【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动三轮车，尤其涉及一种电动三轮车车厢侧门支撑限位结构。
技术介绍
1、电动三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动的载物或载人用的三轮运输工具，其具有适用性强，机动灵活，维护方便，价格低廉等优点，在短途运输中得到广泛应用。电动三轮车的车厢主要由底板、侧门以及底门组成，底门通过合页铰接于底板远离车头的一端，侧门设有两个，两个侧门通过合页分别铰接于底板两侧。
2、针对上述现有技术，专利技术人认为现有车厢的侧门和底门打开后自然下垂，车厢功能单一，载物面积有限，难以满足人们的载物需求。
技术实现思路
1、为了增加车厢载物面积，拓展车厢功能，满足载物需求，本技术提供一种电动三轮车车厢侧门支撑限位结构。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动三轮车车厢侧门支撑限位结构，包括支撑组件，所述支撑组件包括滑道方管、支撑弯管、连接轴以及连接座，所述滑道方管竖直固定于车厢底板的底面，所述滑道方管朝向侧门的一侧开口，所述滑道方管与开口相邻的两侧壁上沿竖直方向开设有滑道孔，...
【技术保护点】
1.一种电动三轮车车厢侧门支撑限位结构，其特征在于：包括支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括滑道方管(11)、支撑弯管(12)、连接轴(13)以及连接座(14)，所述滑道方管(11)竖直固定于车厢底板(2)的底面，所述滑道方管(11)朝向侧门(3)的一侧开口，所述滑道方管(11)与开口相邻的两侧壁上沿竖直方向开设有滑道孔(111)，所述连接轴(13)的两端活动穿设于相应的滑道孔(111)内，所述支撑弯管(12)包括一体成型的第一支撑管(121)和第二支撑管(122)，所述第一支撑管(121)和第二支撑管(122)相垂直且连接处呈圆弧过渡，所述第一支撑管(121)远离...
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车车厢侧门支撑限位结构，其特征在于：包括支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括滑道方管(11)、支撑弯管(12)、连接轴(13)以及连接座(14)，所述滑道方管(11)竖直固定于车厢底板(2)的底面，所述滑道方管(11)朝向侧门(3)的一侧开口，所述滑道方管(11)与开口相邻的两侧壁上沿竖直方向开设有滑道孔(111)，所述连接轴(13)的两端活动穿设于相应的滑道孔(111)内，所述支撑弯管(12)包括一体成型的第一支撑管(121)和第二支撑管(122)，所述第一支撑管(121)和第二支撑管(122)相垂直且连接处呈圆弧过渡，所述第一支撑管(121)远离第二支撑管(122)的一端与连接轴(13)连接，所述第二支撑管(122)远离第一支撑管(121)的一端与连接座(14)铰接，所述连接座(14)固定于侧门(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车厢侧门支撑限位结构，其特征在于：所述侧门(3)包括侧门体(31)以及设置于侧门体(31...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：徐州宗申电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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