The invention discloses a vehicle lamp control module, a vehicle lamp and an automobile. The vehicle lamp control module includes a constant current drive unit, a controller and an LED unit. The constant current drive unit provides a constant current power supply for the controller and the LED unit. The LED unit comprises a plurality of LED lamp beads and a plurality of switching components corresponding to the LED lamp beads. The switch module is connected to control the on-off of the switch module. The lamp, including the lamp control module, the car, including the lamp, the lamp control module, the lamp and the car of the present invention only need to set up a set of constant current drive units. The controller controls the connection and disconnection of each LED unit separately, and can control the opening or closing of each LED unit separately. Closed, not only can satisfy the normal use of far-light, low-light, daytime/position lamp, but also can further reduce size, reduce costs, and meet the needs of lamp modeling.
【技术实现步骤摘要】
车灯控制模组、车灯以及汽车
本专利技术属于汽车
，尤其涉及一种车灯控制模组、车灯以及汽车。
技术介绍
随着人们逐渐对LED的认可，汽车上也越来越多地看到LED大灯的使用。LED作为发光二极管，有许多不可多得的优势，相较于传统的卤钨灯泡，其功率低、寿命长、响应时间短，体积小等优点，在未来车灯光源中，LED光源必将占有巨大的市场潜力，如图1所示，现有的汽车大灯中的远光灯4’、近光灯5’、位置灯6’等由多个LED组成，且需要对单颗或多个LED进行独立控制时，每颗或每组LED采用一组驱动电源2’来控制，驱动电源2’的组数与所需远光灯4’、近光灯5’、位置灯6’控制的数量一致，远光灯4’、近光灯5’、位置灯6’，其通过控制器1’控制开关3’来控制驱动电源提供远光灯4’、近光灯5’、位置灯6’的电源的通断。但是，随着汽车造型的发展，对车灯造型尺寸的要求也越来越高，现有方案，存在着外观尺寸偏大、一致性差、高成本的缺点，无法满足越来越多变的车灯造型和越来越小的外形尺寸要求。
技术实现思路
为解决现有车灯无法满足现有汽车造型需要的技术问题，本专利技术提供了尺寸体积可以适应现有汽车...
【技术保护点】
1.车灯控制模组，其特征在于，包括恒流驱动单元、控制器及LED单元，所述恒流驱动单元为所述控制器和LED单元提供恒流电源；所述LED单元包括多个LED灯珠，以及与所述LED灯珠对应连接的多个开关组件；所述控制器与所述LED单元中的开关组件连接，控制所述开关组件的通断。
【技术特征摘要】
1.车灯控制模组，其特征在于，包括恒流驱动单元、控制器及LED单元，所述恒流驱动单元为所述控制器和LED单元提供恒流电源；所述LED单元包括多个LED灯珠，以及与所述LED灯珠对应连接的多个开关组件；所述控制器与所述LED单元中的开关组件连接，控制所述开关组件的通断。2.根据权利要求1所述的车灯控制模组，其特征在于，所述开关组件包括继电器。3.根据权利要求1所述的车灯控制模组，其特征在于，所述开关组件包括MO...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊扬华，张军平，曹峻松，
申请(专利权)人：江西省绿野汽车照明有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36
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