一种共享单车的智能管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种共享单车的智能管理系统，供电模块用于为系统供电；MCU模块用于接收加速度传感器的感知信号，以控制语音模块报警或提示用户扫码付款；MCU模块还用于接收定位模块的信号，以控制语音模块协助用户寻车；开锁控制模块用于接收MCU模块的指令以控制锁体马达开启或关闭锁体；所述存储模块与MCU模块电性连接，用于存储系统数据；通信模块与MCU模块电性连接，用于将车辆信息上传至后台，或下传服务器信息至车辆。本实用新型专利技术可通过语音实现报警、寻车提示等，同时可自动切换内部电池供电或外部电池供电两种方式，并将车辆信息上传至后台或下传服务器信息至车辆，对车辆的使用进行智能管控。

An Intelligent Management System for Shared Bicycles

The utility model discloses an intelligent management system for shared bicycles, in which the power supply module is used to supply power to the system; the MCU module is used to receive the sensing signal of the acceleration sensor to control the voice module to alarm or prompt the user to sweep the code for payment; the MCU module is also used to receive the signal of the positioning module to control the voice module to assist the user in car seeking; and the unlocking control module is used to receive the finger of the MCU module. The storage module is electrically connected with the MCU module for storing system data, and the communication module is electrically connected with the MCU module for uploading vehicle information to the background or downloading server information to the vehicle. The utility model can realize alarm, car search prompt, etc. by voice, and can automatically switch between internal battery power supply and external battery power supply, and upload vehicle information to the background or download server information to the vehicle, so as to control the use of the vehicle intelligently.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的智能管理系统
本技术涉及车辆管理
，尤其涉及一种共享单车的智能管理系统。
技术介绍
随着共享单车的迅速发展，在城市的大街小巷，处处有它的身影。共享单车普遍受到民众的欢迎和喜爱，但目前共享单车还存在以下问题：1)有些人对共享单车做出一些破坏的行为，比如打砸、丢摔，当这些发生时，车辆都无任何提示与报警；2)有些人把共享单车图为己有，把车辆长期藏在自家中，这时车辆只能静静地呆在角落，没有起到共享的意义；3)有些人通过非法手段把车的锁体打开并骑走，这时车辆也没任何报警提示，共享单车企业收益将受损；4)目前车辆的定位，绝大多数是靠GPS定位，也有少数通过蓝牙，但由于环境等影响,无论用哪种方式定位都会出现偏移，会出现用户到了APP指定位置却找不到车辆的情况；5)当很多车辆停在一起时，如果没有语音或其他形式的提示，用户较难找出APP指定的车辆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种共享单车的智能管理系统，可通过语音实现报警、寻车提示等，同时可自动切换内部电池供电或外部电池供电两种方式，并将车辆信息上传至后台或下传服务器信息至车辆，对车辆的使用进行智能管控。为实现上述目的，采用以下技术方案：一种共享单车的智能管理系统，包括供电模块、MCU模块、加速度传感器、语音模块、定位模块、开锁控制模块、存储模块、通信模块；所述供电模块用于为系统供电；所述MCU模块用于接收加速度传感器的感知信号，以控制语音模块报警或提示用户扫码付款；所述MCU模块还用于接收定位模块的信号，以控制语音模块协助用户寻车；所述开锁控制模块用于接收MCU模块的指令以控制锁体马达开启或关闭锁体；所述存储模块与MCU模块电性连接，用于存储系统数据；所述通信模块与MCU模块电性连接，用于将车辆信息上传至后台，或下传服务器信息至车辆。较佳地，所述语音模块包括音频解码和功放单元、扬声器；所述音频解码和功放单元一端与MCU模块电性连接，另一端与扬声器电性连接。较佳地，所述供电模块包括内部电池、DC/DC转换单元、外部电池、太阳能板、电源切换管理单元；所述内部电池安装于锁体壳的内部，其经DC/DC转换单元转换供电电压；所述外部电池安装于锁体壳的外部，其经太阳能板充电；所述电源切换管理单元用于切换内部电池或外部电池为系统供电。较佳地，所述电源切换管理单元包括切换开关电路、供电电压检测电路；所述供电电压检测电路用于检测系统电压，并将信号反馈至MCU模块，MCU模块根据该信号控制切换开关电路切换内部电池或外部电池为系统供电。较佳地，所述智能管理系统还包括LED灯模块；所述LED灯模块与MCU模块电性连接。较佳地，所述智能管理系统还包括第一LDO模块；所述供电模块经第一LDO模块降压及稳压后为MCU模块供电。较佳地，所述智能管理系统还包括第二LDO模块；所述供电模块经第二LDO模块降压及稳压后为定位模块供电。较佳地，所述智能管理系统还包括第一电源开关控制模块；所述第一电源开关控制模块连接于供电模块与音频解码和功放单元之间，用于切断或导通语音模块的供电。较佳地，所述智能管理系统还包括第二电源开关控制模块；所述第二电源开关控制模块连接于供电模块与通信模块之间，用于切断或导通通信模块的供电。较佳地，所述MCU模块采用芯片型号为STM32F030RCT6TR。采用上述方案，本技术的有益效果是：1)当车辆被非正常手段开锁、打砸、丢摔时，通过加速度传感器感知车辆被人撬动或打砸，通过语音模块提示可以有效地降低车辆被破坏率，减少共享单车企业的损失；2)当加速度传感器和定位模块检测到共享单车长期停在某居民自家庭院或荒地，通过语音报警引人注意并改善车辆停放,可以提高车辆在市场上的利用率，避免车辆成为己有，或变为僵尸车；3)当加速度传感器和定位模块检测到,共享单车被通过非法手段把车的锁体打开并骑走,通过语音提示,引起路人注意,有效降低这种行为发生；4)利用语音模块的提示协助寻车，可以帮助单车企业和用户快速寻车，单车企业可提高办事效益，用户可提高用车体验感。附图说明图1为本技术的原理性框图；图2为本技术的MCU模块电路图；图3为本技术的切换开关电路图；图4为本技术的供电电压检测电路图；其中，附图标识说明：1—MCU模块，2—供电模块，3—加速度传感器，4—语音模块，5—定位模块，6—开锁控制模块，7—存储模块，8—通信模块，9—LED灯模块，10—第一LDO模块，11—第二LDO模块，12—第一电源开关控制模块，13—第二电源开关控制模块，14—锁体马达，21—内部电池，22—DC/DC转换单元，23—外部电池，24—太阳能板，25—电源切换管理单元，41—音频解码和功放单元，42—扬声器，251—切换开关电路，252—供电电压检测电路。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。参照图1至4所示，本技术提供一种共享单车的智能管理系统，包括供电模块2、MCU模块1、加速度传感器3、语音模块4、定位模块5、开锁控制模块6、存储模块7、通信模块8；所述供电模块2用于为系统供电；所述MCU模块1用于接收加速度传感器3的感知信号，以控制语音模块4报警或提示用户扫码付款；所述MCU模块1还用于接收定位模块5的信号，以控制语音模块4协助用户寻车；所述开锁控制模块6用于接收MCU模块1的指令以控制锁体马达14开启或关闭锁体；所述存储模块7与MCU模块1电性连接，用于存储系统数据；所述通信模块8与MCU模块1电性连接，用于将车辆信息上传至后台，或下传服务器信息至车辆。其中，所述语音模块4包括音频解码和功放单元41、扬声器42；所述音频解码和功放单元41一端与MCU模块1电性连接，另一端与扬声器42电性连接。所述供电模块2包括内部电池21、DC/DC转换单元22、外部电池23、太阳能板24、电源切换管理单元25；所述内部电池21安装于锁体壳的内部，其经DC/DC转换单元22转换供电电压；所述外部电池23安装于锁体壳的外部，其经太阳能板24充电；所述电源切换管理单元25用于切换内部电池21或外部电池23为系统供电。所述电源切换管理单元25包括切换开关电路251、供电电压检测电路252；所述供电电压检测电路252用于检测系统电压，并将信号反馈至MCU模块1，MCU模块1根据该信号控制切换开关电路251切换内部电池21或外部电池23为系统供电。所述智能管理系统还包括LED灯模块9；所述LED灯模块9与MCU模块1电性连接。所述智能管理系统还包括第一LDO模块10；所述供电模块2经第一LDO模块10降压及稳压后为MCU模块1供电。所述智能管理系统还包括第二LDO模块11；所述供电模块2经第二LDO模块11降压及稳压后为定位模块5供电。所述智能管理系统还包括第一电源开关控制模块12；所述第一电源开关控制模块12连接于供电模块2与音频解码和功放单元41之间，用于切断或导通语音模块4的供电。所述智能管理系统还包括第二电源开关控制模块13；所述第二电源开关控制模块13连接于供电模块2与通信模块8之间，用于切断或导通通信模块8的供电。所述MCU模块1采用芯片型号为STM32F030RCT6TR。本技术工作原理：本技术电源分为内部电池21和外部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车的智能管理系统，其特征在于，包括供电模块、MCU模块、加速度传感器、语音模块、定位模块、开锁控制模块、存储模块、通信模块；所述供电模块用于为系统供电；所述MCU模块用于接收加速度传感器的感知信号，以控制语音模块报警或提示用户扫码付款；所述MCU模块还用于接收定位模块的信号，以控制语音模块协助用户寻车；所述开锁控制模块用于接收MCU模块的指令以控制锁体马达开启或关闭锁体；所述存储模块与MCU模块电性连接，用于存储系统数据；所述通信模块与MCU模块电性连接，用于将车辆信息上传至后台，或下传服务器信息至车辆。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车的智能管理系统，其特征在于，包括供电模块、MCU模块、加速度传感器、语音模块、定位模块、开锁控制模块、存储模块、通信模块；所述供电模块用于为系统供电；所述MCU模块用于接收加速度传感器的感知信号，以控制语音模块报警或提示用户扫码付款；所述MCU模块还用于接收定位模块的信号，以控制语音模块协助用户寻车；所述开锁控制模块用于接收MCU模块的指令以控制锁体马达开启或关闭锁体；所述存储模块与MCU模块电性连接，用于存储系统数据；所述通信模块与MCU模块电性连接，用于将车辆信息上传至后台，或下传服务器信息至车辆。2.根据权利要求1所述的共享单车的智能管理系统，其特征在于，所述语音模块包括音频解码和功放单元、扬声器；所述音频解码和功放单元一端与MCU模块电性连接，另一端与扬声器电性连接。3.根据权利要求1所述的共享单车的智能管理系统，其特征在于，所述供电模块包括内部电池、DC/DC转换单元、外部电池、太阳能板、电源切换管理单元；所述内部电池安装于锁体壳的内部，其经DC/DC转换单元转换供电电压；所述外部电池安装于锁体壳的外部，其经太阳能板充电；所述电源切换管理单元用于切换内部电池或外部电池为系统供电。4.根据权利要求3所述的共享单车的智能管理系统，其特征在于，所述电源切换管理单元包括切换开...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开兴，
申请(专利权)人：深圳移航通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44