一种汽车轮毂加工用定位固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂加工用定位固定装置，包括底座，所述底座为长方体结构，且上端通过液压缸固定连接有连接横杆，所述连接横杆的内部设有双向电机，所述双向电机的两端分别贯穿至连接横杆的两端延伸至连接横杆的外部固定连接在转动杆的一端上端，本发明专利技术的有益效果：转动盘一侧通过衔接盘以及转动杆固定连接在双向电机两端设计，从而在人员对轮毂加工时，可通过双向电机转动，从而驱动转动盘转动，从而使固定在转动盘一侧的轮毂进行转动，方便人员对轮毂各个端进行加工，定位杆一端通过螺钉螺纹连接有调节板，以及调节板L型结构设计，能有效针对不同轮毂的尺寸以及形状，从而改变若干调节板在定位杆一端的放置角度位置。

A Location Fixing Device for Automobile Hub Machining

The invention discloses a positioning fixing device for automobile hub processing, which comprises a base with a cuboid structure and a connecting rod fixed at the upper end through a hydraulic cylinder. The connecting rod is internally provided with a bidirectional motor. The two ends of the bidirectional motor run through the two ends of the connecting rod and extend to the outer end of the connecting rod and are fixed at the upper end of the rotating rod. The beneficial effect of the invention is that one side of the rotating disc is fixedly connected to the two ends of the bidirectional motor through the connecting disc and the rotating rod, so that the rotating disc can be driven to rotate by the bidirectional motor when the wheel hub is processed by the personnel, so that the hub fixed on the one side of the rotating disc can rotate, thus facilitating the processing of each end of the hub by the personnel, and the one end of the positioning rod can be processed by screw thread. Connected with the adjusting plate and the L-shaped structure design of the adjusting plate, the adjusting plate can effectively change the position of several adjusting plates at one end of the positioning bar according to the size and shape of the hub.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用定位固定装置
：本专利技术属于汽车轮毂加工固定装置，特别涉及一种汽车轮毂加工用定位固定装置，属于汽车轮毂加工用定位固定

技术介绍
：轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，而汽车轮毂在生产加工以及后期人员维护时，经常需要使用到汽车轮毂固定装置，从而将汽车轮毂固定，从而方便人员对固定的轮毂毛刺表面进行抛光打磨，以及对轮毂进行喷漆等操作，传统的固定装置多结构相对简单，功能相对单一，在人轮毂固定后，轮毂多与固定装置为整体结构，这使的人员对轮毂多角度加工时，还需要人工手动转动轮毂在固定装置中的放置位置，从而实现对轮毂各个端面加工需要，存在不足，且传统的固定装置，在面对不同尺寸形状的轮毂固定时，需要使用与轮毂形状尺寸匹配的固定装置，实用性不高，存在改进，且传统的固定装置在应对轮毂打磨时，多缺乏有效吸尘防尘措施，存在改进。
技术实现思路
：本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车轮毂加工用定位固定装置，转动盘一侧通过衔接盘以及转动杆固定连接在双向电机两端设计，从而在人员对轮毂加工时，可通过双向电机转动，从而驱动转动盘转动，从而使固定在转动盘一侧的轮毂进行转动，方便人员对轮毂各个端进行加工，定位杆一端通过螺钉螺纹连接有调节板，以及调节板L型结构设计，能有效针对不同轮毂的尺寸以及形状，从而改变若干调节板在定位杆一端的放置角度位置，从而有效插入到轮毂中，方便对轮毂进行固定，通过两个吸尘口设计，以及吸尘口通过出气口外接有风机设计，方便将调节板一侧轮毂在加工时产生的烟尘进行吸附，更实用。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车轮毂加工用定位固定装置技术方案：一种汽车轮毂加工用定位固定装置，包括底座，所述底座为长方体结构，且上端通过液压缸固定连接有连接横杆，所述连接横杆的内部设有双向电机，所述双向电机的两端分别贯穿至连接横杆的两端延伸至连接横杆的外部固定连接在转动杆的一端上端，两个所述转动杆的另一端分别通过衔接盘转动连接有转动盘，所述转动盘为圆柱型结构，所述转动盘的内部四周嵌套连接有若干定位杆，若干所述定位杆的一端贯穿至转动盘远离连接横杆的一侧通过螺钉螺纹连接有调节板，若干所述定位杆的另一端贯穿至转动盘的另一侧固定连接在衔接盘的四周上，所述衔接盘对应嵌套在转动杆的外部，所述衔接盘的另一侧上下两端分别固定连接有活动板，所述活动板内部嵌套连接有第一插杆，所述第一插杆的一端贯穿至活动板的一侧嵌套连接在转动环上，所述转动环设有两个，两个所述转动环的内部通过轴承转动连接在连接横杆的两端上，所述第一插杆的另一端贯穿至活动板的另一侧固定连接在第二调节块上，且所述第一插杆的外部位于第二调节块和活动板之间嵌套连接有第二弹簧。作为优选，调节板为“L”型结构，所述调节板的内部对应定位杆的位置设有插槽，所述插槽内径与定位杆直径相同，且所述插槽的上端位于调节板的内部螺纹连接有螺钉，所述定位杆的一端四周对应螺钉的位置设有若干插孔，所述插孔内径与螺钉的直径相同，所述调节板远离插槽的一端设有活动槽，所述活动槽内部转动连接有活动块，所述活动块的另一端固定连接有定位板，所述定位板的内部贯穿有连接杆，所述连接杆的一端依次贯穿定位板一侧延伸至活动块的内部，所述活动块的内部对应定位板的贯穿位置设有调节腔，所述调节腔的内部两侧嵌套连接有调节杆，所述调节杆的一端且位于活动块的外部嵌套连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离活动块的一端固定连接在限位圈上，所述限位圈与调节杆远离活动块的一端固定相连，所述活动槽的内部两侧对应两个调节杆一端分别设有活动孔，两个所述调节杆的一端分别转动连接在活动槽的内部两侧中。作为优选，连接横杆的上端设有防护板，所述防护板的下端四周拐角通过若干支撑杆与底座的上端四周固定连接，所述防护板下端两侧且同时位于两个转动盘的上端固定连接有吸尘口，所述吸尘口贯穿至防护板的上端固定连接在导气管上，所述导气管的上端设有出气口，所述出气口外接有吸尘风机，所述定位杆的一端外部嵌套连接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别固定连接在衔接盘的一侧和转动盘的一侧上。作为优选，液压缸的两侧分别位于底座的上端固定连接有支撑座，两个所述支撑座对应设置在两个转动盘的下端。作为优选，衔接盘同样为圆柱状结构，且内部对应转动杆的贯穿位置设有通孔。作为优选，活动板的内部和转动环的外部四周分别设有若干销孔，且销孔内径与第一插杆的直径相同。作为优选，连接杆位于调节腔的内部一端为圆锥形结构，两个所述调节杆对应设置在连接杆的两侧上，所述连接杆的另一端贯穿至定位板的一侧固定连接在第一调节块，且所述连接杆的外部位于第一调节块和定位板之间嵌套连接有第一弹簧。本专利技术的有益效果：转动盘一侧通过衔接盘以及转动杆固定连接在双向电机两端设计，从而在人员对轮毂加工时，可通过双向电机转动，从而驱动转动盘转动，从而使固定在转动盘一侧的轮毂进行转动，方便人员对轮毂各个端进行加工，定位杆一端通过螺钉螺纹连接有调节板，以及调节板L型结构设计，能有效针对不同轮毂的尺寸以及形状，从而改变若干调节板在定位杆一端的放置角度位置，从而有效插入到轮毂中，方便对轮毂进行固定，通过两个吸尘口设计，以及吸尘口通过出气口外接有风机设计，方便将调节板一侧轮毂在加工时产生的烟尘进行吸附，更实用。附图说明：为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本专利技术的结构主视图；图2为本专利技术的调节板及其结构组成示意图；图3为本专利技术的定位杆结构示意图；图4为本专利技术的转动盘及其结构示意图；图5为本专利技术图2中调节板结构俯剖图；图6本专利技术调节板结构侧视图。图中：1、底座；2、液压缸；3、连接横杆；4、转动杆；5、衔接盘；6、转动盘；7、定位杆；8、螺钉；9、调节板；10、活动槽；11、活动块；12、调节腔；13、连接杆；14、调节杆；15、第一弹簧；16、定位板；17、第一调节块；18、衔接盘；19、活动板；20、第一插杆；21、第二弹簧；22、第二调节块；23、转动环；24、轴承；25、插孔；26、第三弹簧；27、支撑座；28、双向电机；29、吸尘口；30、导气管；31、出气口；32、防护板；33、支撑杆；34、插槽；35、限位圈。具体实施方式：如图1-4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车轮毂加工用定位固定装置，包括底座1，所述底座1为长方体结构，且上端通过液压缸2固定连接有连接横杆3，所述连接横杆3的内部设有双向电机28，所述双向电机28的两端分别贯穿至连接横杆3的两端延伸至连接横杆3的外部固定连接在转动杆4的一端上端，两个所述转动杆4的另一端分别通过衔接盘5转动连接有转动盘6，所述转动盘6为圆柱型结构，所述转动盘6的内部四周嵌套连接有若干定位杆7，若干所述定位杆7的一端贯穿至转动盘6远离连接横杆3的一侧通过螺钉8螺纹连接有调节板9，若干所述定位杆7的另一端贯穿至转动盘6的另一侧固定连接在衔接盘18的四周上，所述衔接盘18对应嵌套在转动杆4的外部，所述衔接盘18的另一侧上下两端分别固定连接有活动板19，所述活动板19内部嵌套连接有第一插杆20，所述第一插杆20的一端贯穿至活动板19的一侧嵌套连接在转动环23上，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂加工用定位固定装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）为长方体结构，且上端通过液压缸（2）固定连接有连接横杆（3），所述连接横杆（3）的内部设有双向电机（28），所述双向电机（28）的两端分别贯穿至连接横杆（3）的两端延伸至连接横杆（3）的外部固定连接在转动杆（4）的一端上端，两个所述转动杆（4）的另一端分别通过衔接盘（5）转动连接有转动盘（6），所述转动盘（6）为圆柱型结构，所述转动盘（6）的内部四周嵌套连接有若干定位杆（7），若干所述定位杆（7）的一端贯穿至转动盘（6）远离连接横杆（3）的一侧通过螺钉（8）螺纹连接有调节板（9），若干所述定位杆（7）的另一端贯穿至转动盘（6）的另一侧固定连接在衔接盘（18）的四周上，所述衔接盘（18）对应嵌套在转动杆（4）的外部，所述衔接盘（18）的另一侧上下两端分别固定连接有活动板（19），所述活动板（19）内部嵌套连接有第一插杆（20），所述第一插杆（20）的一端贯穿至活动板（19）的一侧嵌套连接在转动环（23）上，所述转动环（23）设有两个，两个所述转动环（23）的内部通过轴承（24）转动连接在连接横杆（3）的两端上，所述第一插杆（20）的另一端贯穿至活动板（19）的另一侧固定连接在第二调节块（22）上，且所述第一插杆（20）的外部位于第二调节块（22）和活动板（19）之间嵌套连接有第二弹簧（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用定位固定装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）为长方体结构，且上端通过液压缸（2）固定连接有连接横杆（3），所述连接横杆（3）的内部设有双向电机（28），所述双向电机（28）的两端分别贯穿至连接横杆（3）的两端延伸至连接横杆（3）的外部固定连接在转动杆（4）的一端上端，两个所述转动杆（4）的另一端分别通过衔接盘（5）转动连接有转动盘（6），所述转动盘（6）为圆柱型结构，所述转动盘（6）的内部四周嵌套连接有若干定位杆（7），若干所述定位杆（7）的一端贯穿至转动盘（6）远离连接横杆（3）的一侧通过螺钉（8）螺纹连接有调节板（9），若干所述定位杆（7）的另一端贯穿至转动盘（6）的另一侧固定连接在衔接盘（18）的四周上，所述衔接盘（18）对应嵌套在转动杆（4）的外部，所述衔接盘（18）的另一侧上下两端分别固定连接有活动板（19），所述活动板（19）内部嵌套连接有第一插杆（20），所述第一插杆（20）的一端贯穿至活动板（19）的一侧嵌套连接在转动环（23）上，所述转动环（23）设有两个，两个所述转动环（23）的内部通过轴承（24）转动连接在连接横杆（3）的两端上，所述第一插杆（20）的另一端贯穿至活动板（19）的另一侧固定连接在第二调节块（22）上，且所述第一插杆（20）的外部位于第二调节块（22）和活动板（19）之间嵌套连接有第二弹簧（21）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位固定装置，其特征在于：所述调节板（9）为“L”型结构，所述调节板（9）的内部对应定位杆（7）的位置设有插槽（34），所述插槽（34）内径与定位杆（7）直径相同，且所述插槽（34）的上端位于调节板（9）的内部螺纹连接有螺钉（8），所述定位杆（7）的一端四周对应螺钉（8）的位置设有若干插孔（25），所述插孔（25）内径与螺钉（8）的直径相同，所述调节板（9）远离插槽（34）的一端设有活动槽（10），所述活动槽（10）内部转动连接有活动块（11），所述活动块（11）的另一端固定连接有定位板（16），所述定位板（16）的内部贯穿有连接杆（13），所述连接杆（13）的一端依次贯穿定位板（16）一侧延伸至活动块（11）的内部，所述活动块（11）的内部对应定位板（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟光，
申请(专利权)人：江苏谊达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32