The invention discloses a long-distance wireless radio frequency electronic identification tire structure. When the tire is manufactured and identified by an electronic tag reading device, the ultra-high frequency electronic tag on the main tire body, and the radio frequency identification RFID chip receives and feeds back the electromagnetic wave signal generated by the far-field copper film antenna and the end of the electronic tag reading device through the frequency band/bandwidth adjusting section. By adjusting the frequency band and bandwidth of the electromagnetic wave signal and adjusting the field effect of the first and second field effect adjusting grooves of the first and second field effect adjusting parts when the bead wire and the steel wire ribbon layer reflect the electromagnetic wave signal, the electronic tag reading device can read the ID identifier of the UHF electronic tag on the main carcass at a wide angle and a long distance, and then transport after the tire production is completed. In the process of delivery, inspection, stack storage and delivery, the ID identifier can be used to accurately identify individual tires, so as to facilitate tire production management and identify low error rate.
【技术实现步骤摘要】
长距离无线射频电子识别轮胎结构
本专利技术涉及一种于轮胎制作完成后的运送、检测、推迭储存及出厂过程中,能够利用ID标识符进行轮胎识别,具有轮胎生产方便、管理方便及识别失误率低等优点的长距离无线射频电子识别轮胎结构。
技术介绍
轮胎的制作流程,包括橡胶原料的混炼,混炼胶料的条状压延,二次工序成型生胎及生胎硫化完成轮胎最终形状,胎面花纹与胎侧标记。轮胎制作完成后,基于使用安全性的考虑,必须运送或轮送至检验室,通过严格质量检测,再将合格轮胎送往仓库堆栈储存,并于出厂时记录产品序号;从检测至出厂过程,传统多数采用人力贴纸进行识别,耗工又易疏失;现有的一维或二维条形码标签识别的作法中,利用光学扫描仪进行电子化识别虽然可减少失误,但是,人力或机械自动化扫描仍存在扫描距离或角度的限制,导致出现无法完成或识别的情况,为了满足识别准确性高以及失误率低的生产线需求,现有的识别方式确有必要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种长距离无线射频电子识别轮胎结构,其为一轮胎,是在一主胎体上设有一超高频电子标签(UHFTAG),及在该主胎体的外表面上橡胶包覆成型有一胎面表层,且该胎面表层的两侧各包覆成型有一胎肩表层及一胎侧表层;该主胎体具有构成胎唇的一胎圈钢丝及一三角胶环,且由内而外至少包括有一气密层、一胎体帘布层、一钢丝环带层及一覆盖层;该超高频电子标签是在一可挠性耐温绝缘材料的基材薄片一表面上成型有一远场铜膜天线,该远场铜膜天线的表面上贴合有一可挠性耐温绝缘材料的天线保护膜片,且该远场铜膜天线在一频段/带宽调整部的两侧分别设有一第一场效应调整部及一第二场效应调整部; ...
【技术保护点】
1.一种长距离无线射频电子识别轮胎结构,其特征在于,其为一轮胎,其在一主胎体上设有一超高频电子标签,及在该主胎体的外表面上橡胶包覆成型有一胎面表层,且该胎面表层的两侧各包覆成型有一胎肩表层及一胎侧表层;该主胎体具有构成胎唇的一胎圈钢丝及一三角胶环,且由内而外至少包括有一气密层、一胎体帘布层、一钢丝环带层及一覆盖层;该超高频电子标签是在一可挠性耐温绝缘材料的基材薄片一表面上成型有一远场铜膜天线,该远场铜膜天线的表面上贴合有一可挠性耐温绝缘材料的天线保护膜片,且该远场铜膜天线在一频段/带宽调整部的两侧分别设有一第一场效应调整部及一第二场效应调整部;该频段/带宽调整部在一铜膜面上设一方形破孔槽而形成一矩形环回路,并在该矩形环回路上电性连接有一无线射频识别RFID芯片;该第一场效应调整部为一电性连接该矩形环回路的方波形天线,并匹配该主胎体的胎圈钢丝及钢丝环带层,具有多个第一场效应调整槽;该第二场效应调整部为一电性连接该矩形环回路的方波形天线,并匹配该主胎体的胎圈钢丝及钢丝环带层,具有多个宽度较该第一场效应调整槽窄的第二场效应调整槽;当轮胎制作完成并采用电子标签读取装置进行识别时,轮胎的主胎体上 ...
【技术特征摘要】
1.一种长距离无线射频电子识别轮胎结构,其特征在于,其为一轮胎,其在一主胎体上设有一超高频电子标签,及在该主胎体的外表面上橡胶包覆成型有一胎面表层,且该胎面表层的两侧各包覆成型有一胎肩表层及一胎侧表层;该主胎体具有构成胎唇的一胎圈钢丝及一三角胶环,且由内而外至少包括有一气密层、一胎体帘布层、一钢丝环带层及一覆盖层;该超高频电子标签是在一可挠性耐温绝缘材料的基材薄片一表面上成型有一远场铜膜天线,该远场铜膜天线的表面上贴合有一可挠性耐温绝缘材料的天线保护膜片,且该远场铜膜天线在一频段/带宽调整部的两侧分别设有一第一场效应调整部及一第二场效应调整部;该频段/带宽调整部在一铜膜面上设一方形破孔槽而形成一矩形环回路,并在该矩形环回路上电性连接有一无线射频识别RFID芯片;该第一场效应调整部为一电性连接该矩形环回路的方波形天线,并匹配该主胎体的胎圈钢丝及钢丝环带层,具有多个第一场效应调整槽;该第二场效应调整部为一电性连接该矩形环回路的方波形天线,并匹配该主胎体的胎圈钢丝及钢丝环带层,具有多个宽度较该第一场效应调整槽窄的第二场效应调整槽;当轮胎制作完成并采用电子标签读取装置进行识别时,轮胎的主胎体上超高频电子标签,其无线射频识别RFID芯片通过远场铜膜天线与电子标签读取装置端所产生的电磁波信号接收与回馈,通过频段/带宽调整部调整电磁波信号的频段与带宽,及通过第一、二场效应调整部的第一、二场效应调整槽对胎圈钢丝及钢丝环带层反射电磁波信号时的场型效应进行调整,以使电子标签读取装置能够以广角度、长距离读取主胎体上超高频电子标签的ID标识符。2.根据权利要求1所述的长距离无线射频电子识别轮胎结构,其特征在于,该超高频电子标签贴设在该主胎体的胎体帘布层表面上,并由该胎面表层一侧的该胎侧表层加以包覆,超高频电子标签隐藏在该胎体帘布层与该胎侧表层之间的夹层内固定,以使超高频电子标签设置在轮胎上...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴祁儒,张实美,詹培正,丁锦贤,詹玺叡,
申请(专利权)人:创新联合科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:中国台湾,71
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