一种电动无人机动力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动无人机动力测试装置，其结构包括测试箱、支承块、联轴器、可调节夹具、支承板、支脚、螺栓、螺钉、移动设备连接口、USB接口、散热口，本实用新型专利技术一种电动无人机动力测试装置，在结构上设置了可调节夹具，将待测无人机的电机置于可调节夹具上，转动调节手轮，与其为一体化结构的第二传动轴转动，通过齿轮传动，使第一传动轴，由锥齿轮传动带动传动蜗杆转动，与其相啮合的套轮向下移动，连接杆将移动杆向内移动，移动杆使连接杆向内移动，夹块通过连接杆的移动，夹紧电机，海绵垫防止夹紧力过大，将电机损坏，实现对各种型号的无人机电机的测试，且不会使其脱落，防止测试结果不准确。

【技术实现步骤摘要】
一种电动无人机动力测试装置
本技术是一种电动无人机动力测试装置，属于无人机领域。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。现有技术公开了申请号为：CN201320850471.2的一种电动无人机动力测试装置，导轨结构以及滑动连接安装在所述导轨结构上的电机安装座，所述电机安装座用于将手抛电动无人机的电机固定在其上；拉力传感器，用于检测电机安装座在导轨结构滑动方向的拉力；底座，所述导轨结构和所述拉力传感器固定在所述底座上，但是该现有技术难以固定待测电机，电机容易脱落，导致测试结构不准确。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电动无人机动力测试装置，以解决的该现有技术难以固定待测电机，电机容易脱落，导致测试结构不准确的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动无人机动力测试装置，其结构包括测试箱、支承块、联轴器、可调节夹具、支承板、支脚、螺栓、螺钉、移动设备连接口、USB接口、散热口，所述测试箱通过螺钉与支承板相连接，所述联轴器贯穿于测试箱左侧表面，所述可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动无人机动力测试装置，其特征在于：其结构包括测试箱(1)、支承块(2)、联轴器(3)、可调节夹具(4)、支承板(5)、支脚(6)、螺栓(7)、螺钉(8)、移动设备连接口(9)、USB接口(10)、散热口(11)，所述测试箱(1)通过螺钉(8)与支承板(5)相连接，所述联轴器(3)贯穿于测试箱(1)左侧表面，所述可调节夹具(4)通过螺栓(7)与支承板(5)相连接，所述支脚(6)上表面嵌入安装于支承板(5)下表面，所述移动设备连接口(9)嵌入安装于测试箱(1)正面，所述散热口(11)贯穿于测试箱(1)正面，所述可调节夹具(4)包括夹块(401)、海绵垫(402)、复位弹簧(403)、连接...

【技术特征摘要】
1.一种电动无人机动力测试装置，其特征在于：其结构包括测试箱(1)、支承块(2)、联轴器(3)、可调节夹具(4)、支承板(5)、支脚(6)、螺栓(7)、螺钉(8)、移动设备连接口(9)、USB接口(10)、散热口(11)，所述测试箱(1)通过螺钉(8)与支承板(5)相连接，所述联轴器(3)贯穿于测试箱(1)左侧表面，所述可调节夹具(4)通过螺栓(7)与支承板(5)相连接，所述支脚(6)上表面嵌入安装于支承板(5)下表面，所述移动设备连接口(9)嵌入安装于测试箱(1)正面，所述散热口(11)贯穿于测试箱(1)正面，所述可调节夹具(4)包括夹块(401)、海绵垫(402)、复位弹簧(403)、连接块(404)、移动杆(405)、连接杆(406)、滑块(407)、套轮(408)、限位块(409)、传动蜗杆(410)、第一传动轴(411)、第二传动轴(412)、调节手轮(413)、底座(414)，所述夹块(401)通过连接块(404)与移动杆(405)相连接，所述海绵垫(402)外表面与夹块(401)内表面相贴合，所述复位弹簧(403)内表面焊接于连接块(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢剑嘉，
申请(专利权)人：惠安集睿信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35