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一种双层防爆轮胎制造技术

技术编号:19471204 阅读:42 留言:0更新日期:2018-11-17 06:01
本发明专利技术一种双层防爆轮胎属于汽车配件领域,利用现有的轮胎及轮毂进行改造,将轮辋两侧轮缘的中间位置再增加一组直径<两侧的轮缘及气嘴,使轮辋上面同时出现两组轮缘、两个气嘴、一个底槽,轮辋的中间部位安装一只直径较小的轮胎、轮辋的两侧安装一只直径略>内部轮胎的外胎、内外两只轮胎各与一个气嘴相通、内外两只轮胎为各自独立的充气腔、所充的气压相等,汽车在高速行驶的过程中、外部轮胎受到摩擦及撞击如果发生爆胎、内部轮胎可以支撑着外胎继续行驶一段距离直至到达安全区域、予以更换,防止了外胎突然爆胎使车辆无法控制导致发生意外。

【技术实现步骤摘要】
一种双层防爆轮胎
本专利技术一种双层防爆轮胎属于汽车配件领域,特别涉及一种拥有内外双层同时充气的轮胎。
技术介绍
随着我国的汽车保有量逐步攀升,据初步统计车祸每年致死的人员在2万人以上,其中由于爆胎发生的车祸致死的人员在1万人以上。目前的车辆几乎使用的都是单层外胎,由于外胎直接接触地面进行长时间摩擦,外胎的表面很快就会磨损,严重磨损的外胎的承受力会大幅下降、加之轮胎高温高速时内部的气压也会缓慢上升、在超出轮胎的承受极限时就会发生爆胎,如果高速行驶的汽车方向轮爆胎、车辆几乎无法控制、事故率在95%以上。因此需要一种可以防止爆胎的轮胎出现,来减少爆胎的事故率。
技术实现思路
本专利技术一种双层防爆轮胎克服了上述缺陷,利用现有的轮胎及轮毂进行改造,将轮辋两侧轮缘的中间位置再增加一组直径<两侧的轮缘及气嘴,使轮辋上面同时出现两组轮缘、两个气嘴、一个底槽,轮辋的中间部位安装一只直径较小的轮胎、轮辋的两侧安装一只直径略>内部轮胎的外胎、内外两只轮胎各与一个气嘴相通、内外两只轮胎为各自独立的充气腔、所充的气压相等,汽车在高速行驶的过程中、外部轮胎受到摩擦及撞击如果发生爆胎、内部轮胎可以支撑着外胎继续行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层防爆轮胎,其特征是包括轮辋(1)、外层轮胎(2)、内胎气嘴(3)、外胎气嘴(4)、内层轮胎(5)、外胎胎圈(6)、内胎胎圈(7)、外胎轮缘(8)、内胎轮缘(9)、低槽(10);所述轮辋为圆圈形状,内部设置了圆盘状的轮辐,表面的两侧设置了环形的外胎轮缘、两个外胎轮缘的外侧各设置了一个向上的环形外胎挡圈、右边的外胎轮缘上面与右边的内胎轮缘的连接处设置了外胎气嘴,表面两侧的两个外胎轮缘向内各延伸了一个直径<外胎轮缘的环形内胎轮缘、两个内胎轮缘与两个外胎轮缘连接处的向上环形为内胎挡圈、右边的内胎轮缘上面与低槽的连接处设置了内胎气嘴,表面的中间部位设置了直径<内胎轮缘的环形低槽;所述外层轮胎...

【技术特征摘要】
1.一种双层防爆轮胎,其特征是包括轮辋(1)、外层轮胎(2)、内胎气嘴(3)、外胎气嘴(4)、内层轮胎(5)、外胎胎圈(6)、内胎胎圈(7)、外胎轮缘(8)、内胎轮缘(9)、低槽(10);所述轮辋为圆圈形状,内部设置了圆盘状的轮辐,表面的两侧设置了环形的外胎轮缘、两个外胎轮缘的外侧各设置了一个向上的环形外胎挡圈、右边的外胎轮缘上面与右边的内胎轮缘的连接处设置了外胎气嘴,表面两侧的两个外胎轮缘向内各延伸了一个直径<外胎轮缘的环形内胎轮缘、两个内胎轮缘与两个外胎轮缘连接处的向上环形为内胎挡圈、右边的内胎轮缘上面与低槽的连接处设置了内胎气嘴,表面的中间部位设置了直径<内胎轮缘的环形低槽;所述外层轮胎为中空圆环状,内环的中心部位为开口、开口的左边为左环形外胎胎圈、开口的右边为右环形外胎胎圈,左...

【专利技术属性】
技术研发人员:段家忠
申请(专利权)人:段家忠
类型:发明
国别省市:湖北,42

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