新型多功能天车供气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型多功能天车供气装置，包括一导轨，该导轨包括位于同一水平面的第一导轨段、第二导轨段和第三导轨段，第一导轨段位于厂房内部，第三导轨段位于厂房外部；一主动滑轮和若干从动滑轮，所述主动滑轮和从动滑轮均滑动设置在导轨上，该主动滑轮与天车通过一刚性杆连接，该天车可在一起始位置和一终止位置之间作直线滑动；一传动机构，与所述主动滑轮和从动滑轮传动连接，该传动机构可在所述主动滑轮的驱动下带动所述从动滑轮在所述导轨上滑动；一输气结构，包括设置在厂房外部的空压机，该空压机通过输气管路与天车上的供气接口连接。本实用新型专利技术的空压机设置在厂房外部，改善了空压机的使用环境，有利于延长空压机的使用寿命。

New multi-function crane gas supply device

The utility model relates to a new multi-functional crane air supply device, including a guide rail, which comprises a first guide rail section, a second guide rail section and a third guide rail section located on the same horizontal plane, the first guide rail section is located inside the factory building, and the third guide rail section is located outside the factory building; an active pulley and a number of driven pulleys, the active pulley and the driven pulley are sliding on the guide rail. The active pulley is connected with the crane through a rigid rod, and the crane can slide in a straight line between the starting position and the ending position; a transmission mechanism is connected with the active pulley and the driven pulley, which can drive the driven pulley to slide on the guide rail under the drive of the active pulley; an air transmission structure includes the air pressure set outside the workshop. The air compressor is connected with the air supply interface of the crane through the gas transmission pipeline. The air compressor of the utility model is arranged outside the workshop, which improves the use environment of the air compressor and is beneficial to prolonging the service life of the air compressor.

【技术实现步骤摘要】
新型多功能天车供气装置
本技术涉及电解铝行业的供气传输方式
，具体涉及一种新型多功能天车供气装置。
技术介绍
在电解铝的生产过程中有两道工序需要需要使用压缩空气作为动力，一是打风镐，二是机械臂装置作业；目前，工厂内采用的供气方式是一台多功能天车搭载一台空压机、一台风镐机和一组机械臂，其中，空压机用于为风镐机和机械臂这两个用气设备供气；在现有的多功能天车上设置有与风镐机和机械臂连通的气动接口，空压机通过一根供气软管与多功能天车上的气动接口连通，在需要进行上述两个工序时，多功能天车移动到目标位置完成作业。为了提高生产效率，工厂内常设置多个多功能天车，且厂房内的每一台多功能天车上均搭载有一个空压机。在电解铝的生产过程中，还包括其它诸多无需使用压缩空气作为动力来源的工序，这就导致了每台多功能天车上的空压机的使用频率较低，造成了资源的浪费，也提高了购买设备的成本。此外，目前的空压机均设置在厂房内，而生产车间的工况环境恶劣(高金属粉尘、强磁场)，导致空压机的使用寿命大大降低，而且，对其保养和大修的时间也大大缩短。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种新型多功能天车供气装置，以将空压机设置在厂房外。为解决上述技术问题，本技术的新型多功能天车供气装置，包括一导轨，该导轨呈“丄”形结构，其顶部与天花板固定连接，该导轨包括位于同一水平面的第一导轨段、第二导轨段和第三导轨段，所述第一导轨段位于厂房内部，所述第三导轨段位于厂房外部，所述第二导轨段用于连接第一导轨段和第三导轨段；一滑轮组，包括一主动滑轮和若干从动滑轮，所述主动滑轮和从动滑轮均滑动设置在所述导轨上，其中，所述主动滑轮位于滑轮组的最前端，且该主动滑轮与天车通过一刚性杆连接，该刚性杆的两端分别与所述主动滑轮和天车铰接，该天车可在一起始位置和一终止位置之间作直线滑动，相邻两个从动滑轮之间通过钢丝绳连接，所述主动滑轮通过钢丝绳与距离其最近的从动滑轮连接；一传动机构，与所述主动滑轮和从动滑轮传动连接，该传动机构可在所述主动滑轮的驱动下带动所述从动滑轮在所述导轨上滑动；一输气结构，包括设置在厂房外部的空压机，该空压机通过输气管路与天车上的供气接口连接，该输气管路包括若干串联的供气软管，相邻两个供气软管之间通过气动接头连接，该气动接头的个数与所述主动滑轮和从动滑轮的总数相一致，且该气动接头上设置有挂环，所述从动滑轮和主动滑轮的底部均设置有吊钩，该吊钩穿设在相应地气动接头的挂环上；所述主动滑轮和从动滑轮均包括分设在所述导轨的竖板两侧的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与所述传动机构连接，且在所述第一滑块的前端和后端的两侧均设有导向轮；还包括转向结构，该转向结构包括两块转向板，该转向板包括第一转向段、第二转向段和第三转向段，所述第一转向段、第二转向段和第三转向段分别平行于第一导轨段的竖板、第二导轨段的竖板和第三导轨段的竖板设置，且两转向板分别位于所述第一滑块的运动方向的两侧，且两转向板的内壁分别与相应地导向轮滚动连接。本技术中，空压机设置在厂房外部，且该空压机通过若干串联的供气软管与天车上的供气接口连接，第一导轨段与天车的运动方向平行设置，主动滑轮与天车刚性连接，则天车运动时(天车由其自身的驱动机构带动)，与天车刚性连接的主动滑轮会在天车的带动下与天车同步运动，此时，传动机构在主动滑轮的带动下运动，同时，从动滑轮在传动机构的带动下与主动滑轮同步运动，从而带动各供气软管运动。由此可见，本技术的空压机设置在厂房外部，改善了空压机的使用环境，有利于延长空压机的使用寿命；此外，通过导轨和主动滑轮、从动滑轮的设置，使得天车在其起始位置和终止位置之间运动时，主动滑轮、从动滑轮、供气软管可以同步运动，从而有效避免了供气软管在厂房内部垂悬的情况，而且，供气软管通过气动接头连接在吊钩上，在主动滑轮和从动滑轮运动时，可以有效避免对供气软管的拉扯，提高供气软管的使用寿命；此外，本技术在各导轨段的连接处增设了转向结构，通过第一滑块上的导向轮与两块导向板的配合，帮助主动滑轮和从动滑轮在各导轨段的连接处顺利转向。在实际使用中，可以为厂房内的每个天车均配备一组本技术提供的新型多功能天车供气装置，多个供气装置可以共用一台空压机，即空压机上设置有多个出气口，可利用多个输气管路将压缩空气输送到各台天车上的供气接口上，即可大大减少空压机的使用数量，有利于降低成本。优选地，所述主动滑轮和从动滑轮还包括用于连接所述第一滑块和第二滑块的连接杆，该连接杆包括第一横杆，该第一横杆设于所述导轨的下方，该第一横杆的两端均一体成型有直角杆，该直角杆包括竖直部和水平部，其中，竖直部与所述第一横杆连接，两个直角杆的水平部分别与所述第一滑块和第二滑块的外侧连接；所述第一横杆的中部固定连接有所述吊钩。优选地，所述第一滑块和第二滑块均包括挡圈和滚轮，该滚轮与所述导轨的底板滚动接触，所述挡圈为“ㄇ”形结构，所述滚轮连接在该挡圈的两个竖直边之间，且所述挡圈的底部高于所述滚轮的底部；所述直角杆的水平部连接在所述挡圈的外侧。优选地，所述传动机构包括设置在所述第一导轨段上的第一传动链、设置在所述第二导轨段上的第二传动链和设置在所述第三导轨段上的第三传动链；所述第一传动链、第二传动链和第三传动链等速运行，所述第一传动链、第二传动链和第三传动链均包括链轮和链条；所述传动机构还包括第一转向链轮和第二转向链轮，其中，第一转向链轮同时与所述第一传动链和第二传动链的链条啮合，第二转向链轮同时与所述第二传动链和第三传动链的链条啮合；所述链轮、第一转向链轮和第二转向链轮均通过支撑杆与所述导轨的竖板连接。优选地，所述第一滑块的挡圈顶部间隔设置有两个锥形齿，该锥形齿用于与所述第一传动链、第二传动链和第三传动链的链条啮合，传动时，锥形齿啮合在链条的相邻两个链齿之间，由于第一滑块顶部的齿呈锥形，则链条的链齿无法对锥形齿的周向位置进行约束，在第一滑块转向时，锥形齿可相应地改变其与链齿之间的周向位置，从而与第一滑块同步转向，可有效避免出现第一滑块与链条之间卡阻的情况。优选地，所述锥形齿的两侧均设置有导向板，所述链条夹设在两个导向板之间，且所述链条的底部和导向板的顶部在竖直空间上部分重合；所述导向板呈内凹的弧形，其底部与挡圈的顶部固定连接，其顶部贴近链条设置，其从底部至顶部逐渐贴近链条；所述导向板的前后两侧均向远离所述锥形齿的方向弯折形成导引段。由于主动滑轮和从动滑轮的滚轮均是直接滚动连接在导轨的底板上，而在导轨的底板上也并未设置有导向结构，因此，在传动时，很容易出现锥形齿脱离链条的情况，因此，本技术在锥形齿的两侧设置导向板，使得链条夹设在两导向板之间，则可在主动滑轮和从动滑轮运动的过程中起到导向作用，确保锥形齿与链条之间的有效啮合；此外，本技术将导向板的两端设计为导引段，在第一滑块转向并与下一个链条啮合时，该导引段的开口较宽，便于链条顺利进入到两导向板之间，并与锥形齿啮合。优选地，所述第一滑块的挡圈的前端和后端的两侧均设置有所述导向轮，该导向轮在竖直方向上的位置介于所述支撑杆和所述直角杆的水平部之间；所述导向轮通过导向轮连接杆与所述挡圈连接，该导向轮连接杆呈直角形状。优选地，位于所述第一滑块内侧的所述转向板的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型多功能天车供气装置，其特征在于，包括：一导轨，该导轨呈“丄”形结构，其顶部与天花板固定连接，该导轨包括位于同一水平面的第一导轨段、第二导轨段和第三导轨段，所述第一导轨段位于厂房内部，所述第三导轨段位于厂房外部，所述第二导轨段用于连接第一导轨段和第三导轨段；一滑轮组，包括一主动滑轮和若干从动滑轮，所述主动滑轮和从动滑轮均滑动设置在所述导轨上，其中，所述主动滑轮位于滑轮组的最前端，且该主动滑轮与天车通过一刚性杆连接，该刚性杆的两端分别与所述主动滑轮和天车铰接，该天车可在一起始位置和一终止位置之间作直线滑动，相邻两个从动滑轮之间通过钢丝绳连接，所述主动滑轮通过钢丝绳与距离其最近的从动滑轮连接；一传动机构，与所述主动滑轮和从动滑轮传动连接，该传动机构可在所述主动滑轮的驱动下带动所述从动滑轮在所述导轨上滑动；一输气结构，包括设置在厂房外部的空压机，该空压机通过输气管路与天车上的供气接口连接，该输气管路包括若干串联的供气软管，相邻两个供气软管之间通过气动接头连接，该气动接头的个数与所述主动滑轮和从动滑轮的总数相一致，且该气动接头上设置有挂环，所述从动滑轮和主动滑轮的底部均设置有吊钩，该吊钩穿设在相应地气动接头的挂环上；所述主动滑轮和从动滑轮均包括分设在所述导轨的竖板两侧的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与所述传动机构连接，且在所述第一滑块的前端和后端的两侧均设有导向轮；还包括转向结构，该转向结构包括两块转向板，该转向板包括第一转向段、第二转向段和第三转向段，所述第一转向段、第二转向段和第三转向段分别平行于第一导轨段的竖板、第二导轨段的竖板和第三导轨段的竖板设置，且两转向板分别位于所述第一滑块的运动方向的两侧，且两转向板的内壁分别与相应地导向轮滚动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能天车供气装置，其特征在于，包括：一导轨，该导轨呈“丄”形结构，其顶部与天花板固定连接，该导轨包括位于同一水平面的第一导轨段、第二导轨段和第三导轨段，所述第一导轨段位于厂房内部，所述第三导轨段位于厂房外部，所述第二导轨段用于连接第一导轨段和第三导轨段；一滑轮组，包括一主动滑轮和若干从动滑轮，所述主动滑轮和从动滑轮均滑动设置在所述导轨上，其中，所述主动滑轮位于滑轮组的最前端，且该主动滑轮与天车通过一刚性杆连接，该刚性杆的两端分别与所述主动滑轮和天车铰接，该天车可在一起始位置和一终止位置之间作直线滑动，相邻两个从动滑轮之间通过钢丝绳连接，所述主动滑轮通过钢丝绳与距离其最近的从动滑轮连接；一传动机构，与所述主动滑轮和从动滑轮传动连接，该传动机构可在所述主动滑轮的驱动下带动所述从动滑轮在所述导轨上滑动；一输气结构，包括设置在厂房外部的空压机，该空压机通过输气管路与天车上的供气接口连接，该输气管路包括若干串联的供气软管，相邻两个供气软管之间通过气动接头连接，该气动接头的个数与所述主动滑轮和从动滑轮的总数相一致，且该气动接头上设置有挂环，所述从动滑轮和主动滑轮的底部均设置有吊钩，该吊钩穿设在相应地气动接头的挂环上；所述主动滑轮和从动滑轮均包括分设在所述导轨的竖板两侧的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与所述传动机构连接，且在所述第一滑块的前端和后端的两侧均设有导向轮；还包括转向结构，该转向结构包括两块转向板，该转向板包括第一转向段、第二转向段和第三转向段，所述第一转向段、第二转向段和第三转向段分别平行于第一导轨段的竖板、第二导轨段的竖板和第三导轨段的竖板设置，且两转向板分别位于所述第一滑块的运动方向的两侧，且两转向板的内壁分别与相应地导向轮滚动连接。2.根据权利要求1所述的新型多功能天车供气装置，其特征在于：所述主动滑轮和从动滑轮还包括用于连接所述第一滑块和第二滑块的连接杆，该连接杆包括第一横杆，该第一横杆设于所述导轨的下方，该第一横杆的两端均一体成型有直角杆，该直角杆包括竖直部和水平部，其中，竖直部与所述第一横杆连接，两个直角杆的水平部分别与所述第一滑块和第二滑块的外侧连接；所述第一横杆的中部固定连接有所述吊钩。3.根据权利要求2所述的新型多功能天车供气装置，其特征在于：所述第一滑块和第二滑块均包括挡圈和滚轮，该滚轮与所述导轨的底板滚动接触，所述挡圈为“ㄇ”形结构，所述滚轮连接在该挡圈的两个竖直边之间，且所述挡圈的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔宗华，乔元，
申请(专利权)人：乔宗华，乔元，
类型：新型
国别省市：上海,31