一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，包括车板、卡块和连接块，所述车板的上表面设置有挡板，且挡板的内表面连接有第一伸缩杆，所述卡块位于第一伸缩杆的内端，且卡块的右侧设置有固定片，所述固定片的外端设置有螺栓，所述连接块位于固定片的左侧，且连接块的上下两侧均设置有固定块，所述固定块的外端连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的左侧设置有制冷装置，所述制冷装置的外端设置有连接杆，且连接杆的左右两侧均设置有弹簧。该便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，通过卡块和固定片的双重固定，使得挤压管可以被稳定的固定在车板上，同时卡块还可以对挤压管进行挤压，加速其内部冷气的流动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管
本技术涉及汽车冷器拉毛挤压管
，具体为一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管。
技术介绍
汽车在使用过程中会产生大量热量，所以就会需要用到制冷装置制造冷气对其进行降温，但是现在输送冷气的管道无法根据实际情况来加速内部冷气的流速，同时，在安装时容易出现安装不牢固的情况，所以现开发出一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，以解决上述
技术介绍
中提出的现在输送冷气的管道无法根据实际情况来加速内部冷气的流速，同时，在安装时容易出现安装不牢固的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，包括车板、卡块和连接块，所述车板的上表面设置有挡板，且挡板的内表面连接有第一伸缩杆，所述卡块位于第一伸缩杆的内端，且卡块的右侧设置有固定片，所述固定片的外端设置有螺栓，且固定片的内侧设置有挤压管，所述连接块位于固定片的左侧，且连接块的上下两侧均设置有固定块，所述固定块的外端连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的左侧设置有制冷装置，所述制冷装置的外端设置有连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，包括车板(1)、卡块(4)和连接块(8)，其特征在于：所述车板(1)的上表面设置有挡板(2)，且挡板(2)的内表面连接有第一伸缩杆(3)，所述卡块(4)位于第一伸缩杆(3)的内端，且卡块(4)的右侧设置有固定片(5)，所述固定片(5)的外端设置有螺栓(6)，且固定片(5)的内侧设置有挤压管(7)，所述连接块(8)位于固定片(5)的左侧，且连接块(8)的上下两侧均设置有固定块(9)，所述固定块(9)的外端连接有第二伸缩杆(10)，且第二伸缩杆(10)的左侧设置有制冷装置(11)，所述制冷装置(11)的外端设置有连接杆(12)，且连接杆(12)的左右两侧均...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，包括车板(1)、卡块(4)和连接块(8)，其特征在于：所述车板(1)的上表面设置有挡板(2)，且挡板(2)的内表面连接有第一伸缩杆(3)，所述卡块(4)位于第一伸缩杆(3)的内端，且卡块(4)的右侧设置有固定片(5)，所述固定片(5)的外端设置有螺栓(6)，且固定片(5)的内侧设置有挤压管(7)，所述连接块(8)位于固定片(5)的左侧，且连接块(8)的上下两侧均设置有固定块(9)，所述固定块(9)的外端连接有第二伸缩杆(10)，且第二伸缩杆(10)的左侧设置有制冷装置(11)，所述制冷装置(11)的外端设置有连接杆(12)，且连接杆(12)的左右两侧均设置有弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车冷器高效拉毛挤压管，其特征在于：所述挡板(2)和车板(1)的连接方式为焊接，且挡板(2)关于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文新，桂锦余，鲍斯营，章易青，
申请(专利权)人：天台县银通铝业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33