The invention discloses a convenient auxiliary parking mechanism for bicycles, including a support frame, a pneumatic rod and a support groove; combined with the arrangement of the base and the parking mechanism, the utilization of space in the longitudinal part is increased, and the overlapping parts of two bicycles can effectively save 30% of the lateral space, thus realizing simple, low-cost, fast, convenient, time-saving, space-saving and efficient parking. At the same time, the device is mainly made of metal materials, rust-proof and durable, and has a long service life, which is helpful to reduce the difficulty of bicycle parking in urban streets and community families.
【技术实现步骤摘要】
一种自行车便捷辅助停车机构
本专利技术涉及一种自行车便捷辅助停车机构。
技术介绍
随着国家社会经济水平的提高和健康低碳环保的理念，自行车的使用量也一直在上升。我国作为自行车生产和消费大国，每年自行车生产能力达到6000万辆，自行车社会保有量近5亿辆。尽管近年来，汽车开始进入普通消费者家庭，但是自行车的地位并没有被完全取代。一项对城市居民、农村消费者的调查显示，自行车仍是消费者的短途交通的主要代步工具。城市居民自行车利用率在各种交通方式中占74％；农村高达84％。同时共享单车的出现，居民对自行车的使用更是呈现指数上涨。极大的方便了居民的日常出行，不但提高了出行效率，也让绿色出行渐成风尚。然而自行车数量的激增也给各社区带来许多问题，比如停车难的问题、停车乱、自行车经常丢失等问题等。目前，市面上大多数的停车装置，只是简单机械停车机构，虽然起到了一个规范停车的作用，但不能起到节省空间的目的。同时，装置大多为单向停车并排对齐而停的方式，对纵向空间的利用率考虑太少，而对两辆自行车之间间隙上的横向空间利用率较低。因此，这对于小区这种对空间使用比较紧张的地方来说，实用性不高。专利...
【技术保护点】
1.一种自行车便捷辅助停车机构，其特征在于：包括支撑架、气压杆和支撑槽；所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架连接组成“入”字型；所述第一支架为开口方向为远离第二支架一侧的槽体，所述第一支架包括卡槽平台和斜轨道；所述卡槽平台高于地面设置，用于放置自行车后轮；第一支架于卡槽平台之上的部分形成所述斜轨道，且斜轨道的侧壁开设有滑槽，所述滑槽沿第一支架方向设置，且滑槽的下部具有宽度逐渐减小的结构；所述气压杆设置于第二支架的旁侧，由第二支架朝向第一支架方向延伸；所述支撑槽设置于斜轨道内，用于放置自行车前轮，所述支撑槽上设连接件，所述连接件穿过滑槽与气压杆连接，所述气...
【技术特征摘要】
1.一种自行车便捷辅助停车机构，其特征在于：包括支撑架、气压杆和支撑槽；所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架连接组成“入”字型；所述第一支架为开口方向为远离第二支架一侧的槽体，所述第一支架包括卡槽平台和斜轨道；所述卡槽平台高于地面设置，用于放置自行车后轮；第一支架于卡槽平台之上的部分形成所述斜轨道，且斜轨道的侧壁开设有滑槽，所述滑槽沿第一支架方向设置，且滑槽的下部具有宽度逐渐减小的结构；所述气压杆设置于第二支架的旁侧，由第二支架朝向第一支架方向延伸；所述支撑槽设置于斜轨道内，用于放置自行车前轮，所述支撑槽上设连接件，所述连接件穿过滑槽与气压杆连接，所述气压杆的长度满足连接件在滑槽内由下至上运动，所述滑槽满足下部最小宽度小于连接件尺寸。2.根据权利要求1所述的一种自行车便捷辅助停车机构，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林继铭，唐志锋，江东彬，林永忠，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：发明
国别省市：福建,35
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