应用于集成马桶的加压泵组件制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于集成马桶的加压泵组件，包括加压泵和减震组件，减震组件包括限位筒和喉箍，限位筒的底端与底板的上表面连接，在限位筒的侧壁上远离底板的一侧设置有若干个缺口，缺口的顶部与限位筒的顶部连通；在限位筒的内侧设置有弹簧和磁铁，弹簧的底部与限位筒的筒底连接，弹簧的顶部与磁铁连接；在限位筒的侧壁上设置有两个通孔；加压泵的送水端插入限位筒中，且送水端朝向底板的一侧与磁铁吸附连接，加压泵的进水管路以及出水管路分别各穿过一个通孔；喉箍套设在限位筒的侧壁上远离底板的一侧。本实用新型专利技术设计的减震组件使加压泵整体质量得到很好保护。

【技术实现步骤摘要】
应用于集成马桶的加压泵组件
本技术涉及一种加压泵组件，具体涉及应用于集成马桶的加压泵组件。
技术介绍
房车的各个区域中，卫生区域占有极大的重要性。卫生区域中的马桶设备是房车上最重要的居家设施。现为了减小马桶设备在房车上的占用空间，因此设计出来集成马桶，将马桶的各个部件根据马桶主体自身结构特点结合起来，将部件设置在马桶主体周围。其中马桶的加压泵组件固定在马桶的一侧。由于房车长时间处于行进状态，因此需要加压泵组件中用于固定加压泵的装置不仅能支撑加压泵，还需要对其进行缓冲减震。鉴于此，需要提供一种具备缓冲功能的加压泵组件。
技术实现思路
本技术目的在于提供应用于集成马桶的加压泵组件，继而解决房车长时间处于行进状态时，加压泵组件中用于固定加压泵的装置需要具备缓冲减震功能的问题。本技术通过下述技术方案实现：应用于集成马桶的加压泵组件，包括加压泵以及将加压泵固定在底板上的减震组件，所述减震组件包括限位筒和喉箍，所述限位筒的轴线垂直于底板，限位筒的底端与底板的上表面连接，在限位筒的侧壁上远离底板的一侧设置有若干个缺口，所述缺口的开口大小随着远离底板逐渐增大，且缺口的顶部与限位筒的顶部连通；在限位筒的内侧设置有弹簧和磁铁，所述弹簧的伸缩方向平行于限位筒的轴线，弹簧的底部与限位筒的筒底连接，弹簧的顶部与磁铁连接；在限位筒的侧壁上设置有两个通孔；所述加压泵的送水端插入限位筒中，且送水端朝向底板的一侧与磁铁吸附连接，加压泵的进水管路以及出水管路分别各穿过一个通孔；所述喉箍套设在限位筒的侧壁上远离底板的一侧。喉箍抗扭和耐压，且喉箍扭转力矩均衡，锁紧牢固，严密，调节范围广。本技术在安装加压泵时，拧紧喉箍，缩小其内圈半径，以使限位筒上设置有缺口的一侧向加压泵靠拢，继而将加压泵紧紧抱住，以限制加压泵轴向上和径向上的移动。当房车行进导致房车在颠簸振动时，通过弹簧轴向上的拉伸或者压缩来对加压泵进行缓冲减震，继而降低撞击噪音，从而降低了房车内部的噪音，利于保持房车内部环境的良好状态，同时缓冲使加压泵整体质量得到很好保护。进一步地，在所述限位筒的内壁上设置有若干个弹性橡胶条，所述橡胶条的轴线平行于限位筒的轴线，其靠近限位筒的一侧均与加压泵的外壁接触，且拧紧喉箍能使橡胶条处于受压变形状态。橡胶条的设置使加压泵与限位筒之间的接触为软接触，防止喉箍的锁紧力过到导致限位筒在加压泵的表面产生压痕。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术应用于集成马桶的加压泵组件，通过弹簧轴向上的拉伸或者压缩来对加压泵进行缓冲减震，继而降低撞击噪音，从而降低了房车内部的噪音，利于保持房车内部环境的良好状态，同时缓冲使加压泵整体质量得到很好保护；2、本技术应用于集成马桶的加压泵组件，橡胶条的设置使加压泵与限位筒之间的接触为软接触，防止喉箍的锁紧力过到导致限位筒在加压泵的表面产生压痕。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为减震组件的结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为限位筒的结构示意图；图5为图4的主视图；图6为沿图5中B-B的剖视图。附图中标记及对应的零部件名称：1-加压泵，2-底板，3-限位筒，4-喉箍，5-弹簧，6-磁铁，7-缺口，8-通孔，9-进水管路，10-出水管路，11-橡胶条。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1-图6所示，本技术应用于集成马桶的加压泵组件，包括加压泵1以及将加压泵1固定在底板2上的减震组件，所述减震组件包括限位筒3和德式喉箍4，所述限位筒3的轴线垂直于底板2，限位筒3的底端与底板2的上表面连接，在限位筒3的侧壁上远离底板2的一侧设置有若两个缺口7，所述缺口7的开口大小随着远离底板2逐渐增大，且缺口7的顶部与限位筒3的顶部连通，缺口7沿限位筒3的轴线中心对称；在限位筒3的内侧设置有弹簧5和磁铁6，所述弹簧5的伸缩方向平行于限位筒3的轴线，弹簧5的底部与限位筒3的筒底连接，弹簧5的顶部与磁铁6连接；在限位筒3的侧壁上设置有两个通孔8；所述加压泵1的送水端插入限位筒3中，且送水端朝向底板2的一侧与磁铁6吸附连接，加压泵1的进水管路9以及出水管路10分别各穿过一个通孔8；所述喉箍4套设在限位筒3的侧壁上远离底板2的一侧。喉箍抗扭和耐压，且喉箍扭转力矩均衡，锁紧牢固，严密，调节范围广。本技术在安装加压泵1时，拧紧喉箍，缩小其内圈半径，以使限位筒3上设置有缺口7的一侧向加压泵1靠拢，继而将加压泵1紧紧抱住，以限制加压泵1轴向上和径向上的移动。当房车行进导致房车在颠簸振动时，通过弹簧轴向上的拉伸或者压缩来对加压泵1进行缓冲减震，继而降低撞击噪音，从而降低了房车内部的噪音，利于保持房车内部环境的良好状态，同时缓冲使加压泵1整体质量得到很好保护。实施例2本实施例是在实施例1的基础上，对限位筒3的内壁作出进一步说明。如图1-图6所示，本技术应用于集成马桶的加压泵组件，在所述限位筒3的内壁上设置有若干个弹性橡胶条11，所述橡胶条11的轴线平行于限位筒3的轴线，其靠近限位筒3的一侧均与加压泵1的外壁接触，且拧紧喉箍4能使橡胶条11处于受压变形状态。橡胶条11的设置使加压泵1与限位筒3之间的接触为软接触，防止喉箍的锁紧力过到导致限位筒3在加压泵1的表面产生压痕。进一步地，所述橡胶条11的横截面为半圆形，其平面侧壁与限位筒3的内壁连接。实施例3本实施例是对进水管路9和出水管路10的安装作出进一步说明。如图1-图6所示，本技术应用于集成马桶的加压泵组件，所述通孔8的孔壁上远离底板2的一侧均与限位筒3的顶部连通，当加压泵1的送水端从限位筒3的顶部插入限位筒3中时，进水管路9和出水管路10从对应的通孔8上与限位筒3的顶部连通的一侧插入通孔8中。通孔8的孔壁上远离底板2的一侧均与限位筒3的顶部连通便于安装加压泵1时，其进水管路9和出水管路10可以直接从通孔8的上方插入通孔8中，提高了加压泵1安装的便利性。实施例4本实施例是缺口7的结构作出进一步说明。如图1-图6所示，本技术应用于集成马桶的加压泵组件，所述缺口7为等腰三角形，其底边位于限位筒3的顶面中，且等腰三角形的中心线平行于限位筒3的轴线。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于集成马桶的加压泵组件，包括加压泵(1)以及将加压泵(1)固定在底板(2)上的减震组件，其特征在于：所述减震组件包括限位筒(3)和喉箍(4)，所述限位筒(3)的轴线垂直于底板(2)，限位筒(3)的底端与底板(2)的上表面连接，在限位筒(3)的侧壁上远离底板(2)的一侧设置有若干个缺口(7)，所述缺口(7)的开口大小随着远离底板(2)逐渐增大，且缺口(7)的顶部与限位筒(3)的顶部连通；在限位筒(3)的内侧设置有弹簧(5)和磁铁(6)，所述弹簧(5)的伸缩方向平行于限位筒(3)的轴线，弹簧(5)的底部与限位筒(3)的筒底连接，弹簧(5)的顶部与磁铁(6)连接；在限位筒(3)的侧壁上设置有两个通孔(8)；所述加压泵(1)的送水端插入限位筒(3)中，且送水端朝向底板(2)的一侧与磁铁(6)吸附连接，加压泵(1)的进水管路(9)以及出水管路(10)分别各穿过一个通孔(8)；所述喉箍(4)套设在限位筒(3)的侧壁上远离底板(2)的一侧。

【技术特征摘要】
1.应用于集成马桶的加压泵组件，包括加压泵(1)以及将加压泵(1)固定在底板(2)上的减震组件，其特征在于：所述减震组件包括限位筒(3)和喉箍(4)，所述限位筒(3)的轴线垂直于底板(2)，限位筒(3)的底端与底板(2)的上表面连接，在限位筒(3)的侧壁上远离底板(2)的一侧设置有若干个缺口(7)，所述缺口(7)的开口大小随着远离底板(2)逐渐增大，且缺口(7)的顶部与限位筒(3)的顶部连通；在限位筒(3)的内侧设置有弹簧(5)和磁铁(6)，所述弹簧(5)的伸缩方向平行于限位筒(3)的轴线，弹簧(5)的底部与限位筒(3)的筒底连接，弹簧(5)的顶部与磁铁(6)连接；在限位筒(3)的侧壁上设置有两个通孔(8)；所述加压泵(1)的送水端插入限位筒(3)中，且送水端朝向底板(2)的一侧与磁铁(6)吸附连接，加压泵(1)的进水管路(9)以及出水管路(10)分别各穿过一个通孔(8)；所述喉箍(4)套设在限位筒(3)的侧壁上远离底板(2)的一侧。2.根据权利要求1所述的应用于集成马桶的加压泵组件，其特征在于：在所述限位筒(3)的内壁上设置有若干个弹性橡胶条(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，
申请(专利权)人：四川力通复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51