一种发动机气门座圈承孔铰刀座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机气门座圈承孔铰刀座，包括铰刀座装置，所述铰刀座装置内卡接有发动机机体，所述铰刀座装置与铰刀装置滑动连接；所述铰刀座装置包括限位座、限位槽、支撑架、方形槽、方形杆、第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、导向孔、定位轴、扭簧和卡销，所述限位座的上端固定连接有支撑架，所述支撑架内滑动套接有方形杆，所述支撑架的左端固定连接有定位轴，所述定位轴的外侧套接有扭簧，所述扭簧的右端与支撑架固定连接，所述定位轴的外侧活动套接有卡销。该发动机气门座圈承孔铰刀座能够对铰刀进行导向，方便工作人员对气门座圈承孔进行精加工，提高了加工精度。

An Engine Valve Seat Ring Hole Reamer Seat

The utility model discloses an engine valve seat ring bearing hole reamer seat, which comprises a reamer seat device, in which an engine body is clamped, and the reamer seat device is slidingly connected with the reamer device; the reamer seat device comprises a limit seat, a limit slot, a support frame, a square slot, a square rod, a first clamp slot, a second clamp slot, a third clamp slot, a guide hole and a positioning shaft. The upper end of the limit seat is fixedly connected with a support frame, the sliding sleeve of the support frame is connected with a square bar, the left end of the support frame is fixedly connected with a positioning shaft, the outer sleeve of the positioning shaft is connected with a torsion spring, the right end of the torsion spring is fixedly connected with the support frame, and the outer movable sleeve of the positioning shaft is fixedly connected with a clamp pin. The reamer seat of the valve seat ring bearing hole of the engine can guide the reamer, facilitate the staff to finish the valve seat ring bearing hole, and improve the processing accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门座圈承孔铰刀座
本技术涉及汽车发动机加工
，具体为一种发动机气门座圈承孔铰刀座。
技术介绍
汽车发动机是汽车的动力核心，对汽车的性能有着直接的影响。汽车发动机一般都安装有气门，发动机机体上会设置有气门座圈承孔，用于安装气门座圈。当对发动机机体进行加工时，气门座圈承孔一般都是预铸出来，然后再对其进行精加工，通常采用铰刀进行加工。但是普通的铰刀没有进行导向，不利于气门座圈承孔的加工，导致加工精度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机气门座圈承孔铰刀座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机气门座圈承孔铰刀座，包括铰刀座装置，所述铰刀座装置内卡接有发动机机体，所述铰刀座装置与铰刀装置滑动连接；所述铰刀座装置包括限位座、限位槽、支撑架、方形槽、方形杆、第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、导向孔、定位轴、扭簧和卡销，所述限位座的上端固定连接有支撑架，所述支撑架内滑动套接有方形杆，所述支撑架的左端固定连接有定位轴，所述定位轴的外侧套接有扭簧，所述扭簧的右端与支撑架固定连接，所述定位轴的外侧活动套接有卡销，所述卡销与扭簧的左端固定连接；所述铰刀装置包括转轴、方形块、铰刀、圆柱、卡套、通槽和把手，所述转轴的上端固定连接有方形块，所述转轴的下端固定连接有铰刀，所述铰刀的下端设置有圆柱，所述转轴的外侧滑动套接有卡套，所述卡套设置有通槽，所述通槽与方形块滑动套接，所述卡套的外表面固定连接有把手。优选的，所述发动机机体设置有通孔和气门座圈承孔，所述通孔与圆柱滑动套接。优选的，所述限位座设置有限位槽，所述限位槽与发动机机体卡合。优选的，所述支撑架设置有方形槽，所述方形槽与方形杆滑动套接。优选的，所述方形杆设置有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，所述第一卡槽与卡销卡接。优选的，所述方形杆设置有导向孔，所述导向孔与转轴滑动套接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该发动机气门座圈承孔铰刀座能够对铰刀进行导向，方便工作人员对气门座圈承孔进行精加工，提高了加工精度。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术的B处放大图；图4为本技术的卡套俯视图。图中：1铰刀座装置、11限位座、12限位槽、13支撑架、14方形槽、15方形杆、16第一卡槽、17第二卡槽、18第三卡槽、19导向孔、110定位轴、111扭簧、112卡销、2发动机机体、21通孔、22气门座圈承孔、3铰刀装置、31转轴、32方形块、33铰刀、34圆柱、35卡套、36通槽、37把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种发动机气门座圈承孔铰刀座，包括铰刀座装置1，铰刀座装置1内卡接有发动机机体2，发动机机体2设置有通孔21和气门座圈承孔22，通孔21与圆柱34滑动套接，通孔21对圆柱34具有导向作用，铰刀座装置1与铰刀装置3滑动连接；铰刀座装置1包括限位座11、限位槽12、支撑架13、方形槽14、方形杆15、第一卡槽16、第二卡槽17、第三卡槽18、导向孔19、定位轴110、扭簧111和卡销112，限位座11设置有限位槽12，限位槽12与发动机机体2卡合，对发动机机体2进行限位，以便对气门座圈承孔22进行精加工，限位座11的上端固定连接有支撑架13，支撑架13内滑动套接有方形杆15，支撑架13设置有方形槽14，方形槽14与方形杆15滑动套接，方形槽14对方形杆15具有导向作用，使得方形杆15无法发生转动，方形杆15设置有第一卡槽16、第二卡槽17和第三卡槽18，第一卡槽16与卡销112卡接，对方形杆15进行定位，当卡销112分别与第一卡槽16、第二卡槽17和第三卡槽18进行卡接时，可以对方形杆15进行三处定位，使得铰刀33实现三处定位，便于工作人员操作，方形杆15设置有导向孔19，导向孔19与转轴31滑动套接，导向孔19对转轴31具有导向作用，支撑架13的左端固定连接有定位轴110，定位轴110的外侧套接有扭簧111，扭簧111的右端与支撑架13固定连接，定位轴110的外侧活动套接有卡销112，卡销112与扭簧111的左端固定连接，扭簧111具有扭力作用，可以使得卡销112卡紧第一卡槽16；铰刀装置3包括转轴31、方形块32、铰刀33、圆柱34、卡套35、通槽36和把手37，转轴31的上端固定连接有方形块32，转轴31的下端固定连接有铰刀33，铰刀33具有磁性，可以与方形杆15吸合，铰刀33用于对气门座圈承孔22进行精加工，铰刀33的下端设置有圆柱34，转轴31的外侧滑动套接有卡套35，卡套35设置有通槽36，通槽36与方形块32滑动套接，通过方形块32与通槽36的配合，卡套35可以带动方形块32转动，进而带动转轴31转动，卡套35的外表面固定连接有把手37。本技术在具体实施时：当需要对气门座圈承孔22进行精加工时，向上移动转轴31，转轴31带动铰刀33向上移动，且与方形杆15吸合，然后将发动机机体2置于限位座11的限位槽12中，然后再向下移动转轴31，转轴31沿导向孔19向下移动，转轴31带动铰刀33向下移动，圆柱34向下移动，直至与发动机机体2的通孔21滑动套接，铰刀33与气门座圈承孔22接触，然后手持把手37，按压把手37且转动把手37，把手37带动卡套35转动，卡套35带动方形块32转动，方形块32带动转轴31转动，转轴31带动铰刀33转动，铰刀33带动圆柱34转动，且铰刀33对气门座圈承孔22进行精加工，有导向孔19和通孔21对铰刀33进行导向，提高了气门座圈承孔22的加工精度，当一处气门座圈承孔22加工完成后，向上移动转轴31，转轴31带动铰刀33离开气门座圈承孔22，然后拨动卡销112，卡销112离开第一卡槽16，然后向右移动方形杆15，方形杆15向右移动，带动铰刀装置3向右移动，再将卡销112卡入第二卡槽17中，即可进行另一处气门座圈承孔22的加工，操作方便快捷，加工完成后再将卡销112与第三卡槽18卡接，进行最后一个气门座圈承孔22的加工即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气门座圈承孔铰刀座，包括铰刀座装置（1），其特征在于：所述铰刀座装置（1）内卡接有发动机机体（2），所述铰刀座装置（1）与铰刀装置（3）滑动连接；所述铰刀座装置（1）包括限位座（11）、限位槽（12）、支撑架（13）、方形槽（14）、方形杆（15）、第一卡槽（16）、第二卡槽（17）、第三卡槽（18）、导向孔（19）、定位轴（110）、扭簧（111）和卡销（112），所述限位座（11）的上端固定连接有支撑架（13），所述支撑架（13）内滑动套接有方形杆（15），所述支撑架（13）的左端固定连接有定位轴（110），所述定位轴（110）的外侧套接有扭簧（111），所述扭簧（111）的右端与支撑架（13）固定连接，所述定位轴（110）的外侧活动套接有卡销（112），所述卡销（112）与扭簧（111）的左端固定连接；所述铰刀装置（3）包括转轴（31）、方形块（32）、铰刀（33）、圆柱（34）、卡套（35）、通槽（36）和把手（37），所述转轴（31）的上端固定连接有方形块（32），所述转轴（31）的下端固定连接有铰刀（33），所述铰刀（33）的下端设置有圆柱（34），所述转轴（31）的外侧滑动套接有卡套（35），所述卡套（35）设置有通槽（36），所述通槽（36）与方形块（32）滑动套接，所述卡套（35）的外表面固定连接有把手（37）。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机气门座圈承孔铰刀座，包括铰刀座装置（1），其特征在于：所述铰刀座装置（1）内卡接有发动机机体（2），所述铰刀座装置（1）与铰刀装置（3）滑动连接；所述铰刀座装置（1）包括限位座（11）、限位槽（12）、支撑架（13）、方形槽（14）、方形杆（15）、第一卡槽（16）、第二卡槽（17）、第三卡槽（18）、导向孔（19）、定位轴（110）、扭簧（111）和卡销（112），所述限位座（11）的上端固定连接有支撑架（13），所述支撑架（13）内滑动套接有方形杆（15），所述支撑架（13）的左端固定连接有定位轴（110），所述定位轴（110）的外侧套接有扭簧（111），所述扭簧（111）的右端与支撑架（13）固定连接，所述定位轴（110）的外侧活动套接有卡销（112），所述卡销（112）与扭簧（111）的左端固定连接；所述铰刀装置（3）包括转轴（31）、方形块（32）、铰刀（33）、圆柱（34）、卡套（35）、通槽（36）和把手（37），所述转轴（31）的上端固定连接有方形块（32），所述转轴（31）的下端固定连接有铰刀（33），所述铰刀（33）的下端设置有圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志立，朱志远，
申请(专利权)人：瑞安市大顺气门有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33