【技术实现步骤摘要】
一种油门行程测量装置
本专利技术涉及一种油门行程测量装置。
技术介绍
日常我们使用的汽油(柴油)汽车。当汽车行驶外部环境一样(路况、档位、自然环境等)时，车辆行驶的速度与我们汽车发动机输出的转速息息相关，即发动机的转速决定了汽车当前行驶的速度。车辆发动机的性能，可以通过油门行程改变造成发动机的转速的变化来体现，而现在使用者都是通过自身感觉来感受油门的变化，这样不直观，往往会有误差。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种油门行程测量装置，包括位移传感器、弹簧、MCU、显示装置，其中，位移传感器一端与油门物理连接，另一端与弹簧连接，弹簧另一端固定，位移传感器、MCU、显示装置依次电连接。进一步地，所述位移传感器包括相对设置的动栅以及静栅，动栅以及静栅相对的侧面设置有金属栅状极片，其中，所述动栅、静栅之间的金属栅状极片存在间隙，所述动栅、静栅之间的金属栅状极片形成多对电容，多对电容之间并联连接，其中，动栅一端与油门物理连接，另一端与弹簧连接，静栅固定。进一步地，所述静栅上设置有多个沿着静栅长度方向分布的金属栅状极片，静栅上的金属栅状极片之间的间距相同。进一步地...
【技术保护点】
1.一种油门行程测量装置，其特征在于：包括位移传感器、弹簧、MCU、显示装置，其中，位移传感器一端与油门物理连接，另一端与弹簧连接，弹簧另一端固定，位移传感器、MCU、显示装置依次电连接。
【技术特征摘要】
1.一种油门行程测量装置，其特征在于：包括位移传感器、弹簧、MCU、显示装置，其中，位移传感器一端与油门物理连接，另一端与弹簧连接，弹簧另一端固定，位移传感器、MCU、显示装置依次电连接。2.根据权利要求1所述的油门行程测量装置，其特征在于：所述位移传感器包括相对设置的动栅以及静栅，以及静栅相对的侧面设置有金属栅状极片，其中，所述动栅、静栅之间的金属栅状极片存在间隙，所述动栅、静栅之间的金属栅状极片形成多对电容，多对电容之间并联连接，其中，动栅一端与油门物理连接，另一端与弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡铭强，
申请(专利权)人：深圳市百兴源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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