车辆用窗玻璃制造技术

本发明专利技术的车辆用窗玻璃包括：具有除雾器区域和天线区域的玻璃板；配置于所述除雾器区域且具有多条水平加热线的除雾器；和配置于所述天线区域的天线，其至少包含FM天线，所述FM天线包括：配置于所述玻璃板的第一馈电部；和与所述第一馈电部连接的FM天线主体，其具有第一水平部、比所述第一水平部靠近所述除雾器的第二水平部及连结两个所述水平部的至少一个垂直部。

Vehicle windowpanes

The vehicle windowpane of the invention includes: a glass plate having a demister area and an antenna area; a demister disposed in the demister area and having multiple horizontal heating lines; and an antenna disposed in the antenna area, which includes at least an FM antenna, the FM antenna comprising a first feeding part disposed in the glass plate; and a FM antenna master connected with the first feeding part of the glass plate. The body has a first horizontal part, a second horizontal part closer to the mist eliminator than the first horizontal part, and at least one vertical part connecting the two horizontal parts.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用窗玻璃
本专利技术涉及一种车辆用窗玻璃。
技术介绍
在安装于汽车的用于车辆的窗玻璃(尤其是后玻璃)的表面设置有各种天线。例如，设置有用于接收FM广播、AM广播、数字电视广播、DAB(DigitalAudioBroadcasting，数字音频广播。以下，称为“DAB”)的广播等各种媒体的广播的天线。例如，在专利文献1中设置有用于接收FM广播、AM广播和数字电视广播的天线。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010－11005号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题然而，一般而言，在后玻璃上，除天线外还配置有用于除雾的除雾器，因此用于配置天线的空间受限。另外，上述的各媒体的广播基本上需要准备各自分开的天线，除了一部分外不能共用。因此，希望一种在车辆用窗玻璃上高效地配置多种天线的配置方法。本专利技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够高效地安装各种天线的车辆用窗玻璃。用于解决技术问题的技术手段本专利技术的车辆用窗玻璃包括：具有除雾器区域和天线区域的玻璃板；配置于所述除雾器区域且具有多条水平加热线的除雾器；和配置于所述天线区域的天线，其至少包含FM天线，所述FM天线包括：配置于所述玻璃板的第一馈电部；和与所述第一馈电部连接的FM天线主体，其具有第一水平部、比所述第一水平部靠近所述除雾器的第二水平部及连接两个所述水平部的至少一个垂直部。在上述车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线包括连接所述FM天线主体的第二水平部与所述第一馈电部的第一主馈电元件。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线还包括第一调整元件，其从所述第一馈电部延伸，与所述FM天线主体的第一水平部电容耦合。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线还包括：第一调整元件，其从所述第一馈电部延伸并与所述FM天线主体的第一水平部电容耦合；和连接所述FM天线主体的第二水平部和所述第一调整元件的第二主馈电元件。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线还包括：第二馈电部；和从所述第二馈电部延伸并与所述FM天线主体电容耦合的副馈电元件。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为使所述副馈电元件与所述FM天线主体的第一水平部电容耦合。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为在所述玻璃板的水平方向的一端部配置所述第一馈电部，在另一端部配置所述第二馈电部。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为将所述FM天线主体与所述除雾器的距离设定为50mm以下。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线构成为能够共用为由所述第一馈电部馈电的AM天线。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述天线区域在所述FM天线主体的第一水平部的两侧具有电视天线区域，还包括分别配置于该一对电视天线区域的一对数字电视天线。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为将所述数字电视天线与所述除雾器的距离设定为50mm以上。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述各数字电视天线具有在水平方向平行地延伸的多个水平部。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述多个水平部的长度不同。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线还包括第二馈电部和从所述第二馈电部延伸的副馈电元件，所述FM天线包括连接所述FM天线主体的垂直部与所述第一馈电部的至少一个第三主馈电元件。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述副馈电元件与所述FM天线主体的第二水平部电容耦合。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线还包括第二调整元件，其隔着所述除雾器配置于所述FM天线主体的第二水平部的相反侧。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述第二调整元件具有：与所述除雾器的水平加热线平行延伸的第一水平部；配置于与所述第一水平部相比远离所述除雾器的位置的第二水平部；和连接两个所述水平部的至少一个垂直部。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为所述FM天线还包括第二馈电部和从所述第二馈电部延伸的副馈电元件，所述第二馈电部隔着所述除雾器配置于所述第一馈电部的相反侧，所述副馈电元件隔着所述除雾器配置于所述FM天线主体的相反侧，并与所述除雾器电容耦合。在上述各车辆用窗玻璃中，可以为在所述FM天线主体中，连接所述第一水平部的与所述第一馈电部相反的一侧的端部和所述垂直部的端部。专利技术效果依照本专利技术的车辆用窗玻璃，能够高效地安装多种天线。附图说明图1是本专利技术的车辆用窗玻璃的第一实施方式的汽车的后玻璃的主视图。图2是表示图1的另一例子的后玻璃的主视图。图3是本专利技术的车辆用窗玻璃的第二实施方式的汽车的后玻璃的主视图。图4是本专利技术的车辆用窗玻璃的第三实施方式的汽车的后玻璃的主视图。图5是表示图3的另一例子的后玻璃的主视图。图6表示实施例1、2的汽车的后玻璃的主视图。图7是表示实施例1、2中的频率与FM主天线的天线灵敏度的关系的图表。图8是表示实施例3、4中的频率与天线灵敏度的关系的图表(FM主天线为(a)、FM副天线为(b))。图9是表示实施例5～7中的频率与天线灵敏度的关系的图表(FM主天线为(a)、FM副天线为(b))。图10是表示实施例8～10中的频率与天线灵敏度的关系的图表(FM主天线为(a)、FM副天线为(b))。图11是表示实施例11、12中的频率与FM主天线的天线灵敏度的关系的图表。图12是表示实施例14的主视图。图13是表示实施例13、14中的频率与FM主天线的天线灵敏度的关系的图表。图14是表示实施例15的主视图。图15是表示实施例16的主视图。图16是表示实施例17的主视图。图17是表示实施例18的主视图。图18是表示实施例19的主视图。图19是表示实施例19中的频率与天线灵敏度的关系的图表(FM主天线为(a)、FM副天线为(b))。具体实施方式＜A.第一实施方式＞下面，参照附图，对本专利技术的车辆用窗玻璃的一实施方式进行说明。图1是应用本实施方式的车辆用窗玻璃的汽车的后玻璃的主视图。此外，下面为了方便说明，以图1的方向为基准，有时将图1的上下方向称为上下方向或垂直方向，将图1的左右方向称为左右方向或水平方向，不过该方向不限定本专利技术。＜1.车辆用窗玻璃＞如图1所示，本实施方式的车辆用窗玻璃的玻璃板1上安装有除雾器2、FM/AM两用天线3和一对数字电视天线4、5。下面，依次说明各部件。＜1－1.玻璃板＞玻璃板1能够使用汽车用的公知的玻璃板。例如，作为玻璃板1可以使用红外线吸收玻璃，普通的透明玻璃或绿玻璃(greenglass)，或者UV绿玻璃。但是，这种玻璃板1需要实现依照使用汽车的国家的安全标准的可见光透射率。例如，能够调整太阳辐射吸收率、可见光透射率等以满足安全标准。下面，表示透明玻璃的组成的一例和红外线吸收玻璃组成的一例。(透明玻璃)SiO2：70～73质量％Al2O3：0.6～2.4质量％CaO：7～12质量％MgO：1.0～4.5质量％R2O：13～15质量％(R为碱金属)换算为Fe2O3的全部氧化铁(T－Fe2O3)：0.08～0.14质量％(红外线吸收玻璃)红外线吸收玻璃的组成例如可以为如下组成：以透明玻璃的组成为基准，使换算为Fe2O3的总氧化铁(T－Fe2O3)的比例为0.4～1.3质量％，使CeO2的比例为0～2质量％，使TiO2的比例为0～0.5质量％，使玻璃的主要成分(主要是SiO2和Al2O3)减少T－Fe2O3、CeO2和TiO2的增加量。此外，玻璃板1的种类不限于透明玻璃或红外线吸收玻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用窗玻璃，其特征在于，包括：具有除雾器区域和天线区域的玻璃板；配置于所述除雾器区域且具有多条水平加热线的除雾器；和配置于所述天线区域的天线，其至少包含FM天线，所述FM天线包括：配置于所述玻璃板的第一馈电部；和与所述第一馈电部连接的FM天线主体，其具有第一水平部、比所述第一水平部靠近所述除雾器的第二水平部及连结两个所述水平部的至少一个垂直部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.01 JP 2016-1321051.一种车辆用窗玻璃，其特征在于，包括：具有除雾器区域和天线区域的玻璃板；配置于所述除雾器区域且具有多条水平加热线的除雾器；和配置于所述天线区域的天线，其至少包含FM天线，所述FM天线包括：配置于所述玻璃板的第一馈电部；和与所述第一馈电部连接的FM天线主体，其具有第一水平部、比所述第一水平部靠近所述除雾器的第二水平部及连结两个所述水平部的至少一个垂直部。2.如权利要求1所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：所述FM天线包括连接所述FM天线主体的第二水平部与所述第一馈电部的第一主馈电元件。3.如权利要求1或2所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：所述FM天线还包括第一调整元件，其从所述第一馈电部延伸并与所述FM天线主体的第一水平部电容耦合。4.如权利要求1所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：所述FM天线还包括：第一调整元件，其从所述第一馈电部延伸，并与所述FM天线主体的第一水平部电容耦合；和第二主馈电元件，其连接所述FM天线主体的第二水平部与所述第一调整元件。5.如权利要求1至4的任一项所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：所述FM天线还包括：第二馈电部；和副馈电元件，其从所述第二馈电部延伸，并与所述FM天线主体电容耦合。6.如权利要求5所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：所述副馈电元件与所述FM天线主体的第一水平部电容耦合。7.如权利要求5或6所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：在所述玻璃板的水平方向的一端部配置有所述第一馈电部，在另一端部配置有所述第二馈电部。8.如权利要求1至7的任一项所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：所述FM天线主体与所述除雾器的距离为50mm以下。9.如权利要求1至8的任一项所述的车辆用窗玻璃，其特征在于：所述FM天线构成为能够共用为由所述第一馈电部馈电的AM...

【专利技术属性】
技术研发人员：森下浩成，
申请(专利权)人：日本板硝子株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP