The invention provides an emergency charging system and method for supercapacitor auxiliary power system, which includes capacitor bank, capacitor control module, current sensor, emergency charging relay and charging equipment; emergency charging relay, capacitor group and current sensor are connected successively between positive and negative terminals of emergency charging interface; emergency charging interface is connected with charging device. The charging equipment includes: charging input connector, charging component, state detection component, power acquisition component, charging time calculation component and charging output connector; charging input connector of charging equipment connects power supply, charging output connector connects emergency charging interface of electric vehicle; closing emergency charging relay, charging capacitor group. The advantages of the invention are: the emergency charging system and method are safe, convenient and practical; the charging device has fast charging time and is easy to carry, automatically disconnects when charging is completed, avoids charging and overcharging, and can be safer and improve the service life of the capacitor bank.
【技术实现步骤摘要】
一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统及方法
本专利技术涉及氢燃料电池动力系统领域,尤其涉及一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统及方法。
技术介绍
这些年,随着氢燃料电池在电动汽车上的运用,作为辅助动力系统的锂离子超级电容器,是氢燃料电池动力汽车的核心零部件之一。在实际应用中,由于锂离子超级电容器本身特性会产生一个问题,当氢燃料电动车由于特殊原因长时间的搁置时,会导致电容器内的电量因自放电而出现电量不足,当亏电时,氢燃料电动车将无法正常启动行驶,在这种情况下,就需要对电动汽车进行应急充电。一旦找不着合适方式尽快进行应急充电,就会耽误用户的行程安排,严重影响其正常工作与生活。为此,现有技术需要更加有效的为氢燃料电动汽车提供应急充电的方法和系统。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统及方法。一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统,超级电容辅助动力系统连接有应急充电接口;超级电容辅助动力系统的应急充电系统包括电容组、电容器控制组件、电流传感器、应急充电继电器和充电设备;应急充电接口的正端子和负端子之间依次连接有应急充电继电器、电容组和电流传感器;应急充电接口连接充电设备,所述充电设备包括:充电输入接头、充电部件、状态检测部件、电量获取部件、充电时长计算部件和充电输出接头;其中:状态检测部件,用于检测充电设备的接入状态;电量获取部件,用于获取电容器控制组件发送的电动车内电容组的当前电量;充电时长计算部件,用于计算将电容组从当前电量充至预设充电量所需的充电时长;充电部件,用于将接入的市电转换成电容组所需的直流电压,并根 ...
【技术保护点】
1.一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统,超级电容辅助动力系统连接有应急充电接口;其特征在于:超级电容辅助动力系统的应急充电系统包括电容组、电容器控制组件、电流传感器、应急充电继电器和充电设备;应急充电接口的正端子和负端子之间依次连接有应急充电继电器、电容组和电流传感器;应急充电接口连接充电设备,所述充电设备包括:充电输入接头、充电部件、状态检测部件、电量获取部件、充电时长计算部件和充电输出接头;其中:状态检测部件,用于检测充电设备的接入状态;电量获取部件,用于获取电容器控制组件发送的电动车内电容组的当前电量;充电时长计算部件,用于计算将电容组从当前电量充至预设充电量所需的充电时长;充电部件,用于将接入的市电转换成电容组所需的直流电压,并根据所述充电时长对电容组进行充电;状态检测部件、电量获取部件和充电时长计算部件均连接于充电部件。
【技术特征摘要】
1.一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统,超级电容辅助动力系统连接有应急充电接口;其特征在于:超级电容辅助动力系统的应急充电系统包括电容组、电容器控制组件、电流传感器、应急充电继电器和充电设备;应急充电接口的正端子和负端子之间依次连接有应急充电继电器、电容组和电流传感器;应急充电接口连接充电设备,所述充电设备包括:充电输入接头、充电部件、状态检测部件、电量获取部件、充电时长计算部件和充电输出接头;其中:状态检测部件,用于检测充电设备的接入状态;电量获取部件,用于获取电容器控制组件发送的电动车内电容组的当前电量;充电时长计算部件,用于计算将电容组从当前电量充至预设充电量所需的充电时长;充电部件,用于将接入的市电转换成电容组所需的直流电压,并根据所述充电时长对电容组进行充电;状态检测部件、电量获取部件和充电时长计算部件均连接于充电部件。2.如权利要求1所述的一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统,其特征在于:所述电容组包括两部分,两部分之间串联有手动维修开关,每部分包含至少一个电容器单体。3.如权利要求1所述的一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统,其特征在于:所述电容器控制组件包括主控模块和从控模块,且从控模块连接于主控模块。4.如权利要求1所述的一种超级电容辅助动力系统的应急充电系统,其特征在于:所述电容器控制组件分别连接各个电容器单...
【专利技术属性】
技术研发人员:范建红,王海威,丁军军,
申请(专利权)人:戴美克动力系统技术武汉有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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