【技术实现步骤摘要】
单缸柴油机调速机构
本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种单缸柴油机调速机构。
技术介绍
现有的单缸柴油机的调速机构包括调速杠杆轴、调速弹簧、离心式调速器，这种调速机构主要有两个力，一个是调速拉簧产生的拉力，另一个是钢球调速器产生的离心力，这两个力产生的扭矩达到平衡时，柴油机稳定运转。但是由于柴油机在运行的时候自身会产生震动，有时候还会受到外界的碰撞，导致调速弹簧发生不正常的伸缩，从而导致柴油机的转速发生改变，使得柴油机出现冒黑烟或者熄火的情况。
技术实现思路
本技术提出的一种单缸柴油机调速机构，解决了现有技术中柴油调速机构受到外界影响而改变转速的缺陷。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：单缸柴油机调速机构，包括外壳和两个离心球，所述外壳的内部转动连接有转轴，转轴的外部套设有连接套和移动盘，转轴的外部焊接有固定盘，移动盘位于连接套与固定盘之间，连接套与移动盘之间固定连接有旋转接头，两个离心球的两侧铰接有连接杆，四个连接杆的一端分别与移动盘的两侧和固定盘的两侧转动连接，连接套的一侧铰接有第一调节杆，第一调节杆的一端铰接有第二调节杆，连接套的另一侧开设有卡孔，外壳的一侧内壁上焊接有固定块，固定块位于连接套的一侧，固定块靠近连接套的一侧开设有弹簧孔，弹簧孔的内部设有第一弹簧和弹簧块，弹簧块的一端延伸至卡孔的内部。优选的，所述第一调节杆的一侧转动连接有固定轴，固定轴的一端与外壳的内壁固定连接，第二调节杆的一端延伸至外壳的外部，且第二调节杆位于外壳外部的一端与控油阀传动连接。优选的，所述连接套的两侧内壁上均焊接有限位块，转轴的两侧均开设有限位槽，两个限位块的一端分别...
【技术保护点】
1.单缸柴油机调速机构，包括外壳(1)和两个离心球(11)，其特征在于，所述外壳(1)的内部转动连接有转轴(8)，转轴(8)的外部套设有连接套(4)和移动盘(6)，转轴(8)的外部焊接有固定盘(7)，移动盘(6)位于连接套(4)与固定盘(7)之间，连接套(4)与移动盘(6)之间固定连接有旋转接头，两个离心球(11)的两侧铰接有连接杆(10)，四个连接杆(10)的一端分别与移动盘(6)的两侧和固定盘(7)的两侧转动连接，连接套(4)的一侧铰接有第一调节杆(2)，第一调节杆(2)的一端铰接有第二调节杆(3)，连接套(4)的另一侧开设有卡孔，外壳(1)的一侧内壁上焊接有固定块(5)，固定块(5)位于连接套(4)的一侧，固定块(5)靠近连接套(4)的一侧开设有弹簧孔(14)，弹簧孔(14)的内部设有第一弹簧和弹簧块(15)，弹簧块(15)的一端延伸至卡孔的内部。
【技术特征摘要】
1.单缸柴油机调速机构，包括外壳(1)和两个离心球(11)，其特征在于，所述外壳(1)的内部转动连接有转轴(8)，转轴(8)的外部套设有连接套(4)和移动盘(6)，转轴(8)的外部焊接有固定盘(7)，移动盘(6)位于连接套(4)与固定盘(7)之间，连接套(4)与移动盘(6)之间固定连接有旋转接头，两个离心球(11)的两侧铰接有连接杆(10)，四个连接杆(10)的一端分别与移动盘(6)的两侧和固定盘(7)的两侧转动连接，连接套(4)的一侧铰接有第一调节杆(2)，第一调节杆(2)的一端铰接有第二调节杆(3)，连接套(4)的另一侧开设有卡孔，外壳(1)的一侧内壁上焊接有固定块(5)，固定块(5)位于连接套(4)的一侧，固定块(5)靠近连接套(4)的一侧开设有弹簧孔(14)，弹簧孔(14)的内部设有第一弹簧和弹簧块(15)，弹簧块(15)的一端延伸至卡孔的内部。2.根据权利要求1所述的单缸柴油机调速机构，其特征在于，所述第一调节杆(2)的一侧转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹锋，
申请(专利权)人：无锡市海龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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