这种直升飞机通常具有较浅的地板下深度，经受高振动载荷，并且在硬着陆过程中或在坠毁情况下可能经受相当大的竖直冲击)中，已经采用如下方案进行能量吸收：(i)可展开/可延伸能量吸收装置；(ii)飞行器级气囊系统；和(iii)基体结构的修改，诸如以能量吸收管、正弦波形状梁、波纹形状梁、余弦形状梁和蜂窝状芯部结构为特征的结构。这种能量吸收系统、结构或机构给飞机增加了寄生重量，提出了空间和结构完整性问题，并且已经增加了生产和/或维护成本。大多数军用旋翼飞机具有金属地板下机体结构，这些机体结构由横截面形状为“I”、“J”或“Z”的构架、框架和纵梁(还被称为I字梁、J字梁和Z字梁)，这些梁由金属板或者高速机加工金属坯料形成。为了节省重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机框架的复合结构构件，该复合结构构件包括：上盖和下盖，所述上盖和所述下盖均具有水平部分和竖直部分，所述上盖的竖直部分和所述下盖的竖直部分通过竖直腹板互连，所述竖直腹板具有小于所述上盖和所述下盖的竖直部分的盖厚度的腹板厚度；以及加强件，该加强件位于所述竖直腹板的至少一侧，所述加强件具有抵靠所述竖直腹板的所述一侧定位的中间部分和远离所述中间部分和所述竖直腹板延伸的两个侧部，所述加强件的顶端接近所述上盖的水平部分定位，并且所述加强件的底端具有倒角边缘。

【技术特征摘要】
2017.09.05 US 15/695,0521.一种用于飞机框架的复合结构构件，该复合结构构件包括：上盖和下盖，所述上盖和所述下盖均具有水平部分和竖直部分，所述上盖的竖直部分和所述下盖的竖直部分通过竖直腹板互连，所述竖直腹板具有小于所述上盖和所述下盖的竖直部分的盖厚度的腹板厚度；以及加强件，该加强件位于所述竖直腹板的至少一侧，所述加强件具有抵靠所述竖直腹板的所述一侧定位的中间部分和远离所述中间部分和所述竖直腹板延伸的两个侧部，所述加强件的顶端接近所述上盖的水平部分定位，并且所述加强件的底端具有倒角边缘。2.根据权利要求1所述的复合结构构件，其中，一对加强件以背靠背的关系布置，所述竖直腹板位于所述一对加强件中的每个加强件的中间部分之间。3.根据权利要求1所述的复合结构构件，其中，所述倒角边缘形成所述加强件的两个侧部的底表面，所述底表面相对于所述下盖的顶表面形成锐角，并且其中，所述锐角为大约30°到大约60°。4.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构构件，该复合结构构件进一步包括压溃配件，该压溃配件具有位于所述加强件的顶端和所述上盖的底表面之间的肩部，并且其中，所述压溃配件的后顶部包括安置在所述上盖的水平部分和竖直部分之间的半径角部内的圆角半径。5.一种用于能量吸收的结构布置，该结构布置包括：第一对基本平行的复合结构构件和第二对基本平行的复合结构构件，所述第二对基本平行的复合结构构件与所述第一对基本平行的复合结构构件正交地布置并相交，每个所述复合结构构件都具有通过竖直腹板互连的上盖和下盖，所述竖直腹板具有小于所述上盖和所述下盖的竖直部分的盖厚度的腹板厚度；以及加强件，该加强件位于所述第一对基本平行的复合结构构件中的每个复合结构构件中的竖直腹板的至少一侧，所述加强件具有抵靠所述竖直腹板的所述一侧定位的中间部分和远离所述中间部分和所述竖直腹板延伸的两个侧部，所述加强件的顶端接近所述上盖的水平部分定位，并且所述加强件的底端具有倒角边缘。6.根据权利要求5所述的结构布置，其中，一对加强件以背靠背的关系布置，所述竖直腹板位于所述一对加强件中的每个加强件的中间部分之间。7.根据权利要求5所述的结构布置，其中，所述倒角边缘形成所述加强件的两个侧部的底表面，所述底表面相对于所述下盖的顶表面形成锐角，并且其中，所述锐角为大约30°到大约60°。8.根据权利要求5至7中任一项所述的结构布置，该结构布置进一步包括压溃配件，该压溃配件具有位于所述加强件的顶端和所述复合结构构件的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·R·卢丁，M·S·施陶费尔，A·布鲁克巴斯，E·舒尔茨，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US