一种模型玩具船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模型玩具船，包括船体和螺旋桨机构，船体的船底设有容纳螺旋桨机构中的螺旋桨自由旋转的容置凹槽，容置凹槽包括连通的朝向下端的开口和朝向后端的开口。在模型玩具船运行时，即便用户手持该船，由于螺旋桨是置于容置凹槽之内的，即将螺旋桨隐藏在了该容置凹槽中，极大地避免了螺旋桨对用户造成伤害，而该模型玩具船采用螺旋桨作为动力部，提高了船体的仿真度。该容置凹槽设有朝向下端的开口和朝向后端的开口，保证了水流的顺畅流通，降低了阻力，减少了流水对螺旋桨的动能造成的损耗，最大限度地提高了螺旋桨的工作效能，最有效地将桨叶的动力转换为船体行进的动力，且开口面大，方便船体的检修以及螺旋桨的更换等。

A Model Toy Boat

The utility model discloses a model toy boat, which comprises a hull and a propeller mechanism. The bottom of the hull is provided with a holding groove for the free rotation of the propeller in the propeller mechanism. The holding groove comprises a connected downward opening and a back opening. When the model toy ship is running, even if the user holds the ship, because the propeller is placed in the holding groove, the propeller is hidden in the holding groove, which greatly avoids the harm caused by the propeller to the user. The model toy ship uses the propeller as the power unit to improve the simulation of the hull. The capacity groove has downward opening and backward opening, which ensures smooth flow of water, reduces resistance, reduces the loss of kinetic energy of propeller caused by flowing water, maximizes the working efficiency of propeller, most effectively converts the power of blade into the power of hull moving, and the opening surface is large, which facilitates the maintenance of hull and the improvement of propeller. Change etc.

【技术实现步骤摘要】
一种模型玩具船
本技术涉及仿真模型
，更具体地说，涉及一种模型玩具船。
技术介绍
在生活中，人们常常采用寓教于乐的方式来培养孩子们的兴趣爱好，模型玩具因其具有拼装性和可玩性等特点，深受人们的喜爱。模型玩具船即是深受消费者喜爱的一种玩具，消费者通过自己组装或者购买成型的模型玩具船进行把玩或者参加竞赛等活动，既能培养兴趣爱好又能提高动手能力。但是，目前很多的模型玩具船设有桨叶，螺旋桨的桨叶在高速旋转的过程中容易伤到用户，且对于本身不是用螺旋桨进行驱动的模型玩具船而言，螺旋桨外漏的仿真度较低。此外，还有的模型玩具船的螺旋桨封闭在一个流水通道内，该通道前端必须设有进水口，进水需要从后端流出通道，这样就使得水在通道内对螺旋桨的动能造成了损耗，且该结构造成了船体检修比较麻烦。因此，如何既能避免螺旋桨在旋转过程中对用户造成伤害，提高船体的仿真度，又能减少流水对螺旋桨的动能造成较大的损耗，方便船体的检修，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种模型玩具船，可以既能避免螺旋桨在旋转过程中对用户造成伤害，提高船体的仿真度，又能减少流水对螺旋桨的动能造成较大的损耗，方便船体的检修。一种模型玩具船，包括船体和螺旋桨机构，所述船体的船底设有容纳所述螺旋桨机构中的螺旋桨自由旋转的容置凹槽，所述容置凹槽包括连通的朝向下端的开口和朝向后端的开口。优选地，所述容置凹槽为倒U形凹槽。优选地，所述容置凹槽设置在所述船体的尾部。优选地，所述螺旋桨机构包括：所述螺旋桨和与所述螺旋桨连接用于驱动所述螺旋桨旋转的驱动轴，其中，所述容置凹槽的前侧壁上设有容所述驱动轴穿过的通孔，所述通孔处设有密封件。优选地，所述容置凹槽的前侧壁呈斜坡状，所述容置凹槽的前侧壁与水平面呈预设角度，所述预设角度小于90度。优选地，还包括：用于封闭所述容置凹槽的底部盖板，所述底部盖板和所述船体可拆卸连接。优选地，所述底部盖板的侧壁内侧边沿设有导轨，所述船体上设有和所述导轨相匹配的容所述导轨推进的导轨槽体。本技术实施例所提供的一种模型玩具船，包括船体和螺旋桨机构，船体的船底设有容纳螺旋桨机构中的螺旋桨自由旋转的容置凹槽，容置凹槽包括连通的朝向下端的开口和朝向后端的开口。在模型玩具船运行时，即便用户手持该船，由于螺旋桨是置于容置凹槽之内的，即将螺旋桨隐藏在了该容置凹槽中，极大地避免了螺旋桨对用户造成伤害，而该模型玩具船采用螺旋桨作为动力部，提高了船体的仿真度。该容置凹槽设有朝向下端的开口和朝向后端的开口，保证了水流的顺畅流通，降低了阻力，减少了流水对螺旋桨的动能造成的损耗，最大限度地提高了螺旋桨的工作效能，最有效地将桨叶的动力转换为船体行进的动力，且开口面大，方便船体的检修以及螺旋桨的更换等。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种具体实施方式所提供的模型玩具船的船底结构示意图；图2为图1所示的模型玩具船的船底容置凹槽剖视图；图3为本技术一种具体实施方式所提供的模型玩具船的船底后视图；图4为本技术一种实施方式所提供的模型玩具船的船尾侧视图。图1-图4中：船体—1、凹槽—11、前侧壁—110、螺旋桨—21、驱动轴—22。具体实施方式本具体实施方式的核心在于提供一种模型玩具船，可以既能避免螺旋桨在旋转过程中对用户造成伤害，提高船体的仿真度，又能减少流水对螺旋桨的动能造成较大的损耗，方便船体的检修。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。请参考图1和图2，图1为本技术一种具体实施方式所提供的模型玩具船的船底结构示意图；图2为图1所示的模型玩具船的船底容置凹槽剖视图。本技术的一种具体实施方式提供了一种模型玩具船，包括船体1和螺旋桨机构，船体1的船底设有容纳螺旋桨机构中的螺旋桨21自由旋转的容置凹槽11，容置凹槽11包括连通的朝向下端的开口和朝向后端的开口。在本实施方式中，当将模型玩具船放入水中时，水会浸没船体1的一部分，占据容置凹槽11的部分空间，甚至充盈整个容置凹槽11的空间，这时水会浸没螺旋桨21的下部或者全部，从而可以带动水流流动。模型玩具船由螺旋桨机构提供运行的动力，即通过螺旋桨21的转动使得水流由朝向下端的开口流向朝向后端的开口，如图2所示，箭头方向即水流的方向，从而推动船体向前行进。在模型玩具船运行时，即便用户手持该船，由于螺旋桨21是置于容置凹槽11之内的，即将螺旋桨21隐藏在了该容置凹槽11中，极大地避免了螺旋桨21对用户造成伤害，而该模型玩具船采用螺旋桨21作为动力部，提高了船体的仿真度。该容置凹槽11设有朝向下端的开口和朝向后端的开口，保证了水流的顺畅流通，降低了阻力，减少了流水对螺旋桨21的动能造成的损耗，最大限度地提高了21的工作效能，最有效地将桨叶的动力转换为船体行进的动力，且开口面大，方便船体的检修以及螺旋桨的更换等。请参考图3，图3为本技术一种具体实施方式所提供的模型玩具船的船底后视图。进一步地，优选容置凹槽11为倒U形凹槽，容置凹槽11设置在船体的尾部。倒U形凹槽能以最有效的空间容纳螺旋桨21。而将容置凹槽设置在船体尾部，使得容置凹槽结构最为简单，最大限度地降低容置凹槽对船体内部空间的影响，结构更为简单。更进一步地，螺旋桨机构包括：螺旋桨21和与螺旋桨21连接用于驱动螺旋桨21旋转的驱动轴22，其中，容置凹槽11的前侧壁上设有容驱动轴22穿过的通孔，通孔处设有密封件。驱动轴22和置于船体内的电机等动力部连接，从而驱动螺旋桨旋转。容置凹槽的前侧壁上设置通孔，可以以最简单的结构驱动螺旋桨旋转，密封件的设置实现了船体的防水功能，避免水浸入船体内部造成内部的电机等部件损坏。在本技术的一种实施方式中，如图2所示，容置凹槽11的前侧壁110呈斜坡状，容置凹槽11的前侧壁110与水平面呈预设角度α，预设角度α小于90度。向前倾斜的呈斜坡状的前侧壁能够减少水流的阻力，便于水流在容置凹槽中由下进入容置凹槽并向后流出。在本技术的一种实施方式中，模型玩具船还包括：用于封闭容置凹槽的底部盖板，底部盖板和船体可拆卸连接。进一步地，底部盖板的侧壁内侧边沿设有导轨，船体上设有和导轨相匹配的容导轨推进的导轨槽体。如图4所示，图4为本技术一种实施方式所提供的模型玩具船的船尾侧视图。螺旋桨内置于容置凹槽内，从侧面看不到螺旋桨，仿真度高。为了加强对模型玩具船的保护，本实施方式还中设置了底部盖板，底部盖板的形状匹配船体，当需要存放模型玩具船时，将底部盖板和船体安装在一起，避免船体下方的杂物等凸起物对螺旋桨或者驱动轴等造成损坏。综上所述，本技术实施例所提供的模型玩具船，在模型玩具船运行时，即便用户手持该船，由于螺旋桨是置于容置凹槽之内的，即将螺旋桨隐藏在了该容置凹槽中，极大地避免了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模型玩具船，包括船体(1)和螺旋桨(21)机构，其特征在于，所述船体(1)的船底设有容纳所述螺旋桨(21)机构中的螺旋桨(21)自由旋转的容置凹槽(11)，所述容置凹槽(11)包括连通的朝向下端的开口和朝向后端的开口。

【技术特征摘要】
1.一种模型玩具船，包括船体(1)和螺旋桨(21)机构，其特征在于，所述船体(1)的船底设有容纳所述螺旋桨(21)机构中的螺旋桨(21)自由旋转的容置凹槽(11)，所述容置凹槽(11)包括连通的朝向下端的开口和朝向后端的开口。2.根据权利要求1所述的模型玩具船，其特征在于，所述容置凹槽(11)为倒U形凹槽。3.根据权利要求2所述的模型玩具船，其特征在于，所述容置凹槽(11)设置在所述船体(1)的尾部。4.根据权利要求3所述的模型玩具船，其特征在于，所述螺旋桨(21)机构包括：所述螺旋桨(21)和与所述螺旋桨(21)连接用于驱动所述螺旋桨(21)旋转的驱动轴(22)，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯锐，王韶华，毛锦军，
申请(专利权)人：杭州中天模型有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33