一种船体甲板面平台型线的设计方法技术

本发明专利技术涉及船体制造技术领域，尤其涉及一种船体甲板面平台型线的设计方法，本发明专利技术采用几何作图法，简便易作，完成的型线三向光顺，满足直升机着舰平台性能要求，为船台顺利组装着舰格栅提供了坚实保障，以方形板形式预先进行光顺甲板型线的方法，改变现场揪扯着舰平台的被动做法，降低了后期由于验收不通过造成的重大返工风险，提高船体的制造效率，降低制造成本。

A Design Method of Ship Deck Platform Profile

The invention relates to the technical field of shipbuilding, in particular to a design method of deck platform profiles. The geometric drawing method is adopted, which is simple and easy to make, and the finished profiles are tri-directional smoothing, meeting the performance requirements of helicopter landing platform, providing a solid guarantee for the smooth assembly of ship grilles on the platform, and the method of smoothing deck profiles in advance in the form of square plates is changed. The passive method of dragging the ship platform on the spot reduces the major rework risk caused by the failure of acceptance, improves the manufacturing efficiency of the ship hull and reduces the manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种船体甲板面平台型线的设计方法
本专利技术涉及船体制造
，尤其涉及一种船体甲板面平台型线的设计方法。
技术介绍
船体甲板表面的光滑平顺，是通过对甲板型线的放样光顺工作实现的。纵向带甲板脊弧、横向为全圆梁拱型的甲板型线光顺，是通过修整甲板脊弧平顺度，既通过修改甲板中心线高度值，进而得到光顺的甲板脊弧曲线实现的。甲板面嵌入直升机着舰平台，必然引起甲板面的形态变化，既甲板型线必须得以修改，才能一方面保证着舰平台水平度，另一方面保证甲板面的平顺度。目前，对于直升机着舰平台的嵌入，甲板型线并不作相应的放样修改工作，而是到船台阶段，装配现场采用方形抵框作业方式，通过码板和铁楔提拉甲板面，临时揪扯出一个平面，权充着舰平台的处理方法。往往这样制作的平台并不能满足着舰平台对于平面度的要求，另一方面也难以满足甲板面光顺度要求。可见，船体甲板面要平顺地嵌入直升机着舰平台，必须对甲板型线进行有效的放样修改工作，才能杜绝现场因船东、船检及质检报验不通过，而导致的重大返工被动情况发生，避免增加船体制造的投入。且上述做法会造成一系列的船体制造问题，例如：平面度要求不达标、因码板过密扯伤甲板板或因焊脚过多造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船体甲板面平台型线的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：a、获得甲板型线平面图上安装开孔和方形板的投影线，使方形板中心与开孔中心重合，方形板与甲板中心线交于A、B点；b、获得甲板型线横面图位于甲板中心线上的线段AB与肋骨线的各个第一交点，过所述第一交点作水平线交于纵剖线得第一端点；c、过所述第一端点向甲板中部作甲板肋位梁拱线的第一切线得第一切点，连接所述甲板肋位梁拱线、第一切线、水平线得到方形板所处肋位区间的甲板肋位型线；d、对应甲板过渡区域的肋骨线的数量对第一端点两侧的甲板过渡区域分别进行若干等分从而在纵剖线上形成形成若干等分点，将若干等分点关于甲板中心线镜像得到镜像点，在横面图中获...

【技术特征摘要】
1.一种船体甲板面平台型线的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：a、获得甲板型线平面图上安装开孔和方形板的投影线，使方形板中心与开孔中心重合，方形板与甲板中心线交于A、B点；b、获得甲板型线横面图位于甲板中心线上的线段AB与肋骨线的各个第一交点，过所述第一交点作水平线交于纵剖线得第一端点；c、过所述第一端点向甲板中部作甲板肋位梁拱线的第一切线得第一切点，连接所述甲板肋位梁拱线、第一切线、水平线得到方形板所处肋位区间的甲板肋位型线；d、对应甲板过渡区域的肋骨线的数量对第一端点两侧的甲板过渡区域分别进行若干等分从而在纵剖线上形成形成若干等分点，将若干等分点关于甲板中心线镜像得到镜像点，在横面图中获得甲板过渡区域甲板中心线与肋骨线的第二交点，作拱形线依次连接对应的等分点、第二交点和镜像点；e、分别过若干等分点向甲板中部作甲板肋位梁拱线的第二切线得第二切点，连接所述甲板肋位梁拱线、第二切线、拱形线得到甲板过渡区域的甲板肋位型线。2.根据权利要求1所述船体甲板面平台型线的设计...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元斌，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44