一种车辆落锁的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车辆落锁的方法和装置，可以获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态；若所述当前车门状态和所述当前车锁状态满足落锁条件，则，向车身控制模块BCM发送所述落锁指令，以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁；其中，所述落锁条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为关闭状态，且所述当前车锁状态表示所述车门为未落锁状态。这样，可以通过实时检测车门和车锁的当前状态，当判定车门和车锁的当前状态符合落锁条件时触发对车辆的落锁操作，即使面对行车中自动落锁失败或者停车时忘记落锁的情况，也可以确保车辆成功的实现落锁，从而提高了车辆的安全性能。

A Method and Device for Locking Vehicles

The embodiment of the present invention discloses a method and device for vehicle unlock, which can acquire the current door state and the current lock state of the vehicle; if the current door state and the current lock state satisfy the unlock condition, the unlock instruction is sent to the body control module BCM so that the unlock of the door can be controlled in the BCM control, in which the unlock condition includes: The current door state indicates that the door is closed, and the current lock state indicates that the door is unlocked. In this way, the current state of the door and lock can be detected in real time. When the current state of the door and lock is judged to be in accordance with the condition of lock-out, the unlock operation of the vehicle can be triggered. Even if the automatic lock-out fails or the unlock is forgotten during parking, the successful unlock of the vehicle can be ensured and the safety performance of the vehicle can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆落锁的方法和装置
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆落锁的方法和装置。
技术介绍
随着用户对车辆安全性能方面需求的不断提高，为了确保车辆中驾乘人员的安全，在车辆行驶的过程中，需要为车门上锁，以免误开车门给用户带来人身和财产等方面的安全隐患，目前，很多整车生产厂家生产的车辆都具有车辆自动落锁的功能，即，在检测到车辆速度达到一定的阈值(例如达到10～20千米/小时)后，将车门自动上锁，这样，可以确保车辆在行驶过程中避免出现安全隐患，例如：由于用户的疏忽导致车内物品或者驾乘人员从车内掉落等危险情况。而且，用户在停车后，为了确保车辆内物品以及车辆的安全，也需要对车门进行落锁。但是，车门本身没有关闭导致车辆无法落锁成功或者车辆落锁故障导致车辆落锁失败的情况也时有发生，降低了用户的用车体验，因此，亟需提供一种安全性更高的车辆落锁方法。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术实施例提供一种车辆落锁的方法和装置，以使得即使在车辆的车门未落锁的情况下，也能够通过检测车门及车锁的状态，对未落锁的车门进行落锁操作，以确保车辆成功落锁，从而提高了车辆的安全性能。第一方面，提供了一种车辆落锁的方法，包括：获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态；若所述当前车门状态和所述当前车锁状态满足落锁条件，则，向车身控制模块BCM发送所述落锁指令，以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁；其中，所述落锁条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为关闭状态，且所述当前车锁状态表示所述车门为未落锁状态。可选地，所述落锁条件还包括：所述车辆的当前车速大于预设车速阈值。可选地，所述落锁条件还包括：所述车辆的停车时间大于预设第一时间阈值。可选地，该方法还包括：若所述当前车门状态满足提示条件，则，生成告警信息；将所述告警信息发送给服务器和/或用户客户端，以告知需要进行手动关闭所述车门并落锁；其中，所述提示条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为未关闭状态。可选地，该方法还包括：若所述当前车门状态满足关门条件，则，向所述BCM发送关门指令，以便所述BCM控制所述车门进行关闭并落锁；其中，所述关门条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为未关闭状态，且所述车门保持所述未关闭状态的时间超过预设第二时间阈值。可选地，该方法还包括：向服务器和/或用户客户端反馈所述当前车门状态和所述当前车锁状态。可选地，所述获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态，包括：获取所述车辆的车门信号线当前的第一电平和车锁信号线当前的第二电平；根据所述第一电平确定所述当前车门状态，并且，根据所述第二电平确定所述当前车锁状态。第二方面，还提供了一种车辆落锁的装置，包括：获取单元，用于获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态；第一发送单元，用于若所述当前车门状态和所述当前车锁状态满足落锁条件，则，向车身控制模块BCM发送所述落锁指令，以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁；其中，所述落锁条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为关闭状态，且所述当前车锁状态表示所述车门为未落锁状态。可选地，所述落锁条件还包括：所述车辆的当前车速大于预设车速阈值。可选地，所述落锁条件还包括：所述车辆的停车时间大于预设第一时间阈值。可选地，该装置还包括：生成单元，用于若所述当前车门状态满足提示条件，则，生成告警信息；第二发送单元，用于将所述告警信息发送给服务器和/或用户客户端，以告知需要进行手动关闭所述车门并落锁；其中，所述提示条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为未关闭状态。可选地，该装置还包括：第三发送单元，用于若所述当前车门状态满足关门条件，则，向所述BCM发送关门指令，以便所述BCM控制所述车门进行关闭并落锁；其中，所述关门条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为未关闭状态，且所述车门保持所述未关闭状态的时间超过预设第二时间阈值。可选地，该装置还包括：反馈单元，用于向服务器和/或用户客户端反馈所述当前车门状态和所述当前车锁状态。可选地，所述获取单元，包括：获取子单元，用于获取所述车辆的车门信号线当前的第一电平和车锁信号线当前的第二电平；确定子单元，用于根据所述第一电平确定所述当前车门状态，并且，根据所述第二电平确定所述当前车锁状态。在本专利技术实施例中，可以获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态；若所述当前车门状态和所述当前车锁状态满足落锁条件，则，向车身控制模块BCM发送所述落锁指令，以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁；其中，所述落锁条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为关闭状态，且所述当前车锁状态表示所述车门为未落锁状态。这样，可以通过实时检测车门和车锁的当前状态，当判定车门和车锁的当前状态符合落锁条件时触发对车辆的落锁操作，即使面对行车中自动落锁失败或者停车时忘记落锁的情况，也可以确保车辆成功的实现落锁，从而提高了车辆的安全性能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例中一应用场景所涉及的系统框架示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种车辆落锁的方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的另一种车辆落锁的方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的再一种车辆落锁的方法的流程示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种车辆落锁的装置的结构示意图。具体实施方式无论是行车过程中还是停车后用户离开车辆，车辆落锁都是重要的确保车辆以及用户安全的重要手段。随着用户对车辆安全性能方面需求的不断提高，无论是行驶中的车辆还是停车状态的车辆，都需要在有落锁需求的情况下确保可靠的落锁。专利技术人经过研究发现，目前，很多整车生产厂家生产的车辆都具有车辆自动落锁的功能，实现在行车过程中车辆的落锁，但是，由于该自动落锁功能故障导致无法成功落锁的情况也屡见不鲜，该情况下对于车辆内的驾乘人员及物品而言十分危险。另外，当用户需要停车时，一般在离开车辆后可以通过遥控等方式进行车辆落锁，但是，常常由于用户的疏忽导致车门未关闭或者车辆未落锁，造成用户的车内物品丢失、车辆丢失等意外。基于此，为了满足用户在车辆落锁方面的需求，本专利技术实施例提供了一种可靠的车辆落锁方法，通过检测车辆的当前车门状态和当前车锁状态，在当前车门状态表示该车门为关闭状态且当前车锁状态表示该车门为未落锁状态时，生成并向BCM发送落锁指令，以便该BCM控制中控锁对该车门进行落锁。这样，利用本专利技术实施例提供的车辆落锁方法，可以通过实时检测车门和车锁的当前状态，当判定车门和车锁的当前状态符合落锁条件时触发对车辆的落锁操作，即使面对行车中自动落锁失败或者停车时忘记落锁的情况，也可以确保车辆成功的实现落锁，从而提高了车辆的安全性能。举例来说，本专利技术实施例的场景之一，可以是应用到如图1所示的场景中。该场景的车辆100包括：BCM101、中控锁102和车门103，该场景中还包括落锁控制器200，该落锁控制器200具体可以是安装于车辆100上的智能盒子中的一个控制器，用于实现车辆落锁的功能；也可以是一个单独用于实现车辆落锁功能的智能盒子；为了方便描述，图1中将落锁控制器200与车辆100独立部署，实际上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆落锁的方法，其特征在于，包括：获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态；若所述当前车门状态和所述当前车锁状态满足落锁条件，则，向车身控制模块BCM发送所述落锁指令，以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁；其中，所述落锁条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为关闭状态，且所述当前车锁状态表示所述车门为未落锁状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆落锁的方法，其特征在于，包括：获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态；若所述当前车门状态和所述当前车锁状态满足落锁条件，则，向车身控制模块BCM发送所述落锁指令，以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁；其中，所述落锁条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为关闭状态，且所述当前车锁状态表示所述车门为未落锁状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述落锁条件还包括：所述车辆的当前车速大于预设车速阈值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述落锁条件还包括：所述车辆的停车时间大于预设第一时间阈值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若所述当前车门状态满足提示条件，则，生成告警信息；将所述告警信息发送给服务器和/或用户客户端，以告知需要进行手动关闭所述车门并落锁；其中，所述提示条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为未关闭状态。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若所述当前车门状态满足关门条件，则，向所述BCM发送关门指令，以便所述BCM控制所述车门进行关闭并落锁；其中，所述关门条件包括：所述当前车门状态表示所述车门为未关闭状态，且所述车门保持所述未关闭状态的时间超过预设第二时间阈值。6.根据权利要求1～5任意一项所述的方法，其特征在于，还包括：向服务器和/或用户客户端反馈所述当前车门状态和所述当前车锁状态。7.根据权利要求1～5任意一项所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的当前车门状态和当前车锁状态，包括：获取所述车辆的车门信号线当前的第一电平和车锁信号线当前的第二电平；根据所述第一电平确定所述当前车门状态，并且，根据所述第二电平确定所述当前车锁状态。8.一种车辆落锁的装置，其特征在于，包括：获取单元，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张野，
申请(专利权)人：睿驰达新能源汽车科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11