一种活塞压装工装制造技术

一种活塞压装工装,它包括底座(1)、立板(2)、气缸固定板(3)，压装气缸(4)、滑块(5)、压头(6)、定位支架(7)、一组矩形圈(8)和夹紧气缸(9)，定位支架(7)上开有活塞定位孔，且在活塞定位孔内由上至下分别开有一组矩形圈安装槽，本发明专利技术优点是：卡钳靠一对定位销和活塞孔面定位，活塞靠定位板上三个环槽内的矩形圈依次导正，压头靠直线导轨导正，使活塞在压装到卡钳内的时候能使卡钳、活塞和压头保持对正，避免伤率，提高压装质量。

A Kind of Piston Pressing Tool

A piston press-fit tooling comprises a base (1), a vertical plate (2), a cylinder fixing plate (3), a press-fit cylinder (4), a slider (5), a press head (6), a positioning bracket (7), a set of Rectangular rings (8) and a clamping cylinder (9). A piston positioning hole is arranged on the positioning bracket (7), and a set of rectangular ring installation grooves are respectively opened from top to bottom in the piston positioning hole. The advantages of the present invention are that the clamp relies on a pair of positioning pins and pistons. In orifice positioning, the piston is guided by the rectangular circle in the three ring grooves on the positioning plate in turn, and the pressure head is guided by the linear guide rail, so that when the piston is pressed into the calipers, the calipers, piston and pressure head can be kept in alignment, so as to avoid injury rate and improve the quality of pressing.

【技术实现步骤摘要】
一种活塞压装工装
本专利技术涉及缸体的活塞压装
，具体涉及一种活塞压装工装。
技术介绍
目前，摩托车的卡钳组件作为液压制动系统的动作组件，对活塞滑动阻力及密封性要求很高，现有的活塞压装是通过人工对位，先把活塞一端与卡钳组件的缸体对齐，然后通过冲压气缸把活塞压装到缸体内，在压装的时候，对位只要有所偏差，活塞就容易与缸体内部发生划伤，从而影响制动系统的功能。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针目前，摩托车的卡钳组件作为液压制动系统的动作组件，对活塞滑动阻力及密封性要求很高，现有的活塞压装是通过人工对位，先把活塞一端与卡钳组件的缸体对齐，然后通过冲压气缸把活塞压装到缸体内，在压装的时候，对位只要有所偏差，活塞就容易与缸体内部发生划伤，从而影响制动系统的功能之不足，而提供一种活塞压装工装。本专利技术包括底座、立板、气缸固定板，压装气缸、滑块、压头、定位支架、一组矩形圈和夹紧气缸，立板上设有一对滑轨，立板安装在底座上，压装气缸通过气缸固定板安装在立板上，滑块安装在压装气缸的活塞杆上，且滑块的一侧在一对滑轨上滑动，压头安装在滑块底部；定位支架上开有活塞定位孔，且在活塞定位孔内由上至下分别开有一组矩形圈安装槽，一组矩形圈分别安装在槽内，定位支架安装在底座上，并位于压头下方，所述的一组矩形圈的内孔直径由上至下依次变小；定位支架上还设有一对工件定位销，夹紧气缸安装在底座上，并位于定位支架内。所述的一组矩形圈由上至下分别与压装的活塞工件形成间隙配合、过渡配合和过盈配合。它还有预压装置，预压装置包括预夹紧压板、预夹紧套、压杆固定板和压杆，预夹紧压板底部设有传力杆，预夹紧套内设有压簧，传力杆和预夹紧套上分别开有压杆通过孔，预夹紧套安装在夹紧气缸上，预夹紧压板的传力杆位于预夹紧套内，压杆固定板通过支架安装在夹紧气缸上，压杆铰接在压杆固定板上，且压杆一端位于传力杆的压杆通过孔内。所述压头上设有挡圈。本专利技术优点是：卡钳靠一对定位销和活塞孔面定位，活塞靠定位板上三个环槽内的矩形圈依次导正，压头靠直线导轨导正，使活塞在压装到卡钳内的时候能使卡钳、活塞和压头保持对正，避免伤率，提高压装质量。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是图1局部放大结构示意图。图3是本专利技术预压装置结构示意图。具体实施方式如图1、2、3所示，本专利技术包括底座1、立板2、气缸固定板3，压装气缸4、滑块5、压头6、定位支架7、一组矩形圈8和夹紧气缸9，立板2上设有一对滑轨9，立板2安装在底座1上，压装气缸4通过气缸固定板3安装在立板2上，滑块5安装在压装气缸4的活塞杆上，且滑块5的一侧在一对滑轨9上滑动，压头6安装在滑块5底部；定位支架7上开有活塞定位孔，且在活塞定位孔内由上至下分别开有一组矩形圈安装槽，一组矩形圈8分别安装在槽内，定位支架7安装在底座1上，并位于压头6下方，所述的一组矩形圈8的内孔直径由上至下依次变小；定位支架7上还设有一对工件定位销10，夹紧气缸9安装在底座1上，并位于定位支架7内。所述的一组矩形圈8由上至下分别与压装的活塞工件形成间隙配合、过渡配合和过盈配合。它还有预压装置，预压装置包括预夹紧压板11、预夹紧套12、压杆固定板13和压杆14，预夹紧压板11底部设有传力杆，预夹紧套12内设有压簧，传力杆和预夹紧套12上分别开有压杆通过孔，预夹紧套12安装在夹紧气缸9上，预夹紧压板11的传力杆位于预夹紧套12内，压杆固定板13通过支架安装在夹紧气缸9上，压杆14铰接在压杆固定板13上，且压杆14一端位于传力杆的压杆通过孔内。所述压头6上设有挡圈12。工作方式和原理：在压装前，把压杆14一端向上抬起，压杆14另一端则把预夹紧压板11向下压，然后把卡钳放置到定位支架7上，通过一对工件定位销10与卡钳上的定位孔配合定位，定位完成后松开压杆14，预夹紧压板11在压簧反作用力下使预夹紧压板11向上顶起，把卡钳固定在定位支架7上，然后启动夹紧气缸9，夹紧气缸9的活塞杆穿过压簧后与传力杆接触，把预夹紧压板11向上推，卡钳夹紧在定位支架7上，把活塞放置到定位支架7的定位孔内，启动压装气缸4，压装气缸4的活塞杆带动滑块5下压，滑块5底部的压头6把活塞压装到卡钳内。滑块5与一对滑轨9的配合，使压头6在下压的过程中起到导正的作用，避免压头6晃动；一组矩形圈8由上至下分别与压装的活塞工件形成间隙配合、过渡配合和过盈配合，依次对活塞进行导正，使活塞进入到卡钳内时保持与卡钳的缸体对正；压头6上设有挡圈12，压头6与活塞的孔配合，使活塞导正，挡圈12则把活塞压入到卡钳的缸体内，使压装时活塞受力均匀。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞压装工装，其特征在于它包括底座(1)、立板(2)、气缸固定板(3)，压装气缸(4)、滑块(5)、压头(6)、定位支架(7)、一组矩形圈(8)和夹紧气缸(9)，立板(2)上设有一对滑轨(9)，立板(2)安装在底座(1)上，压装气缸(4)通过气缸固定板(3)安装在立板(2)上，滑块(5)安装在压装气缸(4)的活塞杆上，且滑块(5)的一侧在一对滑轨(9)上滑动，压头(6)安装在滑块(5)底部；定位支架(7)上开有活塞定位孔，且在活塞定位孔内由上至下分别开有一组矩形圈安装槽，一组矩形圈(8)分别安装在槽内，定位支架(7)安装在底座(1)上，并位于压头(6)下方，所述的一组矩形圈(8)的内孔直径由上至下依次变小；定位支架7上还设有一对工件定位销(10)，夹紧气缸(9)安装在底座(1)上，并位于定位支架(7)内。

【技术特征摘要】
1.一种活塞压装工装，其特征在于它包括底座(1)、立板(2)、气缸固定板(3)，压装气缸(4)、滑块(5)、压头(6)、定位支架(7)、一组矩形圈(8)和夹紧气缸(9)，立板(2)上设有一对滑轨(9)，立板(2)安装在底座(1)上，压装气缸(4)通过气缸固定板(3)安装在立板(2)上，滑块(5)安装在压装气缸(4)的活塞杆上，且滑块(5)的一侧在一对滑轨(9)上滑动，压头(6)安装在滑块(5)底部；定位支架(7)上开有活塞定位孔，且在活塞定位孔内由上至下分别开有一组矩形圈安装槽，一组矩形圈(8)分别安装在槽内，定位支架(7)安装在底座(1)上，并位于压头(6)下方，所述的一组矩形圈(8)的内孔直径由上至下依次变小；定位支架7上还设有一对工件定位销(10)，夹紧气缸(9)安装在底座(1)上，并位于定位支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金全，王旭，
申请(专利权)人：湖北航特科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42