一种多功能行李箱制造技术

本发明专利技术涉及一种多功能行李箱，包括了移动电源、拉杆、把手、滚轮、辅助轮、重量传感器、智能安全锁、专用手环、行李箱主体、以及电机；所述的移动电源给所述电机提供电力，所述的电机设置在辅助轮内，通过电机的运转为辅助轮提供动力输出；所述的拉杆下端连接着重量传感器，当检测到人手抓住拉杆时会自动切换为手动模式，当检测到无人手抓住拉杆且移动速度不为零时会切换为智能模式，辅助轮下降提供动力跟着专用手环方向自动运行，当移动速度为零时则不会切换为智能模式，保持静止状态；本发明专利技术设计合理、使用便捷，提升了人们的生活水平，具有很大的实用性。

A Multifunctional Luggage Box

The invention relates to a multi-functional suitcase, which comprises a mobile power supply, a pull rod, a handle, a roller, an auxiliary wheel, a weight sensor, an intelligent safety lock, a special hand ring, a main body of the suitcase and a motor; the mobile power supply provides power to the motor, and the motor is set in the auxiliary wheel to provide power output for the auxiliary wheel through the operation of the motor; The lower end is connected with a weight sensor, which can be automatically switched to manual mode when a hand-held pull rod is detected. When an unmanned hand-held pull rod is detected and the moving speed is not zero, the intelligent mode can be switched to intelligent mode. The power of the auxiliary wheel descending can automatically run in the direction of the special hand ring, and when the moving speed is zero, the intelligent mode can not be switched to intelligent mode and the static state can be maintained. It is convenient to manage and use, which improves people's living standard and has great practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能行李箱
本专利技术涉及一种行李箱，尤其是一种多功能行李箱。
技术介绍
众所周知，行李箱是人们出行必备的用品，其使用量是相当大的，目前而言，大多数的行李箱都还是人力拉动的普通行李箱，这类行李箱虽然有普通的密码锁，但是不具备防盗功能，在不留意的情况下被盗或遗忘了在车上都几乎很难再找回来；普通的行李箱需要人手拉动，这也带给了出游的人们一定的负担；近年来，也出现了一些电动行李箱，在一定的程度上减例如轻人们出行的负担，但是却需要人手控制方向，例如CN201510988638.5公开了一种智能行李箱，虽然可以利用电动驱使行李箱，但是却需要手动调整方向。如何解决防盗以及减轻人们出行的负担仍然有待探究。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足与缺陷，本专利技术提出了一种多功能行李箱，包括了包括了移动电源、拉杆、把手、滚轮、辅助轮、重量传感器、智能安全锁、专用手环、行李箱主体、以及电机；所述的移动电源给所述电机提供电力，所述的电机设置在辅助轮内，通过电机的运转为辅助轮提供动力输出；所述的拉杆下端连接着重量传感器，当检测到人手抓住拉杆时会自动切换为手动模式，当检测到无人手抓住拉杆且移动速度不为零时会切换为智能模式，辅助轮下降提供动力跟着专用手环所在方向自动运行，当移动速度为零时则不会切换为智能模式，保持静止状态。优选的，所述行李箱主体内设置有声呐传感器和悬崖传感器，声呐传感器能够通过计算声波的反射时间和波形，判断前方是否有障碍物；而底部的悬崖传感器还能感受到前方的高度落差，判断是否台阶，从而避开绕行，规划运动方向。进一步的，所述的行李箱下端设置有转向机构，转向机构与辅助轮相连，通过转向机构控制辅助轮的运动方向。优选的，所述的行李箱主体采用聚碳酸酯作为基材，使行李箱非常轻便。进一步的，所述的行李箱主体内还设置有GPS芯片，可以在手机内安装适配的APP追踪行李箱的位置。进一步的，所述的移动电源内置在行李箱上并且设置有USB端口，随时可以拆卸下来给电子设备充电。优选的，所述的移动电源最大电量是100wh，符合机场管理条例的规定。优选的，所述的智能安全锁是不仅可通过专用手环进行开锁或上锁的，也可以通过手机APP进行开锁或上锁。优选的，所述的智能安全锁当没有上锁时，安全智能锁会亮出灯光，警示未上锁状态。本专利技术的有益效果在于：1.搭载了GPS定位芯片，通过在手机上安装适配的APP可以快速地定位出行李箱的位置，解决了外出行李箱防盗的难题；2.行李箱内置的声呐传感器和悬崖传感器，可为行李箱自动运行设计出合理的路线，通过转向机构控制住辅助轮的运动方向，使得行李箱能自动跟随使用者。附图说明图1是本专利技术西南侧向视示意图；图2是本专利技术底部斜视示意图；图3是本专利技术内部结构示意图；其中，1-智能安全锁，2-辅助轮，3-滚轮,4-拉杆，5-行李箱主体,6-把手，7-移动电源，8-重力传感器，9-声呐传感器，10-GPS芯片，11-悬崖传感器1，12-悬崖传感器2。具体实施方式以下将结合说明书附图对本专利技术做出更通俗易懂的解说。如图1所示，鉴于现有技术的不足与缺陷，本专利技术提出了一种多功能行李箱，包括了移动电源7、拉杆4、把手6、滚轮3、辅助轮2、重力传感器8、智能安全锁1、专用手环（未示出）、行李箱主体5、以及电机（未示出）；所述的移动电源7给所述电机提供电力，所述的电机（未示出）设置在辅助轮2内，通过电机的运转为辅助轮2提供动力输出；所述的拉杆4下端连接着重量传感器8，当检测到人手抓住拉杆4时会自动切换为手动模式，当检测到无人手抓住拉杆4且移动速度不为零时会切换为智能模式，辅助轮2下降提供动力跟着专用手环所在方向自动运行，当移动速度为零时则不会切换为智能模式，保持静止状态。作为本专利技术进一步的优选方案，如图3所示，所述行李箱主体5内设置有声呐传感器9和悬崖传感器11，声呐传感器9能够通过计算声波的反射时间和波形，判断前方是否有障碍物；而底部的悬崖传感器11还能感受到前方的高度落差，判断是否台阶，从而避开绕行，规划运动方向。作为本专利技术进一步的优选方案，如图3所示，所述的行李箱下端设置有转向机构，转向机构与辅助轮2相连，通过转向机构控制辅助轮2的运动方向。作为本专利技术进一步的优选方案，如图3所示，所述的行李箱主体5采用聚碳酸酯作为基材，使行李箱非常轻便。作为本专利技术进一步的优选方案，如图2所示，所述的行李箱主体5内还设置有GPS芯片10，可以在手机内安装适配的APP追踪行李箱的位置。作为本专利技术进一步的优选方案，如图3所示，所述的移动电源7内置在行李箱上并且设置有USB端口，随时可以拆卸下来给电子设备充电。作为本专利技术进一步的优选方案，如图1所示，述的智能安全锁1是不仅可通过专用手环进行开锁或上锁的，也可以通过手机APP进行开锁或上锁。作为本专利技术进一步的优选方案，如图1所示，所述的智能安全锁1当没有上锁时，安全智能锁1会亮出灯光，警示未上锁状态。作为本专利技术进一步的优选方案，所述声呐传感器为3RG6043-3MM00声呐传感器，所述悬崖传感器为JD60-M2红外线测距离传感器。本实施例只是为更好地说明本专利技术所做出的一则较好的举例而已，并不是对本专利技术实施方式的限定，凡是在本专利技术的创新思维之下，对本专利技术做出的修改变换都应该包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能行李箱，包括了移动电源(7)、拉杆(4)、把手(6)、滚轮(3)、辅助轮(2)、重量传感器(8)、智能安全锁(1)、专用手环(未示出)、行李箱主体(5)、以及电机（未示出）；其特征在于：所述的移动电源(7)给所述电机提供电力，所述的电机设置在辅助轮(2)内，通过电机的运转为辅助轮(2)提供动力输出；所述的拉杆(4)下端连接着重量传感器(8)，当检测到人手抓住拉杆(4)时会自动切换为手动模式，当检测到无人手抓住拉杆(4)且移动速度不为零时会切换为智能模式，辅助轮(2)下降提供动力跟着专用手环(未示出)所在方向自动运行，当移动速度为零时则不会切换为智能模式，保持静止状态。

【技术特征摘要】
1.一种多功能行李箱，包括了移动电源(7)、拉杆(4)、把手(6)、滚轮(3)、辅助轮(2)、重量传感器(8)、智能安全锁(1)、专用手环(未示出)、行李箱主体(5)、以及电机（未示出）；其特征在于：所述的移动电源(7)给所述电机提供电力，所述的电机设置在辅助轮(2)内，通过电机的运转为辅助轮(2)提供动力输出；所述的拉杆(4)下端连接着重量传感器(8)，当检测到人手抓住拉杆(4)时会自动切换为手动模式，当检测到无人手抓住拉杆(4)且移动速度不为零时会切换为智能模式，辅助轮(2)下降提供动力跟着专用手环(未示出)所在方向自动运行，当移动速度为零时则不会切换为智能模式，保持静止状态。2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述行李箱主体（5）内设置有声呐传感器（9）和悬崖传感器（11），声呐传感器（9）能够通过计算声波的反射时间和波形，判断前方是否有障碍物；而底部的悬崖传感器（11）还能感受到前方的高度落差，判断是否台阶，从而避开绕行，规划运动方向。3.根据权利要求1或2所述的一种多功能行李箱，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张高陂，
申请(专利权)人：张高陂，
类型：发明
国别省市：广东,44