一种加强梁及前地板组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种加强梁及前地板组件，属于汽车配件技术领域。加强梁用于前地板组件，前地板组件包括面板和接插件，接插件与面板连接，加强梁包括底板，底板用于与面板连接，底板设置在面板的下方以使底板与面板之间形成用于围合接插件的围合空间。加强梁与面板形成围合空间并将接插件围合，使得接插件能够在车辆行驶过程中得到保护，避免接插件损伤带来的高压线束接触不良带来的安全隐患。前地板组件包括加强梁，其具有该加强梁的全部功能。

【技术实现步骤摘要】
一种加强梁及前地板组件
本技术涉及汽车配件
，具体而言，涉及一种加强梁及前地板组件。
技术介绍
目前新能源汽车产业正在快速发展，新能源汽车的安全性能在汽车设计过程中尤为重要。目前已经有多项关于电池系统安全与性能的国家法规，涵盖了电击、燃烧、爆炸、腐蚀、碰撞等各种可能出现安全问题的工况。而就电池包布置于前地板中通道的设计中，电池包的接插件及高压线束经中通道下部排布，目前车型的中通道加强梁结构在保证整车碰撞的安全性能的前提下，却无法对电池包接插件提供保护，一旦车辆底部遭遇石击、剐蹭等情况，则会对电池包接插件造成损伤，进而引起高压线束接触不良，严重的话甚至会引起电池的爆炸，存在很大的安全隐患。专利技术人在研究中发现，现有的相关技术中至少存在以下缺点：无法对电池包接插件提供保护。
技术实现思路
本技术提供了一种加强梁，改善现有技术的不足，其能够与面板形成围合空间并将接插件围合，使得接插件能够在车辆行驶过程中得到保护，避免接插件损伤带来的高压线束接触不良带来的安全隐患，该结构设计合理，实用性强。本技术还提供了一种前地板组件，其包括上述提到的加强梁，其具有该加强梁的全部功能。本技术的实施例是这样实现的：本技术的实施例提供了一种加强梁，用于前地板组件，所述前地板组件包括面板和接插件，所述接插件与所述面板连接，所述加强梁包括：底板，所述底板用于与所述面板连接，所述底板设置在所述面板的下方以使所述底板与所述面板之间形成用于围合所述接插件的围合空间。具体的，通过加强梁与面板形成围合空间并将接插件围合，使得接插件能够在车辆行驶过程中得到保护，避免接插件损伤带来的高压线束接触不良带来的安全隐患，该结构设计合理，实用性强。可选的，所述加强梁还包括背板和至少两个侧板，所述背板与所述底板连接，且所述背板与所述底板呈夹角设置，所述背板远离所述底板的一端用于与所述面板连接；每个所述侧板均与所述底板连接，且每个所述侧板与所述底板均呈夹角设置，所述侧板远离所述底板的一端用于与所述面板连接；所述背板和所述至少两个侧板之间形成所述围合空间。可选的，所述加强梁还包括至少两个第一连接部，所述第一连接部与所述底板连接，所述第一连接部用于与所述面板连接。可选的，所述第一连接部上设置有第一安装孔，所述第一安装孔贯通所述底板。可选的，所述加强梁还包括多个第一加强筋和多个第二加强筋，所述多个第一加强筋设置在所述第一连接部上，所述第一安装孔的数量为多个且与所述第一加强筋一一对应；所述多个第二加强筋设置在底板远离所述围合空间的一侧。可选的，所述加强梁还设置有多个第二安装孔。可选的，所述加强梁还包括第一安装槽和两个第二安装槽，所述第二安装孔设置在所述第一安装槽和所述第二安装槽内；所述第一安装槽设置在两个所述第一连接部之间，且所述第一安装槽设置在所述背板远离所述围合空间的一侧；两个所述第二安装槽分别设置在一个所述侧板与一个所述第一连接部之间，且两个所述第二安装槽分别设置在所述围合空间的两侧；所述第一安装槽和所述第二安装槽在远离所述面板的一侧均具有开口，所述第二安装孔沿所述开口方向贯通所述第一安装槽和所述第二安装槽。本技术的实施例还提供了一种前地板组件，其包括面板、接插件和所述加强梁，所述接插件与所述面板连接，所述底板与所述面板连接，所述底板设置在所述面板的下方以使所述底板与所述面板之间形成用于围合所述接插件的围合空间。可选的，所述面板上具有与所述加强梁适配的容置槽，所述容置槽与所述底板之间形成所述围合空间，所述容置槽上设置有通过孔，所述接插件通过所述通过孔设置在所述围合空间内。可选的，所述面板上具有两个凸出于所述面板的表面的第二连接部，所述容置槽设置在两个所述第二连接部之间，所述第二连接部与所述底板连接。与现有的技术相比，本技术实施例的有益效果包括，例如：该加强梁与面板形成围合空间并将接插件围合，使得接插件能够在车辆行驶过程中得到保护，避免接插件损伤带来的高压线束接触不良带来的安全隐患，该结构设计合理，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的加强梁的第一种视角下的结构示意图；图2为本技术实施例提供的加强梁的第二种视角下的结构示意图；图3为本技术实施例提供的加强梁的第三种视角下的结构示意图；图4为本技术实施例提供的前地板组件的结构示意图。图标：100-前地板组件；10-加强梁；30-面板；50-接插件；11-底板；12-背板；13-侧板；14-第一连接部；15-第一安装孔；16-第一加强筋；17-第二加强筋；18-第二安装孔；19-第一安装槽；21-第二安装槽；31-容置槽；32-第二连接部。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1请参考图1-图3，本实施例提供了一种加强梁10，用于前地板组件100，前地板组件100包括面板30和接插件50，接插件50与面板30连接，加强梁10包括底板11，底板11用于与面板30连接，底板11设置在面板30的下方以使底板11与面板30之间形成用于围合接插件50的围合空间。这里需要说明的是，接插件50与电池包电连接后对汽车电路进行供电，接插件50与面板30连接并且设置在面板30的下方，加强梁10包括底板11，底板11设置在面板30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强梁，用于前地板组件，所述前地板组件包括面板和接插件，所述接插件与所述面板连接，其特征在于，所述加强梁包括：底板，所述底板用于与所述面板连接，所述底板设置在所述面板的下方以使所述底板与所述面板之间形成用于围合所述接插件的围合空间。

【技术特征摘要】
1.一种加强梁，用于前地板组件，所述前地板组件包括面板和接插件，所述接插件与所述面板连接，其特征在于，所述加强梁包括：底板，所述底板用于与所述面板连接，所述底板设置在所述面板的下方以使所述底板与所述面板之间形成用于围合所述接插件的围合空间。2.根据权利要求1所述的加强梁，其特征在于，所述加强梁还包括背板和至少两个侧板，所述背板与所述底板连接，且所述背板与所述底板呈夹角设置，所述背板远离所述底板的一端用于与所述面板连接；每个所述侧板均与所述底板连接，且每个所述侧板与所述底板均呈夹角设置，所述侧板远离所述底板的一端用于与所述面板连接；所述背板和所述至少两个侧板之间形成所述围合空间。3.根据权利要求2所述的加强梁，其特征在于，所述加强梁还包括至少两个第一连接部，所述第一连接部与所述底板连接，所述第一连接部用于与所述面板连接。4.根据权利要求3所述的加强梁，其特征在于，所述第一连接部上设置有第一安装孔，所述第一安装孔贯通所述底板。5.根据权利要求4所述的加强梁，其特征在于，所述加强梁还包括多个第一加强筋和多个第二加强筋，所述多个第一加强筋设置在所述第一连接部上，所述第一安装孔的数量为多个且与所述第一加强筋一一对应；所述多个第二加强筋设置在底板远离所述围合空间的一侧。6.根据权利要求3所述的加强梁，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：施艺，朱法锦，
申请(专利权)人：上海沿锋汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31