基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法及系统，其方法包括：S1.当有用户扫描信息码时，接收用户的扫码信息，并判断所述扫码信息是否为挪车信息，若是，则执行步骤S2，否则，跳过步骤S2；S2.进入非车主用户主页，并提供匿名联系车主入口以供非车主用户匿名联系车主；S3.判断扫码的用户是否为绑定所述信息码的车主用户，若是，则进入车主用户主页，并提供卡包页面入口。本发明专利技术赋予信息码更多的功能，能够方便用户隐私地联系车主，同时通过该信息码打造车主、非车主与商家的商业闭环，方便商家推广，满足用户需求。

【技术实现步骤摘要】
基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法及系统
本专利技术属于网络通讯
，尤其涉及一种基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法及系统。
技术介绍
随着人门生活水平的提高，越来越多的人开始使用汽车来作为日常交通工具，车主们在驾驶时经常会遇到需要临时停车的情况，为了避免给别人造成不便，通常会在车上留下自己的联系方式，以便在妨碍到别人的时候对方能联系到自己。传统的方式是直接将手机号码写在卡片上放在车内，这种方式的缺点是会泄露车主隐私，导致车主收到电话和短信的骚扰。为了解决上述技术问题，人们进行了长期的探索，例如中国专利公开了一种挪车方法、挪车服务系统及汽车用静电贴[申请号：CN201710914816.9]，包括：服务器预存有第一二维码；所述服务器接收车主客户端扫描所述第一二维码将车主手机号码与所述第一二维码绑定的信息；所述服务器预存有第三方号码库；所述服务器接收请求挪车方客户端扫描所述第一二维码发起的挪车请求；所述服务器根据所述挪车请求获取与所述第一二维码绑定的所述车主手机号码；所述服务器从所述第三方号码库中选择一个第三方号码，并将所述第三方号码与所述车主手机号码绑定；所述服务器将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法，其特征在于，包括：S1.当有用户扫描信息码时，接收用户的扫码信息，并判断所述扫码信息是否为挪车信息，若是，则执行步骤S2，否则，跳过步骤S2；S2.进入非车主用户主页，并提供匿名联系车主入口以供非车主用户匿名联系车主；S3.判断扫码的用户是否为绑定所述信息码的车主用户，若是，则进入车主用户主页，并提供卡包页面入口。

【技术特征摘要】
1.一种基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法，其特征在于，包括：S1.当有用户扫描信息码时，接收用户的扫码信息，并判断所述扫码信息是否为挪车信息，若是，则执行步骤S2，否则，跳过步骤S2；S2.进入非车主用户主页，并提供匿名联系车主入口以供非车主用户匿名联系车主；S3.判断扫码的用户是否为绑定所述信息码的车主用户，若是，则进入车主用户主页，并提供卡包页面入口。2.根据权利要求1所述的基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法，其特征在于，步骤S3与S2之间还包括：S31.判断扫码信息是商家信息还是个人信息，若判断为个人信息，则执行步骤S3，否则，执行步骤S41；S41.提供商家注册/登陆页面供商家用户注册和/或登陆；S42.进入所述商家用户相应的商家主页，并在商家主页中提供客户数据入口和/或活动发布入口；S43.接收商家用户在活动发布页面中发布的活动信息，并根据地理位置和/或客户数据向用户发送活动推送。3.根据权利要求2所述的基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法，其特征在于，所述信息码包括挪车码、商家服务码和商家码中的任意一种或多种的组合，且在步骤S1中，当用户扫描挪车码时，判断所述扫码信息为挪车信息；在步骤S31中，当用户扫描商家服务码时，判断所述扫码信息为个人信息；当用户扫描商家码时，判断所述扫码信息为商家信息；或者，所述信息码包括挪车码和非挪车码，且在步骤S1中，当用户扫描挪车码时，判断所述扫码信息为挪车信息；在步骤S31中：当用户扫描非挪车码时，向用户返回商家个人入口选项，当用户选择商家入口时，判断所述扫码信息为商家信息，否则判断为个人信息。4.根据权利要求2所述的基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法，其特征在于，在步骤S1中，接收用户的扫码信息后，向用户返回入口选择页面；且当用户选择挪车请求时，判断所述扫码信息为挪车信息；在步骤S31中，当用户选择商家入口时，判断所述扫码信息为商家信息；当用户选择个人入口时，判断所述扫码信息为个人信息。5.根据权利要求3或4所述的基于用车场景为车主提供服务的扫码挪车方法，其特征在于，在步骤S3中，当车主用户通过卡包页面入口进入卡包页面时向车主用户返回所述车主用户的电子卡包，所述电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱懿武，刘永忠，陈京昌，陈京帅，
申请(专利权)人：杭州摩鱼新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33