一种氦气轮机涡轮动叶片组结构制造技术

一种氦气轮机涡轮动叶片组结构，涉及能源动力设备领域。本发明专利技术是为了解决现有叶片数量过多时，轮盘强度差、无法设计转子结构的问题。左动叶片或者右动叶片榫根的相对面为齿状结构，榫根的相背面为平面结构，左动叶片和右动叶片的平面结构相贴合组成一个完整的榫齿，且左动叶片和右动叶片的榫根的齿状结构用于插装在轮盘本体边缘布设的一个榫槽内，下缘板为弧形结构位于榫根的上顶面；叶身为曲面结构，叶身设置在下缘板与上缘板之间；上缘板为弧形，多个动叶片的下缘板组成内圆，多个动叶片的上缘板组成外圆，所述外圆和内圆之间的空隙构成氦气通道，氦气通过该通道推动叶身，从而推动叶片和轮盘旋转，进而带动转子旋转做工。它用于增加轮盘强度。

A Turbine Blade Group Structure for Helium Turbine

A helium turbine blade group structure relates to the field of energy power equipment. The invention aims to solve the problem that the disc strength is poor and the rotor structure can not be designed when the number of existing blades is too large. The opposite of the tenon roots of the left or right moving blades is a dentate structure, the opposite side of the tenon roots is a plane structure, and the plane structure of the left and right moving blades fits together to form a complete tenon teeth. The dentate structure of the tenon roots of the left and right moving blades is used for inserting in a tenon groove arranged at the edge of the wheel disc body, and the lower edge plate is an arc structure located on the top of the tenon roots. The blade body is a curved surface structure, the blade body is set between the lower edge plate and the upper edge plate; the upper edge plate is an arc, and the lower edge plate of multiple moving blades forms an inner circle, and the upper edge plate of multiple moving blades forms an outer circle. The gap between the outer circle and the inner circle forms a helium channel through which helium pushes the blade and the disk to rotate, thus driving the rotor to rotate. It is used to increase the strength of the disk.

【技术实现步骤摘要】
一种氦气轮机涡轮动叶片组结构
本专利技术涉及一种氦气轮机涡轮动叶片组的结构形式。属于能源动力设备领域。
技术介绍
涡轮叶片是氦气轮机中重要组成部件。涡轮转子叶片的工作条件在氦气轮机各零部件中最为苛刻，承受气动应力、振动应力、离心应力、热应力、是氦气轮机上的易损件之一。叶片是一种特殊的零件，除了数量多外，形状复杂，性能要求高，加工难度大，而且是故障最多的零件。在涡轮转子的连接结构中，叶片与轮盘的连接广泛应用的是一个叶片对应一个榫槽连接，但由于氦气轮机工质的特殊性，根据气动计算结果，需要很多的工作叶片，由于尺寸的限制，如使用整体榫根结构，则轮盘本体边缘的截面尺寸非常小，与榫槽截面积不成比例，轮盘本体边缘强度不能满足要求。因此，在无法减少叶片数量和保持轮盘原有尺寸不变的条件下，需要对叶片进行新设计而满足轮盘凸缘的强度要求；另外，在工作运转过程中，燃气除了绝大部分从导叶、动叶的通道中流过做功外，一小部分会从各种间隙中流过而不做功，成为一种损失，降低了机组的效率。基于上述问题，提出一种能够在叶片数量过多时，满足轮盘凸缘强度要求，并减少燃气损失，使燃气能够平滑流过的一种涡轮叶片组结构。专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氦气轮机涡轮动叶片组结构，其特征在于，它由多个动叶片单元沿圆周均布组成，每个动叶片单元的榫齿用于插装在轮盘本体(3)边缘布设的一个榫槽内，每个动叶片单元包括左动叶片(1)和右动叶片(2)，左动叶片(1)和右动叶片(2)的结构均包括上缘板(5)、叶身(6)、下缘板(7)和榫根(8)，左动叶片(1)或者右动叶片(2)榫根的相对面为齿状结构，榫根的相背面为平面结构，左动叶片(1)和右动叶片(2)的平面结构相贴合组成一个完整的榫齿(4)，且左动叶片(1)和右动叶片(2)的榫根(8)的齿状结构用于插装在轮盘本体边缘布设的一个榫槽内，下缘板(7)为弧形结构，位于榫根(8)的上顶面；叶身(6)为曲面...

【技术特征摘要】
1.一种氦气轮机涡轮动叶片组结构，其特征在于，它由多个动叶片单元沿圆周均布组成，每个动叶片单元的榫齿用于插装在轮盘本体(3)边缘布设的一个榫槽内，每个动叶片单元包括左动叶片(1)和右动叶片(2)，左动叶片(1)和右动叶片(2)的结构均包括上缘板(5)、叶身(6)、下缘板(7)和榫根(8)，左动叶片(1)或者右动叶片(2)榫根的相对面为齿状结构，榫根的相背面为平面结构，左动叶片(1)和右动叶片(2)的平面结构相贴合组成一个完整的榫齿(4)，且左动叶片(1)和右动叶片(2)的榫根(8)的齿状结构用于插装在轮盘本体边缘布设的一个榫槽内，下缘板(7)为弧形结构，位...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁顺旺，刘勋，马涛，张馨，朱凯迪，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23