车载定位装置的防拆保障方法、服务器、车辆和系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载定位装置的防拆保障方法、服务器、车辆和系统，所述方法包括以下步骤：在确定服务器与有源车载定位终端发生通信故障时，向无源车载定位终端发送第一唤醒信号，其中，无源车载定位终端在接收到第一唤醒信号后发送第一定位信号；在接收到无源车载定位终端发送的第一定位信号时，判断服务器与有源车载定位终端是否在第一预设时间内恢复通信；如果服务器与有源车载定位终端在第一预设时间内一直未恢复通信，则向无源车载定位终端发送第二唤醒信号，其中，无源车载定位终端在接收到第二唤醒信号后发送第一报警信号；接收到第一报警信号后通过无源车载定位终端对车辆进行定位，从而有效保障了车辆安全。

【技术实现步骤摘要】
车载定位装置的防拆保障方法、服务器、车辆和系统
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车载定位装置的防拆保障方法、一种服务器、一种车辆以及一种车载定位装置的防拆保障系统。
技术介绍
相关技术中的车辆特别是信贷车辆安装有车载定位终端，以通过车载定位终端实现车辆远程控制、大数据分析、定位追踪等。然而，部分个人或机构为了解除车辆的定位或逃避售车公司的监控，会对车载定位终端进行破坏、屏蔽或暴力拆除。这不仅在很大程度上影响了售车公司对于车辆数据的采集分析，同时可能造成很大的经济损失。为此，相关技术提出了下面四种防拆技术：第一种是外观防拆，即将车载定位终端从外观上伪装成其他设备，例如电源；第二种是外壳防拆，即增加拆卸难度，例如通过专用、特制的螺丝进行安装，使得市面上普通的螺丝刀无法拆除；第三种是继电器防拆，即通过将车载定位终端的继电器的辅助触点与发动机的启动回路串联，使得车载定位终端被拆除时车辆无法启动；第四种是备用电池防拆，即给车载定位终端提供一个备用电池，当车载定位终端断电或电源线被切断时转为由备用电池供电。但是，前述四种防拆技术依然存在着缺点，第一种和第三种防拆技术，对于熟悉整车的维修店本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载定位装置的防拆保障方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括以下步骤：在确定所述服务器与有源车载定位终端发生通信故障时，向无源车载定位终端发送第一唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第一唤醒信号后发送所述第一定位信号；在接收到所述无源车载定位终端发送的第一定位信号时，判断所述服务器与所述有源车载定位终端是否在第一预设时间内恢复通信；如果所述服务器与所述有源车载定位终端在第一预设时间内一直未恢复通信，则向所述无源车载定位终端发送第二唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第二唤醒信号后发送第一报警信号；接收到所述第一报警信号后通过所述无源车载定位终端对车辆进行定...

【技术特征摘要】
1.一种车载定位装置的防拆保障方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括以下步骤：在确定所述服务器与有源车载定位终端发生通信故障时，向无源车载定位终端发送第一唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第一唤醒信号后发送所述第一定位信号；在接收到所述无源车载定位终端发送的第一定位信号时，判断所述服务器与所述有源车载定位终端是否在第一预设时间内恢复通信；如果所述服务器与所述有源车载定位终端在第一预设时间内一直未恢复通信，则向所述无源车载定位终端发送第二唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第二唤醒信号后发送第一报警信号；接收到所述第一报警信号后通过所述无源车载定位终端对车辆进行定位。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：接收所述有源车载定位终端发送的第二报警信号，其中，所述有源车载定位终端在断电时发送所述第二报警信号；在接收到所述第二报警信号后通过所述无源车载定位终端对所述车辆进行定位。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在接收到所述第一报警信号或所述第二报警信号之后，还包括：提供设置界面；通过所述设置界面接收用户输入的设置指令；将所述设置指令发送给所述无源车载定位终端，其中，所述无源车载定位终端根据所述设置指令向所述服务器发送第一定位信号。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述有源车载定位终端在第二预设时间内一直未向所述服务器发送第二定位信号或低功耗心跳包时，确定所述服务器与有源车载定位终端发生通信故障。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述服务器向所述无源车载定位终端发送所述第一唤醒信号之后，还包括：在未接收到所述无源车载定位终端发送的第一定位信号时，判断所述车辆处于网络信号差区域。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果所述服务器与所述有源车载定位终端在第一预设时间内恢复通信，通过所述有源车载定位终端对所述车辆进行定位，其中，所述有源车载定位终端每隔预设间隔时间向所述服务器发送第二定位信号。7.一种车载定位装置的防拆保障方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括以下步骤：无源车载定位终端在接收到第一唤醒信号后向服务器发送第一定位信号，其中，所述服务器在确定与有源车载定位终端发生通信故障时发送所述第一唤醒信号；所述无源车载定位终端在接收到所述第二唤醒信号后向所述服务器发送第一报警信号，其中，所述服务器在与所述有源车载定位终端在第一预设时间内一直未恢复通信时发送所述第二唤醒信号，并在接收到所述第一报警信号后通过所述无源车载定位终端对车辆进行定位。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述有源车载定位终端具有电容器，所述电容器在所述有源车载定位终端断电时为所述有源车载定位终端供电，所述方法还包括：所述有源车载定位终端在断电时向所述服务器发送第二报警信号，其中，所述服务器在接收到所述第二报警信号后通过所述无源车载定位终端对车辆进行定位。9.根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于，还包括：所述无源车载定位终端接收所述服务器发送的设置指令，其中，所述服务器在接收到所述第一报警信号或所述第二报警信号后接收用户输入的设置指令；所述无源车载定位终端根据所述设置指令向所述服务器发送第一定位信号。10.一种服务器，其特征在于，包括：第一检测模块，用于在确定所述服务器与有源车载定位终端发生通信故障时，向无源车载定位终端发送第一唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第一唤醒信号后发送所述第一定位信号；判断模块，用于在接收到所述无源车载定位终端发送的第一定位信号时，判断在第一预设时间内所述服务器与所述有源车载定位终端是否恢复通信；第二检测模块，用于在所述服务器与所述有源车载定位终端在第一预设时间内一直未恢复通信时，向所述无源车载定位终端发送第二唤醒信号，其中，所述无源车载定位终端在接收到所述第二唤醒信号后发送第一报警信号；定位模块，用于在接收到所述第一报警信号后通过所述无源车载定位终端对车辆进行定位。11.根据权利要求10所述的服务器，其特征在于，所述定位模块，还用于接收所述有源车载定位终端发送的第二报警信号，并在接收到所述第二报警信号后通过所述无源车载定位终端对所述车辆进行定位，其中，所述有源车载定位终端在断电时发送所述第二报警信号。12.根据权利要求10或11所述的服务器，其特征在于，还包括：提供模块，用于提供设置界面；接收模块，用于通过所述设置界面接收用户输入的设置指令；发送模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟民，叶惠招，宋慧林，李树千，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44