一种电动三轮车用顶棚制造技术

本发明专利技术公开了一种电动三轮车用顶棚，包括主杆，所述主杆前侧设有前杆，所述主杆后侧设有后杆，所述主杆、前杆和后杆两端均设有安装块，所述安装块外侧设有遮挡布，所述前杆和后杆内侧均设有连接座，所述连接座与主杆之间设有插杆，所述主杆和后杆底部均连接由支撑杆。本发明专利技术通过设有主杆和插杆，主杆与前杆和后杆之间通过插接的插杆连接在一起，插杆与主杆螺纹连接后插入前杆和后杆内侧的连接座内部，实现安装顶棚主框架，安装简单方便，并且主杆与前杆和后杆之间分别形成三角形的形状，整体框架更加稳定，能够承受更强的冲击力。

A kind of roof for electric tricycle

The invention discloses a roof for electric tricycle, which comprises a main rod, with a front rod on the front side, a rear rod on the back side, a mounting block at both ends of the main rod, a front rod and a rear rod, a shielding cloth on the outer side, a connecting seat on the inner side of the front rod and the rear rod, a socket between the connecting seat and the main rod, and a base of the main rod and the rear rod. They are all connected by support rods. The main rod is connected with the front rod and the rear rod through the plug rod. The plug rod is threaded with the main rod and inserted into the inner connecting seat of the front rod and the rear rod. The installation of the main roof frame is simple and convenient, and the triangular shape is formed between the main rod and the front rod and the rear rod respectively. The overall frame is more stable and can withstand more. Strong impact.

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车用顶棚
本专利技术涉及三轮车配件领域，特别涉及一种电动三轮车用顶棚。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，在很多时候都会用到电动三轮车运输货物，但是在长期运输的过程中，一些货物在天气炎热或者下雨时容易损坏，安装顶棚很有必要，但是目前市场上的顶棚大多是通过焊接在一起形成的车顶框，安装麻烦，因此，专利技术一种电动三轮车用顶棚来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动三轮车用顶棚，通过设有主杆和插杆，主杆与前杆和后杆之间通过插接的插杆连接在一起，插杆与主杆螺纹连接后插入前杆和后杆内侧的连接座内部，实现安装顶棚主框架，安装简单方便，并且主杆与前杆和后杆之间分别形成三角形的形状，整体框架更加稳定，能够承受更强的冲击力，以解决顶棚大多是通过焊接在一起形成的车顶框，安装麻烦的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动三轮车用顶棚，包括主杆，所述主杆前侧设有前杆，所述主杆后侧设有后杆，所述主杆、前杆和后杆两端均设有安装块，所述安装块外侧设有遮挡布，所述前杆和后杆内侧均设有连接座，所述连接座与主杆之间设有插杆，所述主杆和后杆底部均连接由支撑杆。优选的，所述安装块分别与主杆、前杆和后杆固定连接，所述安装块顶部两端均设有限位板，所述限位板内部贯穿设有安装孔。优选的，所述主杆前侧和后侧表面均设有连接插座，所述插杆与连接插座螺纹连接。优选的，所述连接座分别与前杆和后杆固定连接，所述连接座内部设有插孔，所述插孔与插杆相匹配。优选的，所述支撑杆设置于安装块内侧，所述支撑杆两端表面均设有外螺纹，所述主杆和后杆表面均设有螺纹孔且与支撑杆螺纹连接。本专利技术的技术效果和优点：1、通过设有主杆和插杆，主杆与前杆和后杆之间通过插接的插杆连接在一起，插杆与主杆螺纹连接后插入前杆和后杆内侧的连接座内部，实现安装顶棚主框架，安装简单方便，并且主杆与前杆和后杆之间分别形成三角形的形状，整体框架更加稳定，能够承受更强的冲击力；2、通过设有安装块和支撑板，在主框架安装完成后，可以在其顶部安装遮挡布，通过将遮挡布的边缘通过连接线穿过安装孔后系紧，可以实现快速的将遮挡布安装完成，安装完遮挡布后在主杆和后杆底部连接支撑杆，并将支撑杆底部一段与三轮车车体框架进行连接，即可实现对顶棚的安装。附图说明图1为本专利技术的整体结构仰视图；图2为本专利技术的安装块结构示意图；图中：1主杆、11连接插座、2前杆、3后杆、4安装块、41限位板、42安装孔、5遮挡布、6连接座、7插杆、8支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-2所示的一种电动三轮车用顶棚，包括主杆1，所述主杆1前侧设有前杆2，所述主杆1后侧设有后杆3，所述主杆1、前杆2和后杆3两端均设有安装块4，所述安装块4外侧设有遮挡布5，所述前杆2和后杆3内侧均设有连接座6，所述连接座6与主杆1之间设有插杆7，所述主杆1和后杆3底部均连接由支撑杆8。所述安装块4分别与主杆1、前杆2和后杆3固定连接，所述安装块4顶部两端均设有限位板41，所述限位板41内部贯穿设有安装孔42，在主框架安装完成后，可以在其顶部安装遮挡布5，通过将遮挡布5的边缘通过连接线穿过安装孔42后系紧，可以实现快速的将遮挡布5安装完成。所述主杆1前侧和后侧表面均设有连接插座11，所述插杆7与连接插座11螺纹连接，插杆7与主杆1螺纹连接后插入前杆2和后杆3内侧的连接座6内部，实现安装顶棚主框架，安装简单方便。所述连接座6分别与前杆2和后杆3固定连接，所述连接座6内部设有插孔，所述插孔与插杆7相匹配，主杆1与前杆2和后杆3之间分别形成三角形的形状，整体框架更加稳定，能够承受更强的冲击力。所述支撑杆8设置于安装块4内侧，所述支撑杆8两端表面均设有外螺纹，所述主杆1和后杆3表面均设有螺纹孔且与支撑杆8螺纹连接，安装完遮挡布5后在主杆1和后杆3底部连接支撑杆8，并将支撑杆8底部一段与三轮车车体框架进行连接，即可实现对顶棚的安装。本实用工作原理：参照说明书附图1：主杆1与前杆2和后杆3之间通过插接的插杆7连接在一起，插杆7与主杆1螺纹连接后插入前杆2和后杆3内侧的连接座6内部，实现安装顶棚主框架，安装简单方便，并且主杆1与前杆2和后杆3之间分别形成三角形的形状，整体框架更加稳定，能够承受更强的冲击力；参照说明书附图1和图2：在主框架安装完成后，可以在其顶部安装遮挡布5，通过将遮挡布5的边缘通过连接线穿过安装孔42后系紧，可以实现快速的将遮挡布5安装完成，安装完遮挡布5后在主杆1和后杆3底部连接支撑杆8，并将支撑杆8底部一段与三轮车车体框架进行连接，即可实现对顶棚的安装。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车用顶棚，包括主杆（1），其特征在于：所述主杆（1）前侧设有前杆（2），所述主杆（1）后侧设有后杆（3），所述主杆（1）、前杆（2）和后杆（3）两端均设有安装块（4），所述安装块（4）外侧设有遮挡布（5），所述前杆（2）和后杆（3）内侧均设有连接座（6），所述连接座（6）与主杆（1）之间设有插杆（7），所述主杆（1）和后杆（3）底部均连接由支撑杆（8）。

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车用顶棚，包括主杆（1），其特征在于：所述主杆（1）前侧设有前杆（2），所述主杆（1）后侧设有后杆（3），所述主杆（1）、前杆（2）和后杆（3）两端均设有安装块（4），所述安装块（4）外侧设有遮挡布（5），所述前杆（2）和后杆（3）内侧均设有连接座（6），所述连接座（6）与主杆（1）之间设有插杆（7），所述主杆（1）和后杆（3）底部均连接由支撑杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用顶棚，其特征在于：所述安装块（4）分别与主杆（1）、前杆（2）和后杆（3）固定连接，所述安装块（4）顶部两端均设有限位板（41），所述限位板（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福权，
申请(专利权)人：徐州宗申电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32