The production line of intelligent wheelset press-mount solid warehouse for railway vehicles is characterized by its intelligent detection part, wheelset press-mount part, bearing press-mount machine, wheelset over device and wheelset storage part. The whole production line flow is from left to right, the axle completes parameter detection in the intelligent detection part, and the axle is transported to the wheelset press-mount part, which is assembled with the wheels. The wheelset is assembled into a wheelset, which is sent to the bearing press, and the bearings are pressed to the wheelset. After the assembly is completed, the wheelset excessive device sends the wheelset products to the storage part of the wheelset for storage on the shelf. The whole production process is automatically completed from inspection, assembly, transportation and storage. The utility model is an ideal equipment for the production line of intelligent wheelset press-mounted solid warehouse of railway vehicles.
【技术实现步骤摘要】
铁路车辆智能轮对压装立体库生产线
本技术是铁路车辆智能轮对压装立体库生产线,属于铁路车辆轮对压装、存储的智能生产线专用设备。
技术介绍
目前铁路货车轮对压装和存储由很多单机设备完成,每台设备都配有若干名操作者,工件在各设备之间的转运靠天车来完成,生产效率低,劳动量大,生产现场凌乱,还容易出现事故。我们研制的轮对压装立体库智能生产线通过智能检测手段和过度输送线将各个单机设备连接起来,自动完成车轴智能检测、轮对压装、轴承压装、轮对入库以及各工位之间的工件运输。节省了很多人力,物力,工作现场整洁,生产安全高效,非常适合大批量、规模化生产。
技术实现思路
为了克服上述不足,本技术提供了铁路车辆智能轮对压装立体库生产线,保证车轴智能检测、轮对压装、轴承压装、轮对入库以及各工位之间的工件运输自动完成,从而大大提高了生产效率。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:铁路车辆智能轮对压装立体库生产线,其特征在于,整条生产线由智能检测部分1、轮对压装部分2、轴承压装机3、轮对过度装置4、轮对存储部分5组成;所述的智能检测部分1由车轴板链传送线7、识别装置11、车轴测量机12、车轴举升装置 ...
【技术保护点】
1.铁路车辆智能轮对压装立体库生产线,其特征在于,整条生产线由智能检测部分(1)、轮对压装部分(2)、轴承压装机(3)、轮对过度装置(4)、轮对存储部分(5)组成;所述的智能检测部分(1)由车轴板链传送线(7)、识别装置(11)、车轴测量机(12)、车轴举升装置(13)组成;所述的车轴板链传送线(7)由安装在下方的减速电机(14)、上方的板链(9)和安装在板链(9)上的轴托(10)组成;所述的智能检测部分(1)位于生产线的最左端,能够自动检测车轴(8)的各项型号、尺寸参数,车轴(8)摆放在轴托(10)上,减速电机(14)驱动板链(9)顺时针旋转;所述的车轴举升装置(13)由 ...
【技术特征摘要】
1.铁路车辆智能轮对压装立体库生产线,其特征在于,整条生产线由智能检测部分(1)、轮对压装部分(2)、轴承压装机(3)、轮对过度装置(4)、轮对存储部分(5)组成;所述的智能检测部分(1)由车轴板链传送线(7)、识别装置(11)、车轴测量机(12)、车轴举升装置(13)组成;所述的车轴板链传送线(7)由安装在下方的减速电机(14)、上方的板链(9)和安装在板链(9)上的轴托(10)组成;所述的智能检测部分(1)位于生产线的最左端,能够自动检测车轴(8)的各项型号、尺寸参数,车轴(8)摆放在轴托(10)上,减速电机(14)驱动板链(9)顺时针旋转;所述的车轴举升装置(13)由上方的举升托架(15)和下方的举升油缸(22)组成;所述的轮对压装部分(2)由左上方的车轴滚动输送线(17)、左下方的车轮输送线(20)、中间的翻转机(19)和右侧的轮对压装机(18)组成;所述的智能检测部分(1)的右侧是轮对压装部分(2),轮对压装部分(2)负责将车轮(21)压装到车轴(8)上,组装成为轮对(32);所述的车轴滚动输送线(17)左侧安装着钩臂(16),钩臂(16)负责将车轴举升装置(13)送上来的车轴(8)接住,车轴(8)顺着车轴滚动输送线(17)送至轮对压装机(18);所述的车轮(21)通过车轮输送线(20)送到翻转机(19),翻转机(19)将水平放置的车轮(21)翻转90度,并将车轮(21)送入轮对压装机(18),轮对压装机(18)将车轮(21)压装到车轴(8)上,组装成为轮对(32);所述的轮对...
【专利技术属性】
技术研发人员:王斌,刘晨亮,谭兆海,王远新,陈宝赞,刘尹,
申请(专利权)人:齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江,23
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