车辆电池充电制造技术

一种计算机编程为在确定车辆电池的电池电量水平低于第一阈值时，确定使发动机将电池充电至第二阈值的第一燃料量；并且根据该第一燃料量来致动车辆部件。计算机可以发送指定第二燃料量的消息，该第二燃料量是预设燃料量和第一燃料量的总和。计算机可以在确定环境温度低于温度阈值时，提供使发动机将电池充电到第二阈值的指令。

Vehicle Battery Charging

A computer program is used to determine the first fuel amount that causes the engine to charge the battery to the second threshold when the battery power level of the vehicle battery is below the first threshold, and to actuate the vehicle components according to the first fuel amount. The computer can send a message specifying the second fuel quantity, which is the sum of the preset fuel quantity and the first fuel quantity. When the ambient temperature is determined to be below the temperature threshold, the computer can provide instructions for the engine to charge the battery to the second threshold.

【技术实现步骤摘要】
车辆电池充电
本专利技术涉及车辆
，具体涉及车辆电池充电。
技术介绍
在车辆制造厂制造车辆之后，车辆被运输到他们的最终目的地(可以是经销商、购买者等)。车辆可以通过半卡车、铁路等运输。在运输车辆时，车辆的发动机没有运行，因此车辆的电池没有被充电。如果电池在运输前电量水平过低，则电池可能在车辆运输途中电量耗尽。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种计算机，编程为：在确定车辆的电池的电池电量水平低于第一阈值时，确定使发动机将电池充电至第二阈值的第一燃料量；和根据第一燃料量来致动车辆部件。根据本专利技术的一个实施例，第二阈值大于第一阈值。根据本专利技术的一个实施例，车辆部件的致动包括发送指定第二燃料量的消息，第二燃料量是预设燃料量和第一燃料量的总和。根据本专利技术的一个实施例，还编程为在确定电池电量水平低于第一阈值并且环境温度低于温度阈值时，提供使发动机将电池充电到第二阈值的指令。根据本专利技术的一个实施例，还编程为识别加燃料位置，在加燃料位置处根据第一燃料量来获得燃料。根据本专利技术的一个实施例，车辆部件包括推进器、转向系统和制动系统，并且计算机还编程为将车辆导航到所识别的加燃料位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方法，包含：在确定车辆的电池的电池电量水平低于第一阈值时，确定使发动机将所述电池充电至第二阈值的第一燃料量；和根据所述第一燃料量来致动车辆部件。

【技术特征摘要】
2017.08.03 US 15/667,9761.一种方法，包含：在确定车辆的电池的电池电量水平低于第一阈值时，确定使发动机将所述电池充电至第二阈值的第一燃料量；和根据所述第一燃料量来致动车辆部件。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二阈值大于所述第一阈值。3.根据权利要求1所述的方法，其中致动所述车辆部件包括发送指定第二燃料量的消息，所述第二燃料量是预设燃料量和所述第一燃料量的总和。4.根据权利要求3所述的方法，还包含在确定所述电池电量水平低于所述第一阈值并且环境温度低于温度阈值时，提供使所述发动机将所述电池充电到所述第二阈值的指令。5.根据权利要求1所述的方法，还包含识别加燃料位置，在所述加燃料位置根据所述第一燃料量来获...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，安妮特·琳恩·许布纳，彼得罗·布托洛，布伦特·杨，马特·迪欧奈斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US