钢管内外壁防腐处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢管内外壁防腐处理装置，包括与电动机连接的变速箱，变速箱的输出轴经联轴器与主动齿轮驱动轴连接，主动齿轮与转动安装在机架上并位于主动齿轮两侧的一对被动齿轮啮合，每个被动齿轮连接有一钢管转动驱动轮，一对钢管转动驱动轮内侧的外圆壁上为需防腐处理钢管搁置处，离合器操作杆伸出变速箱顶部之外；还包括转动安装在第一支座上的一对被动导向轮，一对钢管转动驱动轮与一对被动导向轮距离小于需防腐处理钢管长度；被动齿轮与钢管转动驱动轮轴向之间有挡住防腐处理钢管轴向窜动的径向凸圈；钢管转动驱动轮呈内大外小的圆锥形。该装置能提高钢管防腐处理施工效率，结构简单、操作方便、非常适用于一线施工人员。

Antiseptic treatment device for inner and outer wall of steel pipe

The utility model discloses an anti-corrosion treatment device for the inner and outer walls of steel tubes, including a gearbox connected with a motor, the output shaft of the gearbox is connected with the driving shaft of the driving gear through a coupling, and the driving gear meshes with a pair of passive gears installed on the frame and located on both sides of the driving gear. Each passive gear is connected with a steel tube rotating driving wheel and a pair of steel tube rotating driving wheels. On the inner outer circular wall, the clutch lever extends beyond the top of the gearbox for anticorrosive treatment of the steel pipe shelf; it also includes a pair of passive guide wheels rotating on the first support, a pair of steel pipe rotating drive wheels and a pair of passive guide wheels whose distance is less than the length of the steel pipe to be anticorrosive treatment; there is a block between the axes of the passive gear and the steel pipe rotating drive wheels for anticorrosive treatment of the steel pipe axial Chan Moving radial cam; steel tube rotating driving wheel is conical in shape with large inside and small outside. The device can improve the construction efficiency of steel pipe anti-corrosion treatment, has simple structure, convenient operation, and is very suitable for front-line constructors.

【技术实现步骤摘要】
钢管内外壁防腐处理装置
本技术涉及工业及民用管道施工
，具体讲是一种钢管内外壁防腐处理装置。
技术介绍
管道防腐是管道施工中一个必不可少的环节。传统的管道防腐如钢管的内外壁防腐处理一般采用手工操作，存在操作不方便、施工效率低、施工进度慢、防腐不均匀等问题。后有技术人员研发了一些钢管内外壁防腐处理的设备，但其结构较复杂，设备成本较高，尤其是操作较繁琐，对操作人员的技术素质要求较高，不太适合一线施工人员操作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种既能提高钢管防腐处理施工效率，又结构简单、操作方便、非常适合一线施工人员操作的钢管内外壁防腐处理装置。本技术的技术解决方案是，提供一种钢管内外壁防腐处理装置，包括设于一端机架上的钢管转动驱动装置和设于另一端第一支座上的钢管转动被动导向装置，所述钢管转动驱动装置包括与电动机连接的变速箱，变速箱的输出轴经联轴器与主动齿轮驱动轴连接，主动齿轮与转动安装在机架上并位于主动齿轮两侧的一对被动齿轮啮合，每个被动齿轮固定连接有钢管转动驱动轮，一对钢管转动驱动轮内侧的外圆壁上为需防腐处理的钢管的搁置处，离合器操纵杆伸出变速箱顶部之外；所述钢管转动被动导向装置包括转动安装在第一支座上的一对被动导向轮，所述一对钢管转动驱动轮外端与一对被动导向轮外端的距离小于需防腐处理的钢管的长度。采用以上结构后，本技术具有以下优点：本技术钢管内外壁防腐处理装置结构十分简单，设备成本造价低，尤其是操作简单，一线施工人员只要将需防腐处理的钢管搁置在一对钢管转动驱动轮内侧的外圆壁和一对被动导向轮内侧的外圆壁上并接通电源后，操作离合器操纵杆使离合器合拢，主动齿轮带动一对钢管转动驱动轮转动进而带动需防腐处理的钢管持续稳定的向一个方向转动，需管外壁防腐处理，操作人员只需用钢丝刷或漆刷沿转动着的钢管外壁轴向移动就可，需管内壁防腐处理，操作人员只需用一根前端固定有钢丝刷或漆刷沿转动着的钢管内壁轴向移动就可，该装置对操作人员的技术素质要求不高，非常适合一线施工人员操作。进一步地，所述钢管转动驱动轮上有挡住需防腐处理的钢管轴向窜向主动齿轮的径向凸圈，被动齿轮、径向凸圈与钢管转动驱动轮同轴线。采用以上结构后，可防止防腐处理钢管轴向窜动而干涉主动齿轮，并使装置运转更加稳定可靠持续。进一步地，所述钢管转动驱动轮呈内大外小的圆锥形。采用以上结构后，可进一步防止需防腐处理的钢管轴向窜动而干涉主动齿轮，使装置运转更进一步稳定可靠持续。进一步地，所述安装电动机及变速箱的机架为固定在地上的第一支架。采用以上结构后，机架耗材节省，且与后述的主、被动齿轮及钢管转动驱动轮相互共振和相互影响更小。进一步地，所述电动机与变速箱连接的结构为，电动机经主动带轮、皮带和安装在变速箱输入轴上的被动带轮连接。采用以上结构后，其结构更简单，进一步提高了装置运转稳定可靠持续性。进一步地，所述安装主动齿轮、被动齿轮和钢管转动驱动轮的机架为固定在地上的第二支座。采用以上结构后，机架耗材节省，且与前述的电动机及变速箱相互共振和相互影响更小。进一步地，一个被动导向轮的轴线与一个钢管转动驱动轮的轴线在同一水平的同一直线上；另一个被动导向轮的轴线与另一个钢管转动驱动轮的轴线在同一水平的同一直线上；两直线平行。采用以上结构后，钢管转动驱动轮与被动导向轮的同心度好,需防腐处理的钢管的同心度好,转动更顺畅稳定可靠。进一步地，位于被动导向轮后端的地面上有一导轨，导轨的宽度中线与一对钢管转动驱动轮的中线和一对被动导向轮的中线连接线的延长线在同一铅垂面上，一第二支架的滚轮滚动配合在导轨上，第二支架上固定有一前端深入需防腐处理的钢管内并设有钢丝刷或漆刷的支撑兼输漆管，支撑兼输漆管的后端与设在第二支架上的漆泵连通，支撑兼输漆管前端的出漆口位于漆刷的刷毛处。采用以上结构后，需对钢管内壁进行防腐处理如刷漆时,使钢管转动的同时,只需将固定在支撑兼输漆管前端漆刷抵至钢管内壁底部,从后至前或从前至后推动第二支架作直线移动并同时接通漆泵电源使其工作即可,对钢管内壁的防腐处理更方便，更省力，效率更高，防腐涂层的均匀性更好,其操作也十分简单方便。附图说明图1是本技术中的钢管转动驱动装置正视结构示意图。图2是本技术中的钢管转动驱动装置俯视结构示意图。图3是本技术中的钢管转动驱动装置左视结构示意图。图4是本技术中的钢管转动被动导向装置正视结构示意图。图5是本技术中的钢管转动被动导向装置俯视结构示意图。图6是本技术中的钢管转动被动导向装置左视结构示意图。图7是本技术中的导轨及第二支架等部件侧视结构示意图。图中所示1、主动齿轮，2、主动齿轮驱动轴，3、联轴器，4、变速箱的输出轴，5、离合器操纵杆，6、变速箱，7、第一支架，8、电动机，9、被动齿轮，10、钢管转动驱动轮，11、第二支座，12、U字形螺栓及螺帽，13、径向凸圈，14、皮带，15、轴承及轴承座,16、变速箱的输入轴，17、被动带轮，18、主动带轮，19、被动导向轮，20、第一支座，21、被动导向轮轴，22、支撑兼输漆管，23、漆泵，24、第二支架，25、滚轮，26、导轨，27、漆刷。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要声明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术的各个实施方式中所涉及的技术特征和技术手段只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示本技术钢管内外壁防腐处理装置，包括设于一端机架上的钢管转动驱动装置和设于另一端第一支座20上的钢管转动被动导向装置。所述钢管转动驱动装置包括与电动机8连接的变速箱6，所述电动机8与变速箱6连接的具体结构为，电动机8经主动带轮18、皮带14和安装在变速箱的输入轴16上的被动带轮17连接。所述安装电动机8及变速箱8的机架为固定如用地脚螺栓锁定在地上的第一支架7。变速箱的输出轴4经联轴器3如万向联轴器与主动齿轮驱动轴2连接，主动齿轮1与转动安装在机架上并位于主动齿轮1两侧的一对被动齿轮9啮合，每个被动齿轮9固定连接有一钢管转动驱动轮10，一对钢管转动驱动轮10内侧的外圆壁上为需防腐处理的钢管的搁置处，所述钢管转动驱动轮10呈内大外小的圆锥形,所述内指靠近被动齿轮9的一端，所述外指远离被动齿轮9的另一端。所述钢管转动驱动轮10上有挡住需防腐处理的钢管轴向窜向主动齿轮1的径向凸圈13。被动齿轮9、径向凸圈13与钢管转动驱动轮10同轴线，被动齿轮9、径向凸圈13与钢管转动驱动轮10可制作成一个整体，该整体的轴被固定如用U字形螺栓及螺帽12固紧在下述的第二支座11上，而该整体的被动齿轮9和钢管转动驱动轮10的中心孔与轴之间设有滚动轴承。所述安装主动齿轮1、被动齿轮9和钢管转动驱动轮10的机架为固定如用地脚螺栓锁定在地上的第二支座11。所述主动齿轮驱动轴2经轴承及轴承座15转动安装在第二支座11上。此段的一端和另一端，可以需防腐处理的钢管来定位。离合器操纵杆5伸出变速箱6顶部之外。所述钢管转动被动导向装置包括转动安装在第一支座20上的一对被动导向轮19。被动导向轮19的外周上可设径向环形凹槽。所述转动安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管内外壁防腐处理装置，其特征在于：包括设于一端机架上的钢管转动驱动装置和设于另一端第一支座(20)上的钢管转动被动导向装置，所述钢管转动驱动装置包括与电动机(8)连接的变速箱(6)，变速箱的输出轴(4)经联轴器(3)与主动齿轮驱动轴(2)连接，主动齿轮(1)与转动安装在机架上并位于主动齿轮(1)两侧的一对被动齿轮(9)啮合，每个被动齿轮(9)固定连接有钢管转动驱动轮(10)，一对钢管转动驱动轮(10)内侧的外圆壁上为需防腐处理的钢管的搁置处，离合器操纵杆(5)伸出变速箱(6)顶部之外；所述钢管转动被动导向装置包括转动安装在第一支座(20)上的一对被动导向轮(19)，所述一对钢管转动驱动轮(10)外端与一对被动导向轮(19)外端的距离小于需防腐处理的钢管的长度。

【技术特征摘要】
1.一种钢管内外壁防腐处理装置，其特征在于：包括设于一端机架上的钢管转动驱动装置和设于另一端第一支座(20)上的钢管转动被动导向装置，所述钢管转动驱动装置包括与电动机(8)连接的变速箱(6)，变速箱的输出轴(4)经联轴器(3)与主动齿轮驱动轴(2)连接，主动齿轮(1)与转动安装在机架上并位于主动齿轮(1)两侧的一对被动齿轮(9)啮合，每个被动齿轮(9)固定连接有钢管转动驱动轮(10)，一对钢管转动驱动轮(10)内侧的外圆壁上为需防腐处理的钢管的搁置处，离合器操纵杆(5)伸出变速箱(6)顶部之外；所述钢管转动被动导向装置包括转动安装在第一支座(20)上的一对被动导向轮(19)，所述一对钢管转动驱动轮(10)外端与一对被动导向轮(19)外端的距离小于需防腐处理的钢管的长度。2.根据权利要求1所述的钢管内外壁防腐处理装置，其特征在于：所述钢管转动驱动轮(10)上有挡住需防腐处理的钢管轴向窜向主动齿轮(1)的径向凸圈(13)，被动齿轮(9)、径向凸圈(13)与钢管转动驱动轮(10)同轴线。3.根据权利要求2所述的钢管内外壁防腐处理装置，其特征在于：所述钢管转动驱动轮(10)呈内大外小的圆锥形。4.根据权利要求1所述的钢管内外壁防腐处理装置，其特征在于：所述安装电动机(8)及变速箱(6)的机架为固定在地上的第一支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤权，常志忠，崔明星，万宗斌，王欢，
申请(专利权)人：浙江省二建建设集团安装有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33