一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备，包括底座，所述底座的外侧壁通过驱动机构连接有传送带，所述底座内侧壁固定连接有抵压板，所述抵压板的顶部转动连接有多个滑动机构。本实用新型专利技术当运输小体积的汽车配件时，通过驱动机构的作用带动传送带向前运动，从而带动小体积的物件向前传送，而通过抵压板和滑动机构的作用便于对传送带进行支撑，则避免传送带受到损坏，当运输大体积的汽车配件时，将回型框向下转动，再通过底座顶部安装板上的限位机构对回型框进行限位，这样将大体积的物件放置在第二滚筒上，则随着传送带的反向转动而带动第二滚筒的转动，这样随着第二滚筒的转动而带动大体积的物件向前运输。

【技术实现步骤摘要】
一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备
本技术涉及汽车零部件生产设备
，尤其涉及一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备。
技术介绍
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。目前，汽车零部件在进行生产加工时需要对其进行传送，但是目前的传送方式是通过传送带进行输送的，其只能运输一些体积小且质量轻的部件，譬如齿轮等，这样当需要运输一些体积大且质量较大的物体时就无法使用，譬如连杆总成和水泵等，则需要另制一台传送设备或者人工进行输送。为此，我们设计了一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前通过传送带进行汽车零部件的传送不能满足大体积和质量大的物件问题，而提出的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备，包括底座，所述底座的外侧壁通过驱动机构连接有传送带，所述底座内侧壁固定连接有抵压板，所述抵压板的顶部转动连接有多个滑动机构，所述滑动机构与传送带的内侧壁相抵，所述底座的顶部固定连接有立板，所述立板上转动连接有回型框，所述回型框内侧壁转动连接有多个滚动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的外侧壁通过驱动机构连接有传送带(2)，所述底座(1)内侧壁固定连接有抵压板(3)，所述抵压板(3)的顶部转动连接有多个滑动机构(4)，所述滑动机构(4)与传送带(2)的内侧壁相抵，所述底座(1)的顶部固定连接有立板(5)，所述立板(5)上转动连接有回型框(6)，所述回型框(6)内侧壁转动连接有多个滚动机构(7)，所述立板(5)和底座(1)远离立板(5)一侧的顶部均固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)通过限位机构(9)与回型框(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的外侧壁通过驱动机构连接有传送带(2)，所述底座(1)内侧壁固定连接有抵压板(3)，所述抵压板(3)的顶部转动连接有多个滑动机构(4)，所述滑动机构(4)与传送带(2)的内侧壁相抵，所述底座(1)的顶部固定连接有立板(5)，所述立板(5)上转动连接有回型框(6)，所述回型框(6)内侧壁转动连接有多个滚动机构(7)，所述立板(5)和底座(1)远离立板(5)一侧的顶部均固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)通过限位机构(9)与回型框(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在底座(1)外侧壁的电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)上固定套接有主动轮，所述底座(1)的内侧壁转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧壁固定套接有从动轮，所述主动轮与从动轮通过传送带(2)连接。3.根据权利要求1所述的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备，其特征在于，所述滑动机构(4)包括第一滚筒(41)，所述抵压板(3)的顶部设有与第一滚筒(41)对应的安装槽，所述安装槽内固定连接有第一固定轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾奎，
申请(专利权)人：天津滨海新区大港顺力汽车零部件厂，
类型：新型
国别省市：天津,12