一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置及其方法，涉及交流电气化铁路供电技术领域。该牵引变电所综合补偿装置包括第一无功补偿单元、第二无功补偿单元、第三无功补偿单元和测控单元；第一无功补偿单元连接于同相牵引变压器次边的r端子与s端子之间，所述第一无功补偿单元、第二无功补偿单元、第三无功补偿单元分别与所述测控单元连接。另外，还公开了一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿方法。因此，本发明专利技术不仅能有效地取消牵引变电所出口处的电分相，实现同相供电，还能有效地解决牵引变电所产生的无功和负序进行实时综合补偿的技术问题。

A Comprehensive Compensation Device for Traction Substation Based on In-phase Traction Transformer and Its Method

The invention discloses a comprehensive compensation device for traction substation based on in-phase traction transformer and a method thereof, which relates to the technical field of AC electrified railway power supply. The comprehensive compensation device of traction substation includes the first reactive power compensation unit, the second reactive power compensation unit, the third reactive power compensation unit and the measurement and control unit. The first reactive power compensation unit is connected to the R terminal and the S terminal of the secondary side of the same phase traction transformer, and the first reactive power compensation unit, the second reactive power compensation unit and the third reactive power compensation unit are connected to the measurement and control unit respectively. In addition, a comprehensive compensation method for traction substation based on in-phase traction transformer is also disclosed. Therefore, the invention can not only effectively cancel the electrical phase separation at the outlet of traction substation, realize in-phase power supply, but also effectively solve the technical problems of real-time comprehensive compensation for reactive power and negative sequence generated by traction substation.

【技术实现步骤摘要】
一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置及其方法
本专利技术涉及交流电气化铁路供电领域，尤其涉及一种基于同相牵引变压器的牵引变电所的无功、负序综合补偿技术。
技术介绍
电气化铁道普遍采用由公用电力系统供电的单相工频交流制，为使单相的牵引负荷在三相电力系统中尽可能平衡分配，电气化铁道往往采用轮换相序、分相分区供电的方案。分相分区处的相邻供电区之间用分相绝缘器隔离，形成电分相，简称分相。电分相环节是整个牵引供电系统中最薄弱的环节，列车过分相成为了高速铁路乃至整个电气化铁路牵引供电的瓶颈。理论和实践表明在牵引变电所采用单相牵引变压器或组合式同相供电技术可以取消其出口处的电分相，在分区所采用双边连通技术可以取消该处的电分相，从而消除供电瓶颈，提高铁路供电能力和运输能力。但其核心通过改变牵引变电所的有功潮流来实现负序补偿，使负序达标。本专利技术不改变牵引变电所的有功潮流，通过无功潮流控制来解决牵引变电所的无功和负序的综合补偿技术问题，实现同相供电，同时，提高功率因数，提高馈线电压，并使负序治理达到国家标准要求。
技术实现思路
本专利技术目的是提供了一种基于同相牵引变压器的牵引变电所无功、负序本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置，所述牵引变电所主要包括三相高压母线(HB)、同相牵引变压器(TT)和馈线(F)；所述同相牵引变压器原边与三相高压母线(HB)三相连接，所述同相牵引变压器次边一端与牵引网(OCS)连接，其次边另一端接地；其特征在于：所述综合补偿装置包括第一无功补偿单元(SVG1)、第二无功补偿单元(SVG2)、第三无功补偿单元(SVG3)和测控单元(MC)；第一无功补偿单元(SVG1)连接于同相牵引变压器(TT)次边的r端子与s端子之间，第二无功补偿单元(SVG2)连接于同相牵引变压器(TT)次边的r端子与t端子之间，第三无功补偿单元(SVG3)连接于同相牵引...

【技术特征摘要】
1.一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置，所述牵引变电所主要包括三相高压母线(HB)、同相牵引变压器(TT)和馈线(F)；所述同相牵引变压器原边与三相高压母线(HB)三相连接，所述同相牵引变压器次边一端与牵引网(OCS)连接，其次边另一端接地；其特征在于：所述综合补偿装置包括第一无功补偿单元(SVG1)、第二无功补偿单元(SVG2)、第三无功补偿单元(SVG3)和测控单元(MC)；第一无功补偿单元(SVG1)连接于同相牵引变压器(TT)次边的r端子与s端子之间，第二无功补偿单元(SVG2)连接于同相牵引变压器(TT)次边的r端子与t端子之间，第三无功补偿单元(SVG3)连接于同相牵引变压器(TT)次边的s端子与t端子之间；所述第一无功补偿单元(SVG1)、第二无功补偿单元(SVG2)、第三无功补偿单元(SVG3)分别与所述测控单元(MC)连接。2.根据权利要求1所述的一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置，其特征在于：所述测控单元(MC)主要由电压互感器(PT)、电流互感器(CT)和控制器(CD)共同构成；所述控制器(CD)的输入端分别与电压互感器(PT)、电流互感器(CT)的测量端连接，控制器(CD)输出端分别与第一无功补偿单元(SVG1)、第二无功补偿单元(SVG2)、第三无功补偿单元(SVG2)的控制端连接。3.根据权利要求2所述的一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置，其特征在于：所述电压互感器(PT)的原边并接于馈线(F)与地之间，电流互感器(CT)的原边串接于馈线(F)上。4.根据权利要求1所述的一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置，其特征在于：所述同相牵引变压器原边R端子、S端子、T端子分别与三相高压母线(HB)的A、B、C三相连接，其次边rs绕组的r端子经馈线(F)引至牵引网(OCS)连接，次边rs绕组s端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智灵，高松，李书谦，吴波，李群湛，冯治富，张伟鹏，
申请(专利权)人：成都尚华电气有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51