一种工业轮挂鼓包式刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工业轮挂鼓包式刹车机构，包括轮架本体，所述轮架本体底部的两侧均固定连接有侧板，且两个侧板之间从上至下依次通过轴承转动连接有转动轴和旋转轴，所述旋转轴的外表面固定连接有轮毂，转动轴的外表面固定连接有刹车踏板，刹车踏板底部的一侧固定连接有活动块，本实用新型专利技术涉及工业轮刹车设施技术领域。该工业轮挂鼓包式刹车机构，可大大增强刹车效果，可使车辆进行快速制动，同时很好的避免了对轮胶套的长期摩擦易使轮胶套表面磨损严重，使整个车轮报废的情况发生，实现了在车辆的轮毂处设置刹车机构来进行快速刹车，达到了降低车轮的磨损延长车轮使用寿命的目的，从而保证了人们能够正常使用工业轮。

A kind of industrial wheel-hung drum-type brake mechanism

The utility model discloses an industrial wheel-hung drum-type brake mechanism, which comprises a wheel frame body. Both sides of the bottom of the wheel frame body are fixedly connected with side plates, and a rotating shaft and a rotating shaft are rotated successively from top to bottom through bearings. The outer surface of the rotating shaft is fixedly connected with a hub, and the outer surface of the rotating shaft is fixedly connected with a brake pedal and a brake pedal. A movable block is fixed on one side of the bottom of the plate, and the utility model relates to the technical field of industrial wheel braking facilities. The industrial wheel-hung drum-type brake mechanism can greatly enhance the braking effect and make the vehicle brake quickly. At the same time, it avoids the long-term friction of the wheel rubber sleeve, which can easily cause serious wear on the surface of the wheel rubber sleeve, and makes the whole wheel scrap. It realizes setting the brake mechanism at the wheel hub of the vehicle to brake quickly, so as to reduce the wear of the wheel and prolong the use of the wheel. The purpose of life is to ensure that people can use industrial wheels normally.

【技术实现步骤摘要】
一种工业轮挂鼓包式刹车机构
本技术涉及工业轮刹车设施
，具体为一种工业轮挂鼓包式刹车机构。
技术介绍
企业在生产过程，需要使用到各种工业设备，而为了方便移动，一般在设备的底面上安装可移动的工业轮，传统的工业轮包括活动和固定脚轮，传统的工业脚轮主要是指用于工厂或机械设备的一种脚轮产品，它可以选用高级进口增强尼龙(PA6)、超级聚氨酯、橡胶制成的单轮，产品整体整具有很高的抗冲击性和强度，为了方便工业轮的使用，需要在工业轮上设计刹车机构，以保证控制工业轮的正常移动和停止。目前人们在对工业轮进行刹车时，大多是直接在工业轮的轮架上安装刹车机构，通过对轮毂外侧的轮胶套与刹车机构的摩擦片进行摩擦来达到刹车的目的，然而，这样的刹车机构刹车效果较差，不能使车辆进行快速制动，同时对轮胶套的长期摩擦易使轮胶套表面磨损严重，而使整个车轮报废，不能实现在车辆的轮毂处设置刹车机构来进行快速刹车，无法达到降低车轮的磨损延长车轮使用寿命的目的，从而给人们正常使用工业轮带来了极大的不便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种工业轮挂鼓包式刹车机构，解决了现有的刹车机构刹车效果较差，不能使车辆进行快速制动，同时对轮胶套的长期摩擦易使轮胶套表面磨损严重，而使整个车轮报废，不能实现在车辆的轮毂处设置刹车机构来进行快速刹车，无法达到降低车轮的磨损延长车轮使用寿命目的的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种工业轮挂鼓包式刹车机构，包括轮架本体，所述轮架本体底部的两侧均固定连接有侧板，且两个侧板之间从上至下依次通过轴承转动连接有转动轴和旋转轴，所述旋转轴的外表面固定连接有轮毂，所述转动轴的外表面固定连接有刹车踏板，所述刹车踏板底部的一侧固定连接有活动块，所述活动块远离刹车踏板的一侧通过销钉转动连接有连接杆，两个所述侧板的一侧且位于旋转轴的一侧固定连接有U型固定架，且U型固定架的外表面转动连接有活动杆，所述活动杆的一端与连接杆远离活动块的一端活动连接，所述活动杆的另一端固定连接有弧形刹车板，且弧形刹车板的一侧固定连接有与其相适配的刹车片。优选的，所述轮毂的内侧的外表面固定连接有与刹车片相适配的摩擦片，且两个侧板的内侧均固定连接有安装板。优选的，所述安装板的顶部固定连接有复位弹簧，且复位弹簧远离安装板的一端与刹车踏板的底部固定连接。优选的，所述轮架本体的顶部固定连接板，且连接板顶部的两侧均开设有安装孔。优选的，所述轮毂的外表面固定连接有轮胶套。优选的，所述弧形刹车板的数量为两个，且两个弧形刹车板对称分布在轮毂的两侧。有益效果本技术提供了一种工业轮挂鼓包式刹车机构。具备以下有益效果：(1)、该工业轮挂鼓包式刹车机构，通过在轮架本体底部的两侧均固定连接有侧板，且两个侧板之间从上至下依次通过轴承转动连接有转动轴和旋转轴，再分别通过轮毂、刹车踏板、活动块、连接杆、U型固定架、活动杆、弧形刹车板、刹车片、安装板、复位弹簧和轮胶套的配合设置，可大大增强刹车效果，可使车辆进行快速制动，同时很好的避免了对轮胶套的长期摩擦易使轮胶套表面磨损严重，使整个车轮报废的情况发生，实现了在车辆的轮毂处设置刹车机构来进行快速刹车，达到了降低车轮的磨损延长车轮使用寿命的目的，从而保证了人们能够正常使用工业轮。(2)、该工业轮挂鼓包式刹车机构，通过在轮架的顶部固定连接板，再通过在连接板顶部的两侧均开设有安装孔，可方便人们将整个工业轮安装在相应的设备上，无需人们再在工业轮上钻孔，人们只需将安装孔对准设备上的指定螺纹孔，通过紧固螺钉进行固定即可，从而大大方便了人们的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的侧视图；图3为本技术活动杆和弧形刹车板结构的侧视图。图中：1轮架本体、2侧板、3转动轴、4旋转轴、5轮毂、6刹车踏板、7活动块、8连接杆、9U型固定架、10活动杆、11弧形刹车板、12刹车片、13摩擦片、14安装板、15复位弹簧、16连接板、17安装孔、18轮胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种工业轮挂鼓包式刹车机构，包括轮架本体1，轮架本体1的顶部固定连接板16，且连接板16顶部的两侧均开设有安装孔17，轮架本体1底部的两侧均固定连接有侧板2，且两个侧板2之间从上至下依次通过轴承转动连接有转动轴3和旋转轴4，旋转轴4的外表面固定连接有轮毂5，轮毂5为钢材质制成，且轮毂5的两侧均为凹槽环形设计，其目的是方便人们将摩擦片13安装在轮毂5的内壁上，轮毂5的外表面固定连接有轮胶套18，轮胶套18是采用耐磨橡胶材料制成，具有很好的耐磨效果，转动轴3的外表面固定连接有刹车踏板6，刹车踏板6底部的一侧固定连接有活动块7，活动块7远离刹车踏板6的一侧通过销钉转动连接有连接杆8，两个侧板2的一侧且位于旋转轴4的一侧固定连接有U型固定架9，且U型固定架9的外表面转动连接有活动杆10，活动杆10的一端与连接杆8远离活动块7的一端活动连接，活动杆10的另一端固定连接有弧形刹车板11，弧形刹车板11的数量为两个，且两个弧形刹车板11对称分布在轮毂5的两侧，且弧形刹车板11的一侧固定连接有与其相适配的刹车片12，轮毂5的内侧的外表面固定连接有与刹车片12相适配的摩擦片13，刹车片12和摩擦片13均为摩擦系数较大的橡胶制成，具有很好的耐磨性能，且两个侧板2的内侧均固定连接有安装板14，安装板14的顶部固定连接有复位弹簧15，复位弹簧15具有很好的弹性效果，且复位弹簧15远离安装板14的一端与刹车踏板6的底部固定连接。使用时，先分别通过安装孔17和连接板16将整个工业轮安装在指定的使用设备上，当人们需要对工业轮进行刹车时，人们可踩踏刹车踏板6，刹车踏板6会带动连接杆8向下运动，连接杆8再推动活动杆10，使活动杆10的另一端翘起，活动杆10的另一端会带动弧形刹车板11向上运动，使弧形刹车板11上的刹车片12与轮毂5内壁上的摩擦片13进行很好的摩擦，从而实现将工业轮进行刹车制动，刹车完成后，人们可松开刹车踏板6，刹车踏板6会在复位弹簧15的作用下进行复位，从而使工业轮恢复正常移动状态，这样就完成了该工业轮挂鼓包式刹车机构的整个使用过程。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工业轮挂鼓包式刹车机构，包括轮架本体(1)，其特征在于：所述轮架本体(1)底部的两侧均固定连接有侧板(2)，且两个侧板(2)之间从上至下依次通过轴承转动连接有转动轴(3)和旋转轴(4)，所述旋转轴(4)的外表面固定连接有轮毂(5)，所述转动轴(3)的外表面固定连接有刹车踏板(6)，所述刹车踏板(6)底部的一侧固定连接有活动块(7)，所述活动块(7)远离刹车踏板(6)的一侧通过销钉转动连接有连接杆(8)，两个所述侧板(2)的一侧且位于旋转轴(4)的一侧固定连接有U型固定架(9)，且U型固定架(9)的外表面转动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的一端与连接杆(8)远离活动块(7)的一端活动连接，所述活动杆(10)的另一端固定连接有弧形刹车板(11)，且弧形刹车板(11)的一侧固定连接有与其相适配的刹车片(12)。

【技术特征摘要】
1.一种工业轮挂鼓包式刹车机构，包括轮架本体(1)，其特征在于：所述轮架本体(1)底部的两侧均固定连接有侧板(2)，且两个侧板(2)之间从上至下依次通过轴承转动连接有转动轴(3)和旋转轴(4)，所述旋转轴(4)的外表面固定连接有轮毂(5)，所述转动轴(3)的外表面固定连接有刹车踏板(6)，所述刹车踏板(6)底部的一侧固定连接有活动块(7)，所述活动块(7)远离刹车踏板(6)的一侧通过销钉转动连接有连接杆(8)，两个所述侧板(2)的一侧且位于旋转轴(4)的一侧固定连接有U型固定架(9)，且U型固定架(9)的外表面转动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的一端与连接杆(8)远离活动块(7)的一端活动连接，所述活动杆(10)的另一端固定连接有弧形刹车板(11)，且弧形刹车板(11)的一侧固定连接有与其相适配的刹车片(12)。2.根据权利要求1所述的一种工业轮挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓萍，
申请(专利权)人：湖北航天双菱物流技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42