一种无外接电源工作的抢险车制造技术

一种无外接电源工作的抢险车，它包括车头、底盘和车厢，所述车厢的侧面设有侧面单开外摆门和侧面卷门；在侧面单开外摆门和侧面卷门下部设有侧工具箱；车厢尾部设有尾部卷门，尾部卷门的下方设有后工具箱；车厢内部装有发电机组件，所述的车厢尾部设有爬梯，爬梯直通车顶，车顶设有两组支撑架，梯子放置在支撑架上。一是能够自身供电；二是能够分类放置各种工具和器械；三是存放的工具或器械的数量大，种类多；四是可乘坐人员多；五是有发电机组件，适应夜间作业和无外接电源作业；六是拿取和存放工具或器械方便；七是提高了抢险效率。

An Emergency Vehicle without External Power Supply

The utility model relates to an emergency vehicle without external power supply, which comprises a headstock, chassis and carriage. The side of the carriage is provided with a side open external swing door and a side rolling door; the side toolbox is arranged at the lower part of the side open external swing door and the side rolling door; the rear rolling door is arranged at the rear of the carriage, and the rear toolbox is arranged below the rear rolling door; the carriage is internally equipped with generator components, and the rear part of the carriage is equipped with a side rolling door. There are two sets of support brackets on the roof of the car. The ladder is placed on the support bracket. First, it can supply power by itself; second, it can classify and place various tools and instruments; third, it can store a large number of tools or instruments, and there are many types; fourth, it can be occupied by more people; fifth, it has generator components to adapt to night work and no external power supply operation; sixth, it is convenient to take and store tools or instruments; seventh, it improves the efficiency of emergency rescue.

【技术实现步骤摘要】
一种无外接电源工作的抢险车
：本专利技术涉及工程抢险车辆设备领域，具体涉及一种无外接电源工作的抢险车。
技术介绍
：目前，马路上能看到的工程抢险车大多都是用普通小货车改装的，有些带有封闭车厢，有些则没有，但是车厢都很小，无法载人，所能放置的工具较少，而且较大的器械无法放进去，而一些危险品，如用于抢险的乙炔瓶等，由于没有特设的放置架，在颠簸的路上会发生碰撞，容易发生爆炸等危险事故；车厢内部没有分类放置工具的隔间，工具用完后基本都是随意放置的；；这类工程车自身不能提供电源，在一些需要用电启动器械来抢险的场合，需要从外部连接电源，不仅耽误了抢险的时机，而且万一寻找不到外部供电，就无法进行抢险，最后造成重大损失；在夜间抢险的时候，由于自身没有较好的照明装置，因此会影响到抢险人员的视力，降低了抢险进度，而且存在安全隐患。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种无外接电源工作的抢险车。本专利技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种无外接电源工作的抢险车，它包括车头、底盘和车厢，所述车厢的侧面设有侧面单开外摆门和侧面卷门；在侧面单开外摆门和侧面卷门下部设有侧工具箱；车厢尾部设有尾部卷门，尾部卷门的下方设有后工具箱；车厢内部装有发电机组件，其特征在于：所述的车厢尾部设有爬梯，爬梯直通车顶，车顶设有两组支撑架，梯子放置在支撑架上。所述车厢内部分隔间，有工具间、座位间。所述发电机组件设置在车厢靠近车尾端，发电机组件所处空间左右两侧为侧面卷门，另一侧位尾部卷门，使用发电机时，打开卷门，保证散热，同时三个方向大空间敞开，接线更为便捷。所述侧工具箱和后工具箱的形状为矩形。所述车厢两侧的结构对称。所述爬梯为车厢尾部内凹，内凹处设有横向支撑杆。所述支撑架位于车顶一侧边缘位置。所述支撑架为包括前、后支架，前支架为固定支架，所述前支架由支架一、卡爪一和卡爪一内的圆形转动块组成，所述支架一固定在车顶，卡爪一插在支架一内，可旋转，所述的卡爪一两内侧壁设有圆形转动块，圆形转动块夹持爬梯前部；后支架为活动支架，所述后支架由支架二、若干块弧形板组成，所述支架二固定在车顶，每块弧形板分为三层结构，具体为上板、下板和中间的支撑杆，弧形板上板和下板设有弧形槽，弧形槽内设有滑块，若干块弧形板叠放，上一块弧形板的下板滑块连接下一块弧形板的上板滑块，所述最上一块弧形板支撑在梯子另一端，最下一块弧形板一端通过螺栓固定在支架二上。前支架夹持梯子的前部，后支架夹持梯子的后部，使用时，工作人员直接将后支架拉出，梯子绕前支架转动，前支架内的圆形转动块夹持梯子可以上下摆动，若干块弧形板的作用将梯子延伸出车顶，工作人员将梯子后段从最上一块弧形板抬起，圆形转动块配合梯子上抬、下压，最后抽出梯子，无需爬到车顶，只需1人即可完成工作。其中最上一块弧形板下板的滑块固定在滑槽内，固定的滑块下方连接一根竖向杆。便于将弧形板更方便的从车顶支架上移除。所述弧形板叠放为斜向叠放，最上一块弧形板两端设有挡板，将梯子夹持在弧形板上。所述圆形转动块上设有槽，梯子两侧夹持在槽内。所述车顶前后设有竖向挡板，竖向挡板上设有横向挡板，前后的竖向挡板和横向挡板将梯子固定在车顶，车厢侧壁上方设有卡爪，卡爪夹持竖向杆。使用方法，将梯子前端插入前支架的圆形转动块内，抬起梯子后部，放置到最上一块弧形板上，两端的挡板将梯子卡在最上一块弧形板上，手持竖向杆，将弧形板推至车顶，梯子前端和后段卡在前后竖向挡板之间，竖向挡板上的横向挡板将梯子上端压制，竖向杆通过卡爪夹持，从而弧形板被固定，梯子整体被固定。斜向叠放的弧形板，使用时，脱离车顶后，梯子呈下滑状态，便于更方便的将梯子从弧形板上抬出。所述发电机组件下方设有井字型移动架，井字型移动架固定在车厢内，井字型移动架上设有防震装置，防震装置包括上金属垫板，所述的上金属垫板与波峰海绵垫板连接，所述的波峰海绵垫板与上橡胶垫板连接，所述的上橡胶垫板与一组阻尼减震器连接，所述的阻尼减震器与下橡胶垫连接，所述的下橡胶垫与下金属板连接；所述的上金属板与发电机组件连接。发电机组件通过井字型移动架前后左右移动，发电机组件所在的车厢空间三面为卷门，可将发电机组件移除车厢外，更好的接线，散热，同时，车辆侧倾的停放是，移动发电机组件的位置控制车辆的稳定性。该防震低噪音发电机具有减震橡胶垫、阻尼减震器，通过多级减震，将震动在传递过程中减到最弱，最大化的保护发电机与组件。所述下金属板组件为圆形板，包括上层缠绕电阻的圆形金属板、中层海绵和下层缠绕电阻的圆形金属板，下金属板组件外通过圆环包裹，下层缠绕电阻的圆形金属板固定在圆环内，圆环上端面设有圆环挡板，圆环内壁设有竖向滑槽，上层缠绕电阻的圆形金属板边缘设有凸块，凸块卡在滑槽内，发电机组件的电箱接变压器转换电流通过电阻，上层圆形金属板和下层圆形金属板形成电磁板，上层圆形金属板下表面和下层圆形金属板上表面为同性磁面，相互排斥。上层缠绕电阻的圆形金属板、中层海绵和下层缠绕电阻的圆形金属板被禁锢在圆环内，发电机作业时，产生的电流经过电阻，使得圆形金属板形成具有磁性，上层和下层的圆形金属相互排斥，同时，下层圆形金属板固定，上层圆形金属板活动，相互排斥的力，将上层圆形金属板顶起悬空，更好的减震，更重要的是避免震动力传导到下层圆形金属板，导致车厢晃动，同时，解决了发电机停在工作后，上层金属板失去磁性，下落，挤压海绵，压制在下层圆形金属板上，避免在行车过程中出现晃动，增加发电机组件的安全性和稳定性。所述侧面卷门和所述尾部卷门结构相同，其卷门具体包括门帘、门轨和门帘收容箱，所述门轨设在车厢上，所述门帘收容箱设在车厢内部，门轨的上方位置，所述门帘一端卷在门帘收容箱内，另一端活动在门轨内，所述门帘另一端设有横向拉杆，横向拉杆通过设在门帘另一端两侧的连接块连接在门帘上。利用横向拉杆方便的将门帘拉起和关闭。所述门轨底部设有三角卡板，三角卡板的斜面朝上，所述连接块为两部分组成，一部分固定在门帘上，另一部分将横向拉杆套住，固定在门帘上的部分连接块端面中心设有槽，边缘设有孔，套在横向拉杆部分的连接块端面边缘设有导向柱，导向柱插在孔内，槽内设有弹簧连接套在横向拉杆部分的连接块的端面。门帘关闭状态下，横向拉杆被三角卡板的直角边卡在门轨下端，此时门帘未打开，将横向拉杆向外拉动，连接块分离，横向拉杆两端高过三角卡板的直角边，此时，拉动横向拉杆向上移动，横向拉杆两端越过三角卡板后，无需再将横向拉杆外拉，横向拉杆直接上拉即可完成开启，无锁，减少开启时间，方便快捷，加快救援时间。需要关闭门帘时，反推即可，通过连接的弹簧将横向拉杆卡在三角卡板的直角边。所述门轨上设有竖向滑槽，所述横向拉杆两端设有环，竖向滑槽内设有滑块，滑块上设有弹簧连接环。可使横向拉杆两端同时下拉，保持两端移动的统一性，更重要的，横向拉杆卡在三角卡板下方后，为横向拉杆两端提供拉力，避免出现连接块的弹簧拉力不够的情况。本专利技术的有益效果为，一是能够自身供电；二是能够分类放置各种工具和器械；三是存放的工具或器械的数量大，种类多；四是可乘坐人员多；五是有发电机组件，适应夜间作业和无外接电源作业；六是拿取和存放工具或器械方便；七是提高了抢险效率。附图说明：图1为本专利技术的实施例1车厢结构示意图一；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无外接电源工作的抢险车，它包括车头、底盘和车厢，所述车厢的侧面设有侧面单开外摆门和侧面卷门；在侧面单开外摆门和侧面卷门下部设有侧工具箱；车厢尾部设有尾部卷门，尾部卷门的下方设有后工具箱；车厢内部装有发电机组件，其特征在于：所述发电机组件下方设有井字型移动架，井字型移动架固定在车厢内，井字型移动架上设有防震装置，防震装置包括上金属垫板，所述的上金属垫板与波峰海绵垫板连接，所述的波峰海绵垫板与上橡胶垫板连接，所述的上橡胶垫板与一组阻尼减震器连接，所述的阻尼减震器与下橡胶垫连接，所述的下橡胶垫与下金属板连接；所述的上金属板与发电机组件连接。

【技术特征摘要】
1.一种无外接电源工作的抢险车，它包括车头、底盘和车厢，所述车厢的侧面设有侧面单开外摆门和侧面卷门；在侧面单开外摆门和侧面卷门下部设有侧工具箱；车厢尾部设有尾部卷门，尾部卷门的下方设有后工具箱；车厢内部装有发电机组件，其特征在于：所述发电机组件下方设有井字型移动架，井字型移动架固定在车厢内，井字型移动架上设有防震装置，防震装置包括上金属垫板，所述的上金属垫板与波峰海绵垫板连接，所述的波峰海绵垫板与上橡胶垫板连接，所述的上橡胶垫板与一组阻尼减震器连接，所述的阻尼减震器与下橡胶垫连接，所述的下橡胶垫与下金属板连接；所述的上金属板与发电机组件连接。2.根据权利要求1中所述的一种无外接电源工作的抢险车，其特征在于：所述下金属板组件为圆形板，包括上层缠绕电阻的圆形金属板、中层海绵和下层缠绕电阻的圆形金属板，下金属板组件外通过圆环包裹，下层缠绕电阻的圆形金属板固定在圆环内，圆环上端面设有圆环挡板，圆环内壁设有竖向滑槽，上层缠绕电...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊威，
申请(专利权)人：蚌埠瑞祥消防机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34