防爆胎轮毂、防爆轮胎及移动工具制造技术

本发明专利技术公开了一种防爆胎轮毂，包括轮毂主体及防爆凸起护圈，所述轮毂主体包括弯折部，所述弯折部用于安装真空轮胎，所述轮毂主体设有中心轴线，所述防爆凸起护圈固定于所述轮毂主体，所述防爆凸起护圈的上端到所述中心轴线的距离为L1，所述弯折部的上端到所述中心轴线的距离为L2，L1>L2。交通工具行驶过程中在发生爆破或瞬间失压时，由于所述防爆凸起护圈的上端到所述中心轴线的距离L1大于所述弯折部的上端到所述中心轴线的距离L2，所述防爆凸起护圈减小爆胎时轮毂整体与地面的距离，即平稳地代替轮胎的外胎而直接与地面接触，提高安全性能，有效地减少偏刹、偏向、制动等带来的影响，大大减少一、二次事故的发生。

Explosion-proof tyre hub, explosion-proof tyre and moving tools

The invention discloses an explosion-proof tyre hub, which comprises a hub main body and an explosion-proof bump guard ring. The hub main body includes a bending part, which is used for installing vacuum tires. The hub main body is provided with a central axis, and the explosion-proof bump guard ring is fixed on the hub main body. The distance from the upper end of the explosion-proof bump guard ring to the central axis is L1, and the bending part is above. The distance from the end to the central axis is L2, L1 > L2. In the case of explosion or instantaneous decompression during the running of a vehicle, since the distance L1 from the upper end of the explosion-proof convex guard ring to the central axis is greater than the distance L2 from the upper end of the bending part to the central axis, the explosion-proof convex guard ring reduces the distance between the wheel hub and the ground as a whole when the tire explodes, that is to say, it smoothly replaces the outer tire of the tire and contacts directly with the ground to improve the safety performance. It can effectively reduce the impact of bias braking, bias braking and so on, and greatly reduce the occurrence of primary and secondary accidents.

【技术实现步骤摘要】
防爆胎轮毂、防爆轮胎及移动工具
本专利技术涉及轮胎领域，尤其涉及一种防爆胎轮毂、防爆轮胎及移动工具。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车应用到人们的日常生活中，为人们的出行及工作带来了便利。但是，现有的车用轮毂存在以下缺陷：市面上的轮毂在使用时，当车辆、飞机等移动工具在地面行驶过程中，轮胎爆破或瞬间失压会造成飞机或车辆的偏刹偏向，使制动失灵而造成严重事故，直接威胁人们的生命财产安全，安全性能低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种防爆胎轮毂，其能解决安全性能低的问题。本专利技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种防爆胎轮毂，包括轮毂主体及防爆凸起护圈，所述轮毂主体包括弯折部，所述弯折部分布于所述轮毂主体的两侧，所述弯折部用于安装真空轮胎，所述轮毂主体设有中心轴线，所述防爆凸起护圈固定于所述轮毂主体，所述防爆凸起护圈的上端到所述中心轴线的距离为L1，所述弯折部的上端到所述中心轴线的距离为L2，L1>L2。进一步地，所述防爆凸起护圈位于所述轮毂主体的中部，所述防爆凸起护圈位于所述弯折部之间。进一步地，所述弯折部相对于所述防爆凸起护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆胎轮毂，包括轮毂主体及防爆凸起护圈，其特征在于：所述轮毂主体包括弯折部，所述弯折部分布于所述轮毂主体的两侧，所述弯折部用于安装真空轮胎，所述轮毂主体设有中心轴线，所述防爆凸起护圈固定于所述轮毂主体，所述防爆凸起护圈的上端到所述中心轴线的距离为L1，所述弯折部的上端到所述中心轴线的距离为L2，L1>L2。

【技术特征摘要】
1.一种防爆胎轮毂，包括轮毂主体及防爆凸起护圈，其特征在于：所述轮毂主体包括弯折部，所述弯折部分布于所述轮毂主体的两侧，所述弯折部用于安装真空轮胎，所述轮毂主体设有中心轴线，所述防爆凸起护圈固定于所述轮毂主体，所述防爆凸起护圈的上端到所述中心轴线的距离为L1，所述弯折部的上端到所述中心轴线的距离为L2，L1>L2。2.如权利要求1所述的防爆胎轮毂，其特征在于：所述防爆凸起护圈位于所述轮毂主体的中部，所述防爆凸起护圈位于所述弯折部之间。3.如权利要求2所述的防爆胎轮毂，其特征在于：所述弯折部相对于所述防爆凸起护圈对称分布，所述弯折部及所述防爆凸起护圈环绕设置于所述轮毂主体，所述中心轴线与所述弯折部及所述防爆凸起护圈的轴线重合。4.如权利要求1所述的防爆胎轮毂，其特征在于：所述防爆凸起护圈内部中空，所述防爆凸起护圈设有通气孔，所述通气孔使所述防爆凸起护圈内部与真空轮胎的内腔连通。5.如权利要求4所述的防爆胎轮毂，其特征在于：所述通气孔贯穿所述防爆凸起护圈，所述通气孔环绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：何汝钊，
申请(专利权)人：何汝钊，
类型：发明
国别省市：广东,44