一种公路压实度试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种公路压实度试验检测装置，包括底盘和调节杆；所述基板为矩形板，四边向上折弯九十度，中间开设有圆孔；所述出沙口开设于基板右侧面中间，为圆孔；所述漏斗焊接于灌砂筒内圆上；所述内筒焊接于漏斗底侧面上，底侧面上开设有环形沟槽；所述拉轴为阶梯轴类结构，最左端为T型块，中间段设有一处外螺纹的圆轴，该圆轴段与灌砂筒之间设有弹簧，对应灌砂筒内壁处设有环形沟槽孔，且带有螺纹，本实用新型专利技术在使用时，砂子在灌满挖好的圆柱坑时，推入底盘即可对弹性圈底部口形成关闭，防止砂子继续外泄，此时提起灌砂筒可减少漏沙量，减少地上的砂子的量，得到的数据更加精确，减少收拾砂子的时间，提高检测的效率。

A Test Device for Highway Compactness

The utility model provides a highway compactness test device, which comprises a chassis and a regulating rod; the base plate is a rectangular plate with 90 degrees of bending on each side and a circular hole in the middle; the sand outlet is arranged in the middle of the right side of the base plate and is a circular hole; the funnel is welded on the inner circle of the sand filling cylinder; the inner cylinder is welded on the bottom side of the funnel, and a circular groove is arranged on the bottom side. The pulling shaft is a stepped shaft structure with T-shaped block at the left end and a circular shaft with external threads at the middle section. A spring is arranged between the circular shaft section and the sand filling cylinder, and an annular groove hole is arranged at the inner wall of the sand filling cylinder, with threads. When the utility model is used, when the sand is filled with the excavated cylindrical pit, the bottom opening of the elastic ring can be closed by pushing into the chassis to prevent sand from forming. Continue to leak out, at this time lifting the sand filling cylinder can reduce the amount of sand leakage, reduce the amount of sand on the ground, get more accurate data, reduce the time of cleaning sand, improve the efficiency of detection.

【技术实现步骤摘要】
一种公路压实度试验检测装置
本技术属于公路检测
，更具体地说，特别涉及一种公路压实度试验检测装置。
技术介绍
在公路上为了检测碾压的密实度的试验方法，常常采用土工灌砂法试验。基于上述，本专利技术人发现，现有的灌砂筒进行检测时，当砂子灌满地面上挖好的圆柱坑时，位于底面以上的筒内仍会有很多砂子，而这部分砂子仍需要参与进实验数据，落于地上的砂子收集时不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路压实度试验检测装置，以解决现有实验数据所需砂子收集不便的问题。本技术公路压实度试验检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种公路压实度试验检测装置，包括基板，弯角，出沙口，活塞，灌砂筒，手柄，漏斗，内筒，弹性圈，拧片，拉轴，挡片，底盘和调节杆；所述基板为矩形板，四边向上折弯九十度，中间开设有圆孔；所述出沙口开设于基板右侧面中间，为圆孔；所述活塞固定于出沙口上；所述灌砂筒为圆筒结构；所述手柄共有两处，为折弯钢筋结构，焊接于灌砂筒外圆左右两侧；所述漏斗焊接于灌砂筒内圆上；所述内筒焊接于漏斗底侧面上，底侧面上开设有环形沟槽；所述拧片为半圆片，焊接于拉轴右端；所述拉轴为阶梯轴类结构，最左端为T型块，中间段设有一处外螺纹的圆轴，该圆轴段与灌砂筒之间设有弹簧，对应灌砂筒内壁处设有环形沟槽孔，且带有螺纹。进一步的，所述弯角为矩形条，焊接于基板顶侧面右端。进一步的，所述弹性圈为圆柱环状，底侧面向中间收缩呈一定斜度，通过弹簧连接于内筒底侧面的环形沟槽内。进一步的，所述挡片为圆形片，设于漏斗底侧面上，右侧面焊接有方柱，方柱最右端设有T型孔，圆轴穿过内筒壁后连接于拉轴左端。进一步的，所述底盘为圆板，外圆周为斜面，顶面上焊接调节杆，对应灌砂筒内壁上焊接有吊架，起到辅助支撑作用，调节杆的水平端左端为圆形阶梯轴，右端为竖直段的延伸，进行限位。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：内筒的设置，有利于将砂子下落时候的通道减小，增加实验数据时候的精准度，底部的弹性圈则在弹簧的弹力下向下伸出，当底盘伸出时将弹性圈口封闭，防止砂子漏出，在抬起灌砂筒时不会有过多的砂子漏出。本技术在使用时，砂子在灌满挖好的圆柱坑时，推入底盘即可对弹性圈底部口形成关闭，防止砂子继续外泄，此时提起灌砂筒可减少漏沙量，减少地上的砂子的量，得到的数据更加精确，减少收拾砂子的时间，提高检测的效率。附图说明图1是本技术灌砂筒结构示意图。图2是本技术基板主视图。图3是本技术基板俯视图。图4是本技术弹性圈主视图。图5是本技术弹性圈仰视图。图6是本技术拉轴结构示意图。图7是本技术底盘主视图。图8是本技术底盘俯视图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-基板，101-弯角，102-出沙口，102-活塞，2-灌砂筒，201-手柄，202-漏斗，203-内筒，204-弹性圈，3-拧片，301-拉轴，302-挡片，4-底盘，401-调节杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图8所示：一种公路压实度试验检测装置，包括基板1，弯角101，出沙口102，活塞103，灌砂筒2，手柄201，漏斗202，内筒203，弹性圈204，拧片3，拉轴301，挡片302，底盘4和调节杆401；基板1为矩形板，四边向上折弯九十度，中间开设有圆孔；出沙口102开设于基板1右侧面中间，为圆孔；活塞103固定于出沙口102上；灌砂筒2为圆筒结构；手柄201共有两处，为折弯钢筋结构，焊接于灌砂筒1外圆左右两侧；漏斗202焊接于灌砂筒2内圆上；内筒203焊接于漏斗202底侧面上，底侧面上开设有环形沟槽；拧片3为半圆片，焊接于拉轴301右端；拉轴301为阶梯轴类结构，最左端为T型块，中间段设有一处外螺纹的圆轴，该圆轴段与灌砂筒2之间设有弹簧，对应灌砂筒2内壁处设有环形沟槽孔，且带有螺纹。其中，弯角101为矩形条，焊接于基板1顶侧面右端，在挖土时，会产生落于基板1上的砂子，且需要将所有的砂子收集，有弯角101的阻挡，当基板1向右翻转时，可防止砂子掉落，仅在打开活塞103时，砂子通过出沙口102落于称重装置或其他容器上。其中，弹性圈204为圆柱环状，底侧面向中间收缩呈一定斜度，通过弹簧连接于内筒203底侧面的环形沟槽内，弹性圈204在弹力下处于向下伸出的状态，在受力时可收缩回内筒203的沟槽内。其中，挡片302为圆形片，设于漏斗202底侧面上，右侧面焊接有方柱，方柱最右端设有T型孔，圆轴穿过内筒203壁后连接于拉轴301左端，向外拉动拉轴301后可旋转将拉轴301上的螺纹段固定于灌砂筒2上，同时挡片302向右移动，使砂子沿漏斗202继续向下流动。其中，底盘4为圆板，外圆周为斜面，顶面上焊接调节杆401，对应灌砂筒2内壁上焊接有吊架，起到辅助支撑作用，调节杆401的水平端左端为圆形阶梯轴，右端为竖直段的延伸，进行限位，底盘4用于阻挡内筒203底部的弹性圈204的末端，阻挡砂子外泄。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，拉轴301在弹簧的弹力作用下，常态时挡片302处于漏斗202底侧面上，阻挡漏斗，在需要打开漏斗202时，向外拉动拧片3，带动拉轴301和挡片302向右运动，在向右到极限位置时，拉轴301上的螺纹段处于灌砂筒2的内壁环形槽处，此时旋转拧片3，带动拉轴301旋转，拉轴301左端的T型块在挡片302右端方柱的T型槽内同时转动，挡片302向左微移动，即打开漏斗202，将砂子继续向下流动，而当砂子停止时，在松开拉轴301，拉轴在弹簧力的作用下复而阻挡漏斗口，同时此时将底盘4向里推，底盘4顶动弹性圈204后扣在弹性圈204底侧面上，将内筒203内的砂子封住，防止内筒203的砂子外泄。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路压实度试验检测装置，其特征在于：该公路压实度试验检测装置包括基板(1)，弯角(101)，出沙口(102)，活塞(103)，灌砂筒(2)，手柄(201)，漏斗(202)，内筒(203)，弹性圈(204)，拧片(3)，拉轴(301)，挡片(302)，底盘(4)和调节杆(401)；所述基板(1)为矩形板，四边向上折弯九十度，中间开设有圆孔；所述出沙口(102)开设于基板(1)右侧面中间，为圆孔；所述活塞(103)固定于出沙口(102)上；所述灌砂筒(2)为圆筒结构；所述手柄(201)共有两处，为折弯钢筋结构，焊接于灌砂筒(2)外圆左右两侧；所述漏斗(202)焊接于灌砂筒(2)内圆上；所述内筒(203)焊接于漏斗(202)底侧面上，底侧面上开设有环形沟槽；所述拧片(3)为半圆片，焊接于拉轴(301)右端；所述拉轴(301)为阶梯轴类结构，最左端为T型块，中间段设有一处外螺纹的圆轴，该圆轴段与灌砂筒(2)之间设有弹簧，对应灌砂筒(2)内壁处设有环形沟槽孔，且带有螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种公路压实度试验检测装置，其特征在于：该公路压实度试验检测装置包括基板(1)，弯角(101)，出沙口(102)，活塞(103)，灌砂筒(2)，手柄(201)，漏斗(202)，内筒(203)，弹性圈(204)，拧片(3)，拉轴(301)，挡片(302)，底盘(4)和调节杆(401)；所述基板(1)为矩形板，四边向上折弯九十度，中间开设有圆孔；所述出沙口(102)开设于基板(1)右侧面中间，为圆孔；所述活塞(103)固定于出沙口(102)上；所述灌砂筒(2)为圆筒结构；所述手柄(201)共有两处，为折弯钢筋结构，焊接于灌砂筒(2)外圆左右两侧；所述漏斗(202)焊接于灌砂筒(2)内圆上；所述内筒(203)焊接于漏斗(202)底侧面上，底侧面上开设有环形沟槽；所述拧片(3)为半圆片，焊接于拉轴(301)右端；所述拉轴(301)为阶梯轴类结构，最左端为T型块，中间段设有一处外螺纹的圆轴，该圆轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：付茂华，王克勇，余持家，崔文明，
申请(专利权)人：合肥云鹏工程监理有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34